Compra de TT ate 8000 €

Bruno258

New member
Boas malta!

Chegou a altura de começar a procurar um carro com mais afinco, e nada como tirar umas duvidas.

Antes de mais não me atirem já pedras, sei que a tópicos idênticos e ate recentes mas os valores de compra diferem. Sei que já há com estes valores mas já tem uns aninhos...

Tenho seguido muito esta secção, sempre gostei, e tenho umas ideias por ordem.
Sempre de 1998 para a frente.
Ando na duvida entre:
Pajero 2.8 curto (orçamento curto talvez)
Terrano 2.7 ou 3.0 curto/ ate comercial mais recente
Depois,
Pajero 2.5 curto
Pajero 2.8 longo
Terrano Longo
Pajero sport wagon

O objectivo não seria alterar muito, talvez só pneus. Seria para dar uns passeios ao fim de semana e uma vez uma volta ou outra mais longe.
No fundo (vendo as fotos, e tópicos) o que a maioria da malta aqui do forum faz.
Sou do Minho, aqui a mais pedra que areia, isso conta muito? :sh)

O que devo ter em atenção quando vejo um jipe?
O que verificar com mais atenção?

Tinha ideia que com o "COVID" o preço iria baixar, e a sua procura, mas penso que no caso dos jipes não tem essa tendência.

Ando com alguns no trabalho, antigos é certo, mas as vezes é cada experiência :)

Obrigado e desculpem um tópico um pouco repetido
 
Last edited:
Se falares com o @brunopf acho que ele é capaz de te arranjar um Terrano de confiança

E se és do Minho estás a 2 passos dele para ver a máquina
 
Se chegar a acontecer baixas de preços só no próximo ano se consegue atestar isso.
O orçamento é suficiente para conseguires um Pajero curto 2.8 GLS abas largas e ainda mais para um Terrano ou sport wagon.
Tens aqui muita malta do minho, aliás até são os mais dinâmicos atualmente e todos eles têm máquinas dentro desse género.
 
Já agora num próximo passeio (será em Setembro) podes vir connosco e se já tiveres máquina ótimo, se não, com a variedade de máquinas que temos nos nossos passeios já dá para ficares com uma ideia de cada um dos modelos
 
Last edited:
O orçamento que tens é muito bom.

Eu no teu caso a investir, investiria num de 5 a 6k € e deixaria o restante 2 ou 3k € para uma boa revisão e adaptações a gosto.
 
Obrigado Malta.

Do pouco que tenho lido, a minha preferência será o pajero 2.8, se não conseguir é fazer o que o Mike diz, baixar o orçamento, comprar algo mais em conta.

Terrano, já li algumas vezes as tuas "reportagens", tanto do pajero e do terrano. Muito boas.

Tenho um familiar com um pajero 2.8 de 94 e ele fala muito bem daquilo.

Na proxima semana a ver se vejo um aqui perto.

Sou de Viana, caso haja jipe em Setembro estou convosco [kiss]

Cuidados a ter na visita a um desses exemplares?
 
Mas estes 8.000€ para um Pagero 2.8gls sem grandes afazeres não é um bocado curto?

A mim parece-me...

Se for para um TerranoII ou um SW, aí sim parece que há já alguma oferta e que permite a tal margem para as surpresas CERTAS.
 
Mas estes 8.000€ para um Pagero 2.8gls sem grandes afazeres não é um bocado curto?

A mim parece-me...

Se for para um TerranoII ou um SW, aí sim parece que há já alguma oferta e que permite a tal margem para as surpresas CERTAS.

Pois talvez, mas a ver se dou uma vista de olhos a alguns para mudar de ideias...
Carros com 20 anos é sempre uma bomba relógio.
Acredito que consiga negociar sempre uns 500 ou 750 euros aos anúncios mas... vamos lá ver
 
Pois talvez, mas a ver se dou uma vista de olhos a alguns para mudar de ideias...
Carros com 20 anos é sempre uma bomba relógio.
Acredito que consiga negociar sempre uns 500 ou 750 euros aos anúncios mas... vamos lá ver

Existem modelos que são passeíveis de serem bombas relógio. Jeeps com motores Vm 2.5 e 3.1 TD, Mercedes ML antes de 2001, Opel Frontera, Range Rover P 38, contudo dado a idade deles é o escolher o que se encontre melhor possível. Ficas bem servido com um Pajero longo. Se tiveres de esticar um pouco o orçamento faz isso. Está à vontade de colocar aqui links de viatura para análise. [;)]
 
Existem modelos que são passeíveis de serem bombas relógio. Jeeps com motores Vm 2.5 e 3.1 TD, Mercedes ML antes de 2001, Opel Frontera, Range Rover P 38, contudo dado a idade deles é o escolher o que se encontre melhor possível. Ficas bem servido com um Pajero longo. Se tiveres de esticar um pouco o orçamento faz isso. Está à vontade de colocar aqui links de viatura para análise. [;)]

Obrigado ;)

A minha preferência será sempre pelo curto
 
Dessa lista que tens e considerando o valor que pretendes utilizar, o Pajero Abas Largas é de longe a melhor opção.
 
Dessa lista que tens e considerando o valor que pretendes utilizar, o Pajero Abas Largas é de longe a melhor opção.

Vamos a ver se aparece algum por esses valores ;), caso contrario vou procurar o terrano.

No outro dia estive no geres, 7 lagoas, e fiz uma caminhada de 10 km para lá chegar e a pensar, que vistas e terrenos para meter aqui um jipe
 
Quando referi o Terrano do @brunopf estava a falar de forma séria, isto porque segundo me apercebi ele procura um longo uma vez que a família aumentou.

A vantagem de teres um jipe assim é que pelo menos parte do histórico dele tens acesso e porque é sabido também aqui no fórum que as revisões e afins não são descuidadas.

Se o caraças tivesse feito o filho 1 ano antes se calhar agora andava eu de Terrano e não de GV [:cool:]

Indo ver jipes com mais de 20 anos, por mais que uma pessoa queira dizer, vê isto e aquilo, esquece... O que está à vista para um leigo de nada serve ou nada diz sobre o estado do jipe. :sh)

Se não se perceber minimamente de mecânica acaba ser um escolha de sorte.

Eu que comprei ao meu sogro um GV que nunca tinha feito TT, ainda tive que lhe corrigir uma ou outra coisa (motor de arranque, revisão profunda, pneus) e os meus amigos daqui que recentemente compraram:

- Galloper
- Wrangler
- Landinho
- Frontera

Todos sem excepção após a primeira semana de utilização estavam com os jipes nos mecânicos a fazer correções, umas mais profundas que outras mas todos tinham coisas a fazer.

O do @brunopf que recentemente fez uma revisão completa deve estar no ponto de pegar e andar sem preocupações durante uns bons tempos.
 
Quando referi o Terrano do @brunopf estava a falar de forma séria, isto porque segundo me apercebi ele procura um longo uma vez que a família aumentou.

A vantagem de teres um jipe assim é que pelo menos parte do histórico dele tens acesso e porque é sabido também aqui no fórum que as revisões e afins não são descuidadas.

Se o caraças tivesse feito o filho 1 ano antes se calhar agora andava eu de Terrano e não de GV [:cool:]

Indo ver jipes com mais de 20 anos, por mais que uma pessoa queira dizer, vê isto e aquilo, esquece... O que está à vista para um leigo de nada serve ou nada diz sobre o estado do jipe. :sh)

Se não se perceber minimamente de mecânica acaba ser um escolha de sorte.

Eu que comprei ao meu sogro um GV que nunca tinha feito TT, ainda tive que lhe corrigir uma ou outra coisa (motor de arranque, revisão profunda, pneus) e os meus amigos daqui que recentemente compraram:

- Galloper
- Wrangler
- Landinho
- Frontera

Todos sem excepção após a primeira semana de utilização estavam com os jipes nos mecânicos a fazer correções, umas mais profundas que outras mas todos tinham coisas a fazer.
É importante salientar que o Land Rover foi quase reconstruído.
Os outros foram pequenas correcções.

Land Rover é outro totoloto.
 
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