Comprar (e importar) carro em Espanha a particular

[jfsmoreira]

Viva.

Nunca comprei fora de Portugal um carro a um particular.

Como se procede?

Uma vez que não há fatura, que documento temos de apresentar na IMT? Existe algum modelo de compra e venda?

Como é que a matrícula espanhola é dada como viatura vendida? Em espanha tenho que fazer alguma coisa? Ou mal o carro fique registado em Portugal as autoridades espanholas anulam a matricula?

Para obter o COC, sei que o posso pedir *a marca ou ao EuroCoC. Outros sítios, mais baratos?

Conhecem alguma transportadora que faça preços jeitosos de Barcelona para o Norte de Portugal?


Agradecia colaboração

 

[sgtscales]

Penso que não tens de apresentar nada, apenas tens de registar o carro, mas posso estar enganado.
Eu não me preocupava muito como fica o carro em Espanha, se é para andar cá...
Quanto à transportadora, penso que te ficaria muito mais em conta ires tu mesmo lá buscar o carro, dado a distância. Se possível, ir lá com outra pessoa para trazer o carro de volta a conduzir, se não for possível, avião até lá e alugas um carro.

 

[ffg]

Reabro este tema pois pondero a aquisição de uma viatura a gasolina com cerca de um ano em Espanha, alguém já o fez ? o procedimento na Alemanha já o assimilei, agora em Espanha não faço ideia de como se processa, alguém já o fez ou conhece os procedimentos ?

Antecipadamente grato,

 

[DoktorHans]

Os espanhóis são super tinhosos com as burocracias de exportação. É mais ou menos como cá. É preciso ir à direcção provincial de tráfego dar a baixa da matrícula, depois requerer uma provisória, depois torcem o nariz a segurar o carro a estrangeiros pra a viagem, etc..
Talvez isto ajude:
https://sede.dgt.gob.es/Galerias/tr...ja-definitiva-traslado-vehiculo-otro-pais.pdf
É por isso que quase ninguém importa de lá, o que é pena, porque há preços interessantes, sobretudo pra carros pequenos e é perto, dá pra dispensar o reboque. Pra o trazer de Barcelona a rolar gastas 60 ou 70 euros e o reboque não fica por menos de 500.

 

[ffg]

Perfeito, obrigado pelo precioso input, e em relação a França, será menos burocrático? Tens ideia?

Enviado do meu POCOPHONE F1 através do Tapatalk

 

[fancyO]

Bélgica é o mais facil[]

 

[m3a4424]

E importar novo de Espanha?

Alguém sabe os passos a seguir?

 

[eu]

E importar novo de Espanha?

Esquece os novos.

As marcas têm uma espécie de um acordo de não agressão entre importadores e se tu pedires uma proposta, levas com preços ainda mais elevados que em Portugal. Aqueles preços fantásticos em Espanha são só para residentes.

 

[Vrumm]

Esquece os novos.

As marcas têm uma espécie de um acordo de não agressão entre importadores e se tu pedires uma proposta, levas com preços ainda mais elevados que em Portugal. Aqueles preços fantásticos em Espanha são só para residentes.

Tens sempre os semi novos que têm tb preços muito competitivos.

O problema mesmo é que não estão nada rotinados no processo que, tudo indica, não é simples.

Aqui há uns tempos ainda fiz umas demarches e não consegui nem
Uma resposta esclarecida.

 

[m3a4424]

É que eu moro a menos de 45 Kms de Badajoz, sendo que até é mais fácil levar o carro às revisões a Badajoz do que por exemplo a Évora ou Portalegre.

E se conseguisse um bom preço, além de que há versões que se comercializam em Espanha e não em Portugal, era ouro sobre azul, como se costuma dizer...

 

[DoktorHans]

Tens sempre os semi novos que têm tb preços muito competitivos.

O problema mesmo é que não estão nada rotinados no processo que, tudo indica, não é simples.

Aqui há uns tempos ainda fiz umas demarches e não consegui nem
Uma resposta esclarecida.

Se esses seminovos tiverem menos 6 meses de 6000 kms voltam a pagar IVA aqui. E o ISV é sempre por inteiro, não tem nada de "semi".

 

[ffg]

E em França será diferente? O processo será menos burocrático?

Enviado do meu POCOPHONE F1 através do Tapatalk

 

[Vrumm]

É que eu moro a menos de 45 Kms de Badajoz, sendo que até é mais fácil levar o carro às revisões a Badajoz do que por exemplo a Évora ou Portalegre.

E se conseguisse um bom preço, além de que há versões que se comercializam em Espanha e não em Portugal, era ouro sobre azul, como se costuma dizer...

Se esses seminovos tiverem menos 6 meses de 6000 kms voltam a pagar IVA aqui. E o ISV é sempre por inteiro, não tem nada de "semi".

Têm que ser cumulativos?

Eu como compro sempre usados “recentes”, 1 anito ainda é a estrear. []

 

[caditonuno]

ou 6 meses ou 6 mil kms. pelo menos dantes era assim. conheço quem tenha comprado um ibiza a gasóleo em espanha NOVO e no final, depois de o legalizar, poupou cerca de... 300 euros! mas isto em 2002, atenção. de espanha sempre li e ouvi dizer que para importar é muito complicado e sim, importar novo ainda pior, pois fazem preços ainda mais caros que os de tabela.

acho que mais vale ir ali a bordéus ou algo parecido.

 

[nto]

Sim... os 6 meses e 6000km são cumulativos. []

 

[2231]

Então imaginem que o carro tem 6 meses, e só 4000km, trago de lá algum documento com os kms ou quando vou aqui legalizar é que tenho que dizer os kms que o carro tem? É que ando de olho num, e ainda não tem os 6000km

 

[nto]

Então imaginem que o carro tem 6 meses, e só 4000km, trago de lá algum documento com os kms ou quando vou aqui legalizar é que tenho que dizer os kms que o carro tem? É que ando de olho num, e ainda não tem os 6000km

Será os km declarados do momento da compra.

 

[2231]

Será os km declarados do momento da compra.

Então fixe era que lá dissessem que o carro tinha 6000km, mesmo não tendo, na viagem fazia eu quase isso

 

[poloTDI]

Então fixe era que lá dissessem que o carro tinha 6000km, mesmo não tendo, na viagem fazia eu quase isso

Atenção à inspeção... (presumo que não convenha ter menos kms do que a fatura ou documento de compra [] )

Mais dicas sobre a importação de Espanha, nas páginas 180 ss do tópico da importação.

Cumps.