INSIGHT
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Obrigado. Li num anúncio que o motor a gasolina é de corrente. É verdade?
Compra de chaço
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INSIGHT
Well-known member
Desta não estava à espera, mas de facto preenche os requisitos e sim tenho garagem.
Mas elétrico será o meu quando trocar o que tenho atualmente e aí vou optar por um muito mais recente. Este já leva 10 anos no lombo, não fico muito seguro com o estado das baterias desse carro.
A4B5
Well-known member
Convém tirar a limpo o que quer dizer exactamente o item "Contrato de bateria: Incluído" ( Usados Peugeot iOn - 5 000 EUR, 68 360 km, 2012 | Standvirtual )
Já guiei uma ou duas vezes o gémeo C-zero que havia em car-sharing - é espartano, nem um sensor tem, mas para cidade resolve bem.
(Repito que o "Tens onde carregar eléctrico" já devia fazer parte do inquérito ...)
EscapeLivre
Well-known member
Epah não é pra ti mas é pra ele.....ou melhor para a futura condutora, apre !eu não estou a ver mal a coisa, eu sei perfeitamente isso, mas quis dizer que para fazer 10kms por dia não se justifica uma caixa automática, ainda por cima em veículos mais antigos. só se for um trânsito compacto todos os dias a toda a hora... []
ClioII
Well-known member
Julgo que apenas a Renault teve essa ideia do aluguer de bateria, mas sim, convém saber.
Eu não me admirava que a bateria ainda estivesse acima dos 90% mesmo com 10 anos.
A4B5
Well-known member
Também tenho essa ideai de ter sido só a Renault.
Eu há um par de anos alinhei para um dos mais notórios comedores de baterias, um Leaf I de 2015, e no entretanto perdi uns 3 ou 4 km de alcance adivinhado com carga total. Acho que a app LeafSpy mostrava SOH de 75.x% aqui há uns dias.
Foi barato, para experimentar, gostei e hoje em dia tenho pouco medo da degradação das baterias.
É claro que pode não apetecer arriscar 5k€, mas eu o ano passado gastei mais de metade disso na reparação de um motor turbo-diesel. Pode ser que a Mapfre (ou outra) faça uma garantia que cubra a bateria, eles fazem esses seguros para venda de usados, e penso que os vendem a particulares, não só a stands.
EscapeLivre
Well-known member
É sim.
Mas muitos sofreram do mal da bomba de água ( a do meu começou a ameaçar e quinou aos 60 mil, nao parou mesmo mas ja estava no limite ) e um rolamento ( ?? ) da embraiagem que era de plastico em vez de metal ou la o que era, que tb n durou mt.
De resto, impecavel.
nto
Well-known member
nto
Well-known member
Correcto, sendo que no caso do Yaris, o de 2ª geração. [
]Já que o 1º Yaris, ainda teve o 1.0 VVTI 4 cilindros.
caditonuno
Well-known member
Vai dizer isso à minha Maria
Sou um praticante de happy wife happy life.
Agora a sério, a minha mulher já não conduz há vários anos e agora que retomou tem conduzido o meu, que é automático. Meteu na cabeça que o dela também tem que ser automático. Já lhe mostrei que a oferta de carros com caixa manual é muito mais vasta do que com caixa auto, mas disso ela não abdica.
cada vez vejo mais gente a tirar a carta já com 25, 30 anos e outros que a têm e não a usam há muito... :sh)
olha, aqui em casa também gosto que a minha família seja e esteja feliz, mas eu digo muitas vezes que não e não discutimos. e olha que eu sou do contra, herança de família e que já passei à minha pequenita... [
]ainda bem que não é para mim, isso sim! [
]
LinoMarques
Well-known member
Assim como muitos (já) não entendem a fixação por caixas manuais, algo que -que horror!- está condenado a desaparecer por ser uma relíquia técnica bem menos eficiente que as modernas caixas automáticas.
A4B5
Well-known member
Só para ficar aqui a nota, aparentemente no SV os que têm aluguer de bateria diz isso mesmo - por exemplo este Smart (afinal não era só a Renault)
Usados Smart ForFour - 17 350 EUR, 25 000 km, 2018 | Standvirtual
""""
Smart ForFour Electric Drive Passion S/Bateria"
[...]
Contrato de bateria: Aluguer
"""
Usados Smart ForFour - 17 350 EUR, 25 000 km, 2018 | Standvirtual
""""
Smart ForFour Electric Drive Passion S/Bateria"
[...]
Contrato de bateria: Aluguer
"""
caditonuno
Well-known member
só para segurar no volante enquanto se faz a viagem, mais vale ser um carro totalmente autónomo! [
]
LinoMarques
Well-known member
Numa viagem em AE precisas de ir a mexer na manete (das mudanças)? []
]
caditonuno
Well-known member
vá estamos a falar de um citadino ou de tiradas de AE? para citadino e para fazer meia dúzia de kms por dia qualquer coisa serve, o resto é conforto.
LinoMarques
Well-known member
Não. É precisamente num citadino que a caixa auto mais de adequa! Há muitos anos que digo isto, quando vejo certos desgraçados a ir para o trabalho de manhã todos os dias a fazer dezenas/centenas de pontos de embraiagem. Aquelas pernas esquerdas já devem ter o dobro do volume das direitas! [] E tudo isso para quê, se podem ter o conforto de uma caixa auto?? 
] E tudo isso para quê, se podem ter o conforto de uma caixa auto?? 
ASOT
Well-known member
só para segurar no volante enquanto se faz a viagem, mais vale ser um carro totalmente autónomo! [
És daqueles que andam sempre com a mão na manete das mudanças? Depois queixa-te num daqueles megaposts teus que a caixa tem problemas…
INSIGHT
Well-known member
Fazer a segunda circular todos os dias em hora de ponta foi o que me levou a optar por carros com caixa automática. Uma maravilha para o ambiente urbano.Não. É precisamente num citadino que a caixa auto mais de adequa! Há muitos anos que digo isto, quando vejo certos desgraçados a ir para o trabalho de manhã todos os dias a fazer dezenas/centenas de pontos de embraiagem. Aquelas pernas esquerdas já devem ter o dobro do volume das direitas! [
tareias128
New member
Eu que era tao ceptico no que respeita ás caixas auto, tenho no meu Prugeot 5008 (EAT6), e foi a melhor opção que fiz, para andar de manhã em Lisboa, e depois IC19 para trabalho. E posso ter as 2 opções, Auto e modo manual com patilhas no volante.