Compra BMW 320d E90 12/2005
- Iniciador de tópicos discovery7
- Data de início
BoraLaMarina
New member
- registado este mês;
- tens só 2 posts;
- o 2º é para gozar com outro user de outro tópico qualquer;
- nem estás a contribuir o tópico em questão.
Tem cuidado, normalmente esses trolls deixam de "desenvolver" cerca de 24h depois de reportados à moderação.
LinoMarques
Well-known member
Até aqui só lia (vai para uns 10 anos), mas finalmente resolveu registar-se pela primeira vez... [
]
LinoMarques
Well-known member
Quem? 
edununo
Well-known member
E um a gasolina, não ponderas?
São mais baratos, tem metade dos kms e uma condução MUITO melhor que um diesel... para os teus kms anuais valia a pena, pelo menos, pensares nisso []
Eu também penso como tu. Para essa quilometragem nem pensava duas vezes.
Quem?
Não és tu, é o outro calhordas
BoraLaMarina
New member
Obrigado pela dica, deu jeito.
Recomendo para quem quiser ter pelo menos uma ideia, de algo mais irregular com as quilometragens.
Tenho um de 2006 que comprei na BMW semi novo (com um ano). Até hoje tem todas as revisões feitas na BMW e apenas teve uma caixa substituída ainda em garantia. Tirando isso só filtros, óleo, pastilhas, discos e pneus... não tenho nada a dizer de mal do carro. tenho 140.000 Km feitos com ele. dentro de um ano, mais ou menos, tenciono trocá-lo por outro BMW que em principio será o 520d carrinha por causa da familia ter aumentado.
O desgaste da manete é normal. Tirando isso apenas tenho uma zona de 3 ou 4 cm na costura do banco um pouco roçado. Tanto o interior como o exterior não aparenta a idade que tem, ainda para mais um carro que é usado todos os dias em percursos curtos para além da auto estrada que faz habitualmente ao fds. É o único carro cá de casa e a Maria também o conduz habitualmente...
caditonuno
Well-known member
calhordas??? [
](isso dava direito a punição, já agora) [8b]
quando ao outro assunto, não compraria a esse stand nem NUNCA COMPRARIA a um qualquer outro que me "mandasse" pagar por uma coisa pela qual tenho direito de 2 anos, bem eu sabendo que o tal ano de comum acordo é que iria vigorar. percebo perfeitamente que tenham que assegurar-se de que o carro irá dar o mínimo de problemas possível e que queiram ganhar o máximo. no entanto, pedir dinheiro e logo valores exorbitantes num direito nosso, é mesmo explorar as pessoas.
já agora, se está a 10900€, imagina o que pagaram ao outro que vendeu o carro. arrisco dizer que devem ter pago 8000/8500€ e ou foi trocado na compra de outro recente ou então, até pelo histórico dele, se calhar comprou nalguma marca um novo e este veio parar a um stand de beira da estrada pelos anos que já tem. aí o vendedor deve estar a ver se ganha uns 1500€ + a garantia de 1000€ e rezar para que não dê chatices (ou seja, que se ande pouco com ele para não avariar nada).
](isso dava direito a punição, já agora) [8b]quando ao outro assunto, não compraria a esse stand nem NUNCA COMPRARIA a um qualquer outro que me "mandasse" pagar por uma coisa pela qual tenho direito de 2 anos, bem eu sabendo que o tal ano de comum acordo é que iria vigorar. percebo perfeitamente que tenham que assegurar-se de que o carro irá dar o mínimo de problemas possível e que queiram ganhar o máximo. no entanto, pedir dinheiro e logo valores exorbitantes num direito nosso, é mesmo explorar as pessoas.
já agora, se está a 10900€, imagina o que pagaram ao outro que vendeu o carro. arrisco dizer que devem ter pago 8000/8500€ e ou foi trocado na compra de outro recente ou então, até pelo histórico dele, se calhar comprou nalguma marca um novo e este veio parar a um stand de beira da estrada pelos anos que já tem. aí o vendedor deve estar a ver se ganha uns 1500€ + a garantia de 1000€ e rezar para que não dê chatices (ou seja, que se ande pouco com ele para não avariar nada).
discovery7
New member
O Carro foi entregue na compra de um mais recente. O Stand em causa trabalha com semi-novos de gama média alta e alta. No anuncio da venda do carro já constava que o valor era sem garantia, que com garantia o preço era sob consulta. De qualquer forma também não gosto dessa forma de trabalhar mas ela está a generalizar-se em muitos stands de usados.
Por um lado não gosto desta forma de trabalhar.... por outro o carro está impecável tanto de interiores como no exterior e não consigo encontrar (já procurei muito) outro carro com as mesmas características e nacional como é o caso por este valor.
Em principio amanhã vou ver novamente o carro com um amigo que tem umas luzes de mecânica e devo tomar uma decisão...
Por um lado não gosto desta forma de trabalhar.... por outro o carro está impecável tanto de interiores como no exterior e não consigo encontrar (já procurei muito) outro carro com as mesmas características e nacional como é o caso por este valor.
Em principio amanhã vou ver novamente o carro com um amigo que tem umas luzes de mecânica e devo tomar uma decisão...
FabiopxK
New member
peço desculpa por "ressuscitar" este tópico 1 ano depois, mas gostaria de saber em que se baseiam para dizer que este carro com 200mil kms está caro (11mil) em janeiro de 2017 quando a maioria deles em 2018 anda pelos 14mil euros...com os mesmos 200mil kms ou mais... os próprios e46 (150cv) ainda se encontram alguns por 10mil€ (se bem que isto só pode ser gente doente da cabeça mas que é verdade é). Estou a procura de um e46 150cv a bom preço/kms à tanto tempo (uns 2 anos) que até já estou a considerar os e90 (163cv) pelos preços, de alguns, já não estarem tão fora do orçamento que pretendia, só para verem como esta gente anda doente []
enfim...é continuar com paciência que há de aparecer []
]enfim...é continuar com paciência que há de aparecer [
]
SamsungX
Member
Que em termos de manutenção tem tudo a ver...
Eu, 20d das gerações E9x só compraria 163cv
sgtscales
New member
peço desculpa por "ressuscitar" este tópico 1 ano depois, mas gostaria de saber em que se baseiam para dizer que este carro com 200mil kms está caro (11mil) em janeiro de 2017 quando a maioria deles em 2018 anda pelos 14mil euros...com os mesmos 200mil kms ou mais... os próprios e46 (150cv) ainda se encontram alguns por 10mil€ (se bem que isto só pode ser gente doente da cabeça mas que é verdade é). Estou a procura de um e46 150cv a bom preço/kms à tanto tempo (uns 2 anos) que até já estou a considerar os e90 (163cv) pelos preços, de alguns, já não estarem tão fora do orçamento que pretendia, só para verem como esta gente anda doente [
enfim...é continuar com paciência que há de aparecer [
Esse carro a 11 mil é caro porque não tem 200 mil km [
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Obtuso
New member
Quer dizer que te posso vender uma bicicleta por 14k com o argumento que tem manutenção baixa?
SamsungX
Member
O que é que tem uma coisa a ver com outra?
Uma bicicleta para esses valores teria de ser de competicao e entre comprar a tua de manutencao baixa ou outra de segmento acima, mais antiga secalhar e com um custo de manutenção (partindo do pressuposto que isso seria um ponto importante na aquisição) mais elevado, sim, comprava a tua.
Por esse ordem de ideias os 320d estao caros e os 530d baratos? O que não acaba por sem nem uma coisa nem outra
DSR
New member
peço desculpa por "ressuscitar" este tópico 1 ano depois, mas gostaria de saber em que se baseiam para dizer que este carro com 200mil kms está caro (11mil) em janeiro de 2017 quando a maioria deles em 2018 anda pelos 14mil euros...com os mesmos 200mil kms ou mais... os próprios e46 (150cv) ainda se encontram alguns por 10mil€ (se bem que isto só pode ser gente doente da cabeça mas que é verdade é). Estou a procura de um e46 150cv a bom preço/kms à tanto tempo (uns 2 anos) que até já estou a considerar os e90 (163cv) pelos preços, de alguns, já não estarem tão fora do orçamento que pretendia, só para verem como esta gente anda doente [
enfim...é continuar com paciência que há de aparecer [
A comprar E90, compra dos primeiros pois ainda trás o M47. Já o N47 é aquilo que se sabe.
Obtuso
New member
Diz-me tu. Quem é que trouxe o assunto manutenção para a baila e o que tem de relevante no valor do veículo?
Até porque falamos de carros usados. O que garante que vais ter menos despesa num 320d do que num 730d?
Se pelo mesmo preço compro um dos dois, vou dar sempre preferência a um 730d. A manutenção é irrelevante na compra porque é "incerta", e o factor desvalorização já é mais pesado no 730d que teve um preço de novo bem mais elevado do que um 320d.
Em todo o caso o mercado de usados anda muito estranho com preços muito elevados e negociações difíceis. Acredito que isso também esteja a empurrar a compra de carros novos, que seja agora um ciclo e daqui a uns tempos o mercado se volte a ajustar.