Compra de carro até 7.5k

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Tictac

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Olá a todos!

Iniciei aqui o tópico porque estou a fazer 700-800km por semana e necessito obrigatoriamente de trocar de carro. Neste momento ando com um carro a gasolina, a beber nos 9-10L/100km e a situação está insustentável.

Segue o questionário da praxe preenchido.


  1. Que tipo de carros gostas?
Não posso comprar o carro que gosto portanto esta pergunta pouco interessa. Gosto de cabrios e jipes mas não fazem qualquer sentido para a situação atual.


  1. Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc) Segmento C

  1. Que marcas e modelos gostas e equacionas?
Algo na gama de um toyota corolla, auris, fiestas, civics formato não azeiteiro, astras. No fundo, algo que seja meter diesel e está a rolar. Não sou esquisito com marcas, só não gosto de avarias e portanto tendo a colocar os franceses de parte.


  1. Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência? 5 portas é o que quero no carro, mas a resposta é não
  2. Precisarás de levar carga com frequência?
  3. Não e eu não sou pesado.
  4. Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos?
A contar com os 800km por semana a 48 semanas ano, dará uns 35-40k km


  1. Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas?
90% AE 10% EN

  1. Os consumos terão grande importância?
Total importância, só não considero um elétrico porque o budget não permite precisava de uma autonomia >400km, pretendo algo o mais económico possível, preferencialmente nos 5-6L


  1. A potência do motor terá grande importância?
Que aguente velocidades cruzeiro na AE de 130-140km/h, portanto direi algo aí nos 110-130CV para não ser demasiado bebedolas?!


  1. Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos?
  2. Sim, mas tenho acesso a outros carros para isso.

  1. Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?
  2. Sim, 7-7.5K

  1. Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?
pÓS 2010, mas sempre o mais recente possível desde que abaixo dos 80-100k km


Aparte disto, quero um carro ali nos 80-100mil Km max, que não precise de estar imaculado exteriormente porque também não quero ter de ter cuidado com o chaço, e que dê o mínimo de problemas possível. Nasci numa familia onde os carros foram maioritariamente japoneses, pelo que foi raro o momento em que tiveram de ir para a oficina, salvo para trocar o óleo.

Outro requisito é que consiga ligar lá o tlm por bluetooth e aquilo dê som tanto para chamadas e para musicas. É-me indiferente se é automático ou com mudanças, desde que o facto de ser automático não seja mais caro no futuro, tipo as caixas de alguns civics pseudo plugins.

Venham daí as vossas sugestões!
 
 
vai ser difícil com os teus parâmetros de máximo de 100 mil. se andares 2 anos nessa vida, serão 60, 70, 80 mil na estrada. é muito kms, é verdade, mas apanhares um carro só com esses kms, se calhar de um particular da região de lisboa ou assim, que usasse transportes públicos para ir trabalhar. se for de stand e com poucos kms, convém verificares bem os kms num centro de inspeções.

aconselho um bom motor, como tu queres, dai excluiria os 1.6tdi. os 2.0tdi serão onerosos em IUC, mas porventura se calhar no momento da verdade aguentarão bem esses kms todos. ou então ires para o tal intermédio, nem motor fraco nem motor potente, ali pelos 1.5 com cv ou 1.6 dci se conseguires algum. potencialmente o multimarcas 1.6 criado pela psa/ford, 1.6 jtd (embora atualmente se ande a discutir a fiabilidade desse motor aqui no fórum), um d4d, apesar de ser um 1.4 ou até um motor honda, mas penso que esses 1.6 não serão os mais poupados. talvez um kia/hyundai, mas aí não sei grande coisa sobre esse motor. isto tudo descartano os tais 1.6hdi porque não queres franceses (citroen e peugeot), mas olha que ford, mazda, volvo, mini, é tudo com esse motor e mais marcas há com esse motor e que agora não me lembro.

edit: não sei de que zona és, mas começa a pesquisar o quanto antes. se quiseres, podemos dar indicações relativamente à tua localização.
 
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caditonuno said:
vai ser difícil com os teus parâmetros de máximo de 100 mil. se andares 2 anos nessa vida, serão 60, 70, 80 mil na estrada. é muito kms, é verdade, mas apanhares um carro só com esses kms, se calhar de um particular da região de lisboa ou assim, que usasse transportes públicos para ir trabalhar. se for de stand e com poucos kms, convém verificares bem os kms num centro de inspeções.

aconselho um bom motor, como tu queres, dai excluiria os 1.6tdi. os 2.0tdi serão onerosos em IUC, mas porventura se calhar no momento da verdade aguentarão bem esses kms todos. ou então ires para o tal intermédio, nem motor fraco nem motor potente, ali pelos 1.5 com cv ou 1.6 dci se conseguires algum. potencialmente o multimarcas 1.6 criado pela psa/ford, 1.6 jtd (embora atualmente se ande a discutir a fiabilidade desse motor aqui no fórum), um d4d, apesar de ser um 1.4 ou até um motor honda, mas penso que esses 1.6 não serão os mais poupados. talvez um kia/hyundai, mas aí não sei grande coisa sobre esse motor. isto tudo descartano os tais 1.6hdi porque não queres franceses (citroen e peugeot), mas olha que ford, mazda, volvo, mini, é tudo com esse motor e mais marcas há com esse motor e que agora não me lembro.

edit: não sei de que zona és, mas começa a pesquisar o quanto antes. se quiseres, podemos dar indicações relativamente à tua localização.
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Acho que sou da tua zona, portanto não me parece ter a melhor localização para comprar carros antigos com poucos km que os minhotos são fdds
 
LinoMarques said:
Poucos km, potente, seguro e fiável e com garantia. Apesar de ultrapassar um pouco o orçamento, é bem capaz de valer a pena: https://www.standvirtual.com/anuncio/chevrolet-cruze-2-0-vcdi-lt-ID8OYDLB.html#88f5e41dc7.

Bom estradista, seguro e bem equipado: https://www.standvirtual.com/anuncio/ford-focus-1-6-tdci-titanium-ID8P0box.html#086f7ddc3d

https://www.standvirtual.com/anuncio/ford-focus-sw-ID8NZ6LB.html#765f8c2ec5

Também com garantia: https://www.standvirtual.com/anuncio/skoda-octavia-break-1-6-tdi-greenline-ID8P0d1M.html#d0c3b48d68
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Não desgostei nem do primeiro nem do segundo, mas não carros para fazer mais do que os tais 6L de máxima com a primeira motorização?

Não há problemas com chevys por cá? Vêem-se pouco, há alguma razão?


https://www.standvirtual.com/anuncio/mercedes-benz-a-180-cdi-ID8OXVeM.html#d25e0f692a

E este? Tinha de lhe limpar o azeite que deverá ter, mas por 1600€ ia!

https://www.standvirtual.com/anuncio/opel-astra-sports-tourer-ID8P04mE.html#d25e0f692a

Porque é que isto tá tão barato? Por ser automático?
 
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Vais fazer para cima de 36 000 km por ano e queres comprar um carro de 7500€? :confused: Se comprares um carro a diesel possivelmente será com cerca de 120k e com alguns anos em cima. O que quer dizer que daqui a cerca de 3 anos começarás a ter chatices... :(
 
Sem ler mas vendo que colocas franceses de parte do posso recomendar o 1.5 dci.
Melhor produto para o que pretendes.
 
felyzardo said:
Sem ler mas vendo que colocas franceses de parte do posso recomendar o 1.5 dci.
Melhor produto para o que pretendes.
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Isso não é 90CV e francês?

cjr said:
Vais fazer para cima de 36 000 km por ano e queres comprar um carro de 7500€? :confused: Se comprares um carro a diesel possivelmente será com cerca de 120k e com alguns anos em cima. O que quer dizer que daqui a cerca de 3 anos começarás a ter chatices... :(
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Daqui a 3 anos espero já não ter esta vida, ou a ter, que a empresa me pague o suficiente para considerar um renting.

Eu posso comprar um carro bem melhor, simplesmente sou muito avesso ao conceito de desvalorização na compra de um bem, portanto custa-me estar a pagar demais por algo que vai ser para desgastar e usar valentemente. É o tipo de assunto onde a qualidade superior, pelo que eu posso pagar, (uns 60k se fosse necessário), não me dá o conforto de guardar esse € do meu lado.


E importar uma coisa destas? https://www.autoscout24.de/angebote...1c9a59acf?ipc=opt_listings&ipl=list_page_link

É algo para me ficar a que valor? São carros que costumam dar problemas de motorização?
 
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já tem 7 anos, mas o imposto era barato. se conseguisses um 2.0 de 120cv seria melhorzito, penso eu.

quanto ao astra, está há algumas semanas à venda. pode ser barato pela caixa automática, mais difícil de vender neste segmento, pode ser por causa de precisar de dinheiro, pode ter algum problema escondido. não sabemos, só indo ver.

aqui na zona de braga é lixado para comprar carro, estão quase todos mais caros que no centro, só se formos para a zona do porto onde por vezes aparecem alguns bons negócios, mas é mais uma questão de oportunidade de algum negócio que apareça.
 
felyzardo said:
Sem ler mas vendo que colocas franceses de parte do posso recomendar o 1.5 dci.
Melhor produto para o que pretendes.
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Vinha dizer precisamente isso.
Um Megane 1.5dci 110cv "carne para canhão" caía ali muito bem no que pretende, e eventualmente bem mais recente que 2010.
Esquecia era os 100 mil km's com 10 anos. Existem alguns mas também se fazem pagar mais caro.

Se a ideia é algo racional, convém limpar os preconceitos.
 
Tictac said:
Não desgostei nem do primeiro nem do segundo, mas não carros para fazer mais do que os tais 6L de máxima com a primeira motorização?

Não há problemas com chevys por cá? Vêem-se pouco, há alguma razão?


https://www.standvirtual.com/anuncio/mercedes-benz-a-180-cdi-ID8OXVeM.html#d25e0f692a

E este? Tinha de lhe limpar o azeite que deverá ter, mas por 1600€ ia!

https://www.standvirtual.com/anuncio/opel-astra-sports-tourer-ID8P04mE.html#d25e0f692a

Porque é que isto tá tão barato? Por ser automático?
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Vês poucos Chevrolet... pouco também não venderam assim tanto quanto isso (mas chegaram a vender ainda assim)... mas também, porque a marca deixou de operar na Europa.



Fora outras questões... o Astra o outro similar tem um IUC "alto" por comparação aos habituais 1.5/1.6.
 
Tictac said:
Isso não é 90CV e francês?



Daqui a 3 anos espero já não ter esta vida, ou a ter, que a empresa me pague o suficiente para considerar um renting.

Eu posso comprar um carro bem melhor, simplesmente sou muito avesso ao conceito de desvalorização na compra de um bem, portanto custa-me estar a pagar demais por algo que vai ser para desgastar e usar valentemente. É o tipo de assunto onde a qualidade superior, pelo que eu posso pagar, (uns 60k se fosse necessário), não me dá o conforto de guardar esse € do meu lado.


E importar uma coisa destas? https://www.autoscout24.de/angebote...1c9a59acf?ipc=opt_listings&ipl=list_page_link

É algo para me ficar a que valor? São carros que costumam dar problemas de motorização?
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O 1.5 DCI tem vários níveis de potência... em que inclusive esse Mercedes Classe A que colocaste acima, tem o tal 1.5 DCI.


Quanto a esse Volvo... o mesmo ainda tem o motor que era fornecido pela FORD... o 1.6 TDCI.
 
Exatamente, esse Volvo tem motor igual ao usado nos Ford / Citroen / Peugeot. E tem gancho de reboque, não sabes o que andou a rebocar, esse eu nem olhava 2x. Um Volvo desses, tal como o caditonuno disse, é melhor com o 2.0 120cv mas atenção que a manutenção não tem fama de ser barata, sobretudo se fores andar nesse ritmo e fizeres 1 ou + mudanças de óleo por ano.

Em relação ao elétrico, tens onde carregar todos os dias? Os Leaf já estão a uns preços dentro do range: https://www.standvirtual.com/anuncio/nissan-leaf-ID8OS40M.html#867b8ce919
 
mpereira said:
Exatamente, esse Volvo tem motor igual ao usado nos Ford / Citroen / Peugeot. E tem gancho de reboque, não sabes o que andou a rebocar, esse eu nem olhava 2x. Um Volvo desses, tal como o caditonuno disse, é melhor com o 2.0 120cv mas atenção que a manutenção não tem fama de ser barata, sobretudo se fores andar nesse ritmo e fizeres 1 ou + mudanças de óleo por ano.

Em relação ao elétrico, tens onde carregar todos os dias? Os Leaf já estão a uns preços dentro do range: https://www.standvirtual.com/anuncio/nissan-leaf-ID8OS40M.html#867b8ce919
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Para 40 mil km's ano, quantas vezes é preciso carregar esse Leaf com quase 10 anos e já meio "morto"?

Não creio que encaixe bem na utilização que o user pretende....

Fosse um recente com mais autonomia, ok, agora esse não me parece que sirva para mais que umas deslocações diárias curtas.
 
Não dará para 100km dia +/-?...daí o ter questionado se havia a possibilidade de carregamento diário em casa, ficaria a carregar durante a noite, por ex.

Apenas o incluí porque no inicio estava isto:
"Os consumos terão grande importância? Total importância, só não considero um elétrico porque o budget não permite precisava de uma autonomia >400km"

Outra opção interessante se der para deduzir IVA: https://www.standvirtual.com/anunci...k-s-1-6-tdi-ambition-ID8OZTvq.html#41be679826
 
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mpereira said:
Não dará para 100km dia +/-?...daí o ter questionado se havia a possibilidade de carregamento diário em casa, ficaria a carregar durante a noite, por ex.

Apenas o incluí porque no inicio estava isto:
"Os consumos terão grande importância? Total importância, só não considero um elétrico porque o budget não permite precisava de uma autonomia >400km"

Outra opção interessante se der para deduzir IVA: https://www.standvirtual.com/anunci...k-s-1-6-tdi-ambition-ID8OZTvq.html#41be679826
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Preciso de autonomia superior a 300km porque há dias que posso fazer isso ou mais. Os leafs estão fora de questão.

Relativamente a um Megane pós 2010 com 110cv. Não são horrorosos, se não derem muita chatice de motor, é uma opção a considerar!
 
Tictac said:
Preciso de autonomia superior a 300km porque há dias que posso fazer isso ou mais. Os leafs estão fora de questão.

Relativamente a um Megane pós 2010 com 110cv. Não são horrorosos, se não derem muita chatice de motor, é uma opção a considerar!
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Um amigo em 2017, depois de tantas crises existenciais [:D], acabou por importar de França um Mégane com 2 anos e 85 mil km, 110cv e equipamento qb, e salvo erro o preço lá não chegou aos 10 mil, ao qual se somaram os impostos.
Volvidos 3 anos o carro tem-se revelado fiável.

Tratou ele de tudo e nem tinha experiência no assunto, e poupou muito dinheiro face aos semelhantes no mercado de usados, que tinham sempre mais 1 ano ou 2, mais km's e mais caros.

Ora, tendo em conta que o mercado está inundado destes carros, és capaz de conseguir um com 4 ou 5 anos ainda em bom estado.
Por isso digo que para bater quilómetros não há muito melhor para essa faixa de preços e economia.

Claro que podes incluir na lista muitos outros: Otávia, Leon, Focus, 308, Astra, Tipo,...ou então mesmo segmentos B.
 
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