LiveFlesh
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Desculpe a minha insistência, mas, segundo o código da estrada, isso não é o velocípede e não pode circular legalmente na via pública
Compra de uma "Quase Scooter" elétrica
- Iniciador de tópicos pedrolima678
- Data de início
pedrolima678
Well-known member
Não sei bem o que queres saber, mas é como se fosse um seguro automóvel, mas muito mais barato...
pedrolima678
Well-known member
Não percebo onde está a sua dúvida, enquadra-se no ponto 3, tal como as trotinetes.Desculpe a minha insistência, mas, segundo o código da estrada, isso não é o velocípede e não pode circular legalmente na via pública
LiveFlesh
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Com o devido respeito, mas não percebo se não percebe ou não quer perceber...
Uma vez que foi informado, só vai colocar um menor a circular na via pública ilegalmente se assim o pretender. Apanhe um órgão de polícia criminal a sério e vai perceber onde vai parar o seu "velocípede".
Na sua ótica qualquer mota elétrica é um velocípede.
"Pior cego é aquele que não quer ver".
Bem haja
pedrolima678
Well-known member
Ainda não percebi se o Sr. merece resposta ou não... Mas mesmo assim, como não tenho que fazer, vou tentar:
Primeiro, nunca disse que qualquer moto elétrica é um velocípede, mas sim as que tem 250w ou menos. Penso que isto o Sr não terá percebido.
Segundo, até gostava de saber, onde se enquadram as trotinetes elétricas para si, como não tem pedais...
E sim, percebo perfeitamente o que está escrito na lei, tenho o artigo 121 aqui comigo... E não sou do contra só porque sim...
"Há pessoas que com os olhos abertos, vêem menos que um cego"
LiveFlesh
Active member
Tentei fazê-lo perceber do seu erro mas não quer entender.
Tudo o que lhe disse foi com conhecimento e experiência no assunto.
Experimente perguntar num posto ou esquadra da sua zona em vez de fazer o seu próprio código da estrada.
Um ciclomotor que precisa de carta e seguro tem velocidade máxima permitida de 40 e 45 km/h.
Velocípede: "Aparelho*com*rodas*que*se*põe*em*movimento*por*meio*de*um*mecanismo*movido*pelos*pés"
ruicarlov
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O seguro na minha quase scooter é um seguro de responsabilidade civil facultativa com capital de 25000€.
pedrolima678
Well-known member
O meu é um seguro automóvel de responsabilidade civil (contra terceiros), não me lembro agora qual é o capital, mas penso ser baixo. O seguro tem o valor anual de 37€.
Última edição:
ruicarlov
New member
Provavelmente igual, já que o fizemos no mesmo sítio [
]. O valor do meu seguro é igual.
pedrolima678
Well-known member
É da Mapfre.Provavelmente igual, já que o fizemos no mesmo sítio [
naturis
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Olha que estás errado!
Isto é um assunto muito debatido, mais pelas trotinetes elétricas, mas a lei é a mesma.
A tua scooter elétrica só pode ter potência máxima contínua de 0,25 kW (250 W) e velocidade máxima em patamar de 25 km/h.
Se alguma destas variáveis não se verificar então será um ciclomotor, desde que esteja homologado como tal, o que não deve estar quase de certeza.
Então o que pode acontecer de mau é o seguinte:
1- É parado numa operação stop e verificado que está desconforme e é autuado e apreendido o veículo.
2- Se estiver envolvido num acidente, não interessa ter o seguro, pois o mesmo é inválido porque o veículo está desconforme a lei.
O ponto 1 deverá ser muito pouco provável, só verificam a velocidade se por acaso controlarem com radar, não?
Ao fim ao cabo o que é martelado é a homologação, como se faz (ou fazia, agora já não sei) com alguns modelos de motas, que são homologadas com menos potência (neste caso será mais velocidade) do que os veículos que são depois comercializados.
TuCa21
Well-known member
não, eles andam com umas plataformas próprias para testar a velocidade "in loco"
tipo banco de potência
naturis
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A homologação não é martelada, se foi homologada com 25kmh e depois der 40kmh, o que foi martelado foi a scooter.
naturis
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Eu prevejo que isto vá ser uma prática mais comum, porque o que era nicho está a generalizar-se e há cada vez mais produtos no mercado a fazerem-se passar por um velocípede com motor. Os acidentes começam a ser frequentes e a policia começa a ver aqui um rendimento interessante...
Não conhecia essas plataformas. Relativamente à questão da homologação, acho que o problema é semântico. Se todas as unidades derem 45 (tendo em conta que a scooter foi comprada nova e de origem), foi martelada a unidade (ou unidades) que serviu (serviram) para a homologação do modelo (para poder ser homologada).