Comprar carro para trabalhar

tmfpt

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1- Que tipo de carros gostas?
É mais fácil dizer o que não pretendo: carros de 3 portas,
monovolumes, carrinhas, e interiores mal conservados.

2 - Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)?
B ou C (Preferencialmente o último)

3 - Que marcas e modelos gostas e equacionas?
Mazda 3, Citroen C4, Peugeot 307, Opel Astra, Renault Megane, etc.

4 - Irás andar com passageiros atrás frequentemente?
Com que frequência?
Sim de 2a a 6a.

5 - Precisarás de levar carga com frequência?
Não.

6 - Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos?
Entre 25kkm e 35kkm.

7 - Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas?
Sim.

8 - Os consumos terão grande importância?
Sim, quanto mais económico melhor.

9 - A potência do motor terá grande importância?
Desde que seja adequada para o tipo de viagem que irei fazer é indiferente.

10 - Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos?
Não vem ao caso para este carro.

11 - Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?
O ideal seria até 5000e mas poderá ir até aos 7000e se se justificar.

12 - Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?
Usado a partir de 2004.
 
Última edição:
Boas,

Procuro um carro fiável, económico, a diesel ou a gpl, tendo em conta os kms que vou fazer. Terá de ter 5 portas, visto andar com pessoas atrás e ser mais prático.

Desde já gradeço a vossa ajuda.
 
Obrigado felyzardo, o problema é encontrar corolla relativamente recentes dentro do orçamento e com menos de 200kkm...
Achas que é aceitável comprar um carro com tantos kms?

Já agora o carro terá de ser de stand visto que irá ser adquirido a prestações.
 
Já tive o irmão maior e mais velho desse (Alfa 156 2.0 Selespeed) Comprei com 78 000km, e vendi com 215 000km. Comprei e fiz a conversão para GPL.

Coisas boas: Sonoridade, potência disponível, prazer de condução, relativamente poupado a GPL, com a suspensão direita, era um autentico kart.

Coisas más: Ter de trocar a correia de distribuição a cada 60 000kms, (no meu caso era a cada 2 anos e pico), muito sensível aos óleos e a sua mudança, motor bastante "fragil". Aos 180 000 km mandei trocar os bronzes, (just in case), e foi em boa hora, já estavam riscados. Os bastantes problemas que tive com a caixa robotizada, para o teu caso não se coloca. Trocar braços de suspensão em cada cerca de 100 000kms. (Duraram menos que os amortecedores)

Resumindo, não é um bom carro para fazer muitos kms. No meu caso, mandei isso as urtigas e ainda andei com ele quase 7 anos. [:cool:] Era quase uma relação amor/ódio. Era uma delícia de conduzir de facas nos dentes, até que num simples cruzamento se lembrava de desengatar, não deixando engrenar nenhuma mudança, e lá ficava eu com vontade de o mandar pela ribanceira. [:D]
 
a fazer esses kms todos, procura o que tiver menos kms possível...

a fazeres 35000kms ano, em 3 anos tens mais 100000kms em cima... isto num carro com já 100000 ou 150000kms é logo deixar o mesmo a precisar de sérias intervenções :sh)
 
Já tive o irmão maior e mais velho desse (Alfa 156 2.0 Selespeed) Comprei com 78 000km, e vendi com 215 000km. Comprei e fiz a conversão para GPL.

Coisas boas: Sonoridade, potência disponível, prazer de condução, relativamente poupado a GPL, com a suspensão direita, era um autentico kart.

Coisas más: Ter de trocar a correia de distribuição a cada 60 000kms, (no meu caso era a cada 2 anos e pico), muito sensível aos óleos e a sua mudança, motor bastante "fragil". Aos 180 000 km mandei trocar os bronzes, (just in case), e foi em boa hora, já estavam riscados. Os bastantes problemas que tive com a caixa robotizada, para o teu caso não se coloca. Trocar braços de suspensão em cada cerca de 100 000kms. (Duraram menos que os amortecedores)

Resumindo, não é um bom carro para fazer muitos kms. No meu caso, mandei isso as urtigas e ainda andei com ele quase 7 anos. [:cool:] Era quase uma relação amor/ódio. Era uma delícia de conduzir de facas nos dentes, até que num simples cruzamento se lembrava de desengatar, não deixando engrenar nenhuma mudança, e lá ficava eu com vontade de o mandar pela ribanceira. [:D]

Concordo contigo.
 
a fazer esses kms todos, procura o que tiver menos kms possível...

a fazeres 35000kms ano, em 3 anos tens mais 100000kms em cima... isto num carro com já 100000 ou 150000kms é logo deixar o mesmo a precisar de sérias intervenções :sh)

O problema é que por este preço a diesel não encontro nada abaixo dos 150000kms e se existe não me parece que sejam reais...A gasolina sempre é mais fácil encontrar com menos kms mas a diferença de preço não é significativa tornando-se nais caro após a conversão a gpl
 
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