Consideras-te purista?

[MadDragon]

eu não sei se será dos meus trícipes super desenvolvidos devido a 10 anos de carros sem DA[] , mas tirando quando é para estacionar, nem me lembro que não tem DA...

e atenção que tenho feito 20000 kms por ano nos ultimos 2 anos...

para mim, o único equipamento que verdadeiramente tenho pena de não ter é o AC, especialmente no nosso país.[]

Eu não ligo à direcção assistida, confesso.
Como costumo dizer, é mais uma bomba hidráulica e liquidos a fazer peso.:sh)
O feeling da direcção convencional bate, aos pontos, a DA no que toca a sensações. É muito mais directa, sem remedeios e transmite exactamente aquilo que queremos de uma direcção.
Não é vaga como a maior parte das DA's.

 

[MadDragon]

O Nitro ???

Ele não prescinde do A/C, da direcção assistida e de muitas outras coisas.

Aliás, dessa lista o único purista que vejo é o Filipe Dias, que nem A/C tem.

Mais abaixo li o que o NItro disse (shame on him[]).
Mas, perante os padrões de hoje, ainda me parece um aficionado pelo purismo, ainda que seja suficientemente racional para não prescindir de algumas coisas.

 

[fmiguel79]

Considero-me purista...

Considero-me purista...

Gosto de sair com o carro e andar por andar...
De sentir os elementos...
O som do motor, a estrada
A rotação a subir...
O coração a bater mais e mais...
Prefiro a montanha à Autoestrada...
Gosto mais de 3 portas que 5...
Não é preciso ir aos limites...
Apenas sentir o carro a curvar qual delicia...
Prefiro andar sozinho...
Apreciar todos os segundos da viagem...
Ouvir uma musica apaixonante apenas quebrada pelo som do motor...
Reduzir antes da curva...
Dar gas à saida...
Enfim apreciar algo que amo... Conduzir...
Nunca para mim um carro serve para ir do ponto A ao B... Para isso vou de metro... De autocarro... à boleia...
Mas sinto-me mais purista quando ando de mota...
Ai não existe mais nada (nem radio, nem telemovel, etc)
Epenas tu, a mota e a estrada...
Amo cada segundo...
Para mim ser purista não é ter um carro à "moda antiga"...
Ser purista é ser puro na sua paixão ao automovel (ou moto)...
Não se deixar converter ao status, às modas, às tendencias...
Apenas olhar para a maravinha da engenharia que tem à sua frente (seja nova, antiga, rapida, lenta, grande, pequena) e goza-la ao maximo...
Um 2 CV para uns pode dar mais prazer que um Ferrari e isso é lindo...
Isso é ser purista...

 

[MadDragon]

Mad Dragon, que carro é que tu tens ?

(Desculpa se já disseste alguma vez, mas torna-se complicado memorizar os carros do pessoal todo).

Eu tenho um Nissan Micra K10 de 1985.
É pequenino e levezinho.
Carburador e tem o essencial.
Dirão alguns que é uma treta.
É o que tenho e não tenho a mínima vergonha de o ter.
Alguns olham de lado na estrada, mas passa-me ao lado.

 

[MadDragon]

Mad Dragon, responde lá à minha pergunta, sff.

Desculpa, mas eu estada a seguir o tópico por ordem.[]

 

[MadDragon]

O meu purismo resume-se a duas palavras:

Citroën AX.

Das últimas coisinhas mais puras que se pode ter num automóvel, onde o único auxílio ao condutor é o servo freio (e o ABS quando alguém o comprava como extra para colocar no GTi)...

O peso pluma, a forma compacta e um comportamento tipo kart farão por si só o resto.

Traga o kit de unhas, uma dosezita de coragem (ou simplesmente deixar os tomates em casa) e arranje uma estrada de montanha, se possível o mais tortuosa possível e com o pior piso que se possa imaginar.

Se é fã de longas rectas e altos picansos em AE, fuja deste carro...

Não sou.:sh)
O K10 é em muito parecido com o AX (diria que é mais leve não estou a ver o peso do AX).

 

[MadDragon]

Se um dia andares comigo certamente irás perceber. []
Uma condução pura não é necessariamente uma condução de acelerador a fundo.

Eles ainda não entenderam isso e sempre que existe um tópico destes, existe sempre esta confusão.

 

[rca33]

Eu tenho um Nissan Micra K10 de 1985.
É pequenino e levezinho.
Carburador e tem o essencial.
Dirão alguns que é uma treta.
É o que tenho e não tenho a mínima vergonha de o ter.
Alguns olham de lado na estrada, mas passa-me ao lado.

Nem tens de ter vergonha nenhuma de o ter. Como toda a gente tens o que quiseste comprar mediante o que quiseste gastar.

Mas repara,

Tu achas que um s2000, um boxster ou algo semelhante é um carro filtrado só por ter a/c, direcção assistida, abs, controlo de tracção e injecção electrónica ?

Achas que um carro destes tem uma direcção pouco informativa ou comunica pouco com o condutor ?

 

[SenhorVX]

Esta do purista é complicada.

Eu acho que ja nem sei conduzir um carro velho. Com 18 anos ia para o mato com uns 120Y, NSU, Escort 1300 GT e mini fazer uns slides com os amigos. Era show garantido.
N taravam, n andavam nada, direcção com folgas do tamanho do mundo.

Dp um gajo habitua-se a coisas boas e novas e.....

Mas no outro dia tive o prazer de andar num 991 de 88 e adorei.... N me armei em piloto pq o carro n e meu e o dono adora-o, mas fiquei com um smile na cara daqueles mesmo parvos, como ja n tinha há uns tempos....

Mas tb gosto de andar nos topos de gama cheios de tecnologia...

Enfim devo tar algures no meio.

 

[MadDragon]

Nem tens de ter vergonha nenhuma de o ter. Como toda a gente tens o que quiseste comprar mediante o que quiseste gastar.

Mas repara,

Tu achas que um s2000, um boxster ou algo semelhante é um carro filtrado só por ter a/c, direcção assistida, abs, controlo de tracção e injecção electrónica ?

Achas que um carro destes tem uma direcção pouco informativa ou comunica pouco com o condutor ?

De maneira nenhuma, ainda que não escondam as características que compõem os automóveis modernos.
Agora, coloca um Boxter ao lado de um 964.
Ambos transmitem sensações, mas qual deles o melhor?

NOTA - as sensações aumentam consoante o gabarito do automóvel mas antigamente conseguía-se retirar boas sensações de um carro pouco potente, de entrada de gama. Acho que o exemplo do Boxter não é de todo excelente.[]

 

[rca33]

De maneira nenhuma, ainda que não escondam as características que compõem os automóveis modernos.
Agora, coloca um Boxter ao lado de um 964.
Ambos transmitem sensações, mas qual deles o melhor?

NOTA - as sensações aumentam consoante o gabarito do automóvel mas antigamente conseguía-se retirar boas sensações de um carro pouco potente, de entrada de gama. Acho que o exemplo do Boxter não é de todo excelente.[]

O que se passa é que os progressos que têm vindo a ser feitos nos automóveis são cada vez maiores.
O condutor de um carro normal não quer pureza, quer conforto.

Depois tens os desportivos puros, onde já faz sentido uma maior pureza, daí teres um boxster com todas as sensações ou qualquer familiar com poucas.

 

[nunomplopes]

Já há muito que me dizem que me vou render aos diesel, aos gadjets e mariquices LDA.[]
Até hoje, continuo oldschool.[]

Isso pega-se..!?[] []

 

[MadDragon]

O que se passa é que os progressos que têm vindo a ser feitos nos automóveis são cada vez maiores.
O condutor de um carro normal não quer pureza, quer conforto.

Depois tens os desportivos puros, onde já faz sentido uma maior pureza, daí teres um boxster com todas as sensações ou qualquer familiar com poucas.

A maioria procurará conforto e os automóveis são feitos baseados na moda, no que o cliente e sociedade em geral procura.
No entanto, nem toda a gente porá o conforto em primeiro plano e quam fala em conforto fala em segurança ,etc.
Hoje em dia existe demasiado racionalismo no que toca aos automóveis, na minha opinião.

 

[Corsa1200Sport]

Nem tens de ter vergonha nenhuma de o ter. Como toda a gente tens o que quiseste comprar mediante o que quiseste gastar.

Mas repara,

Tu achas que um s2000, um boxster ou algo semelhante é um carro filtrado só por ter a/c, direcção assistida, abs, controlo de tracção e injecção electrónica ?

Achas que um carro destes tem uma direcção pouco informativa ou comunica pouco com o condutor ?

Por acaso o S2000 tem uma direccao pouco informativa, na minha opiniao.

Ainda pior é a do Z4.[8b]

 

[RPM]

Não sei se já alguém dominou a arte, mas até há bem pouco tempo ninguém conseguia fazer uma direcção assistida eléctrica com um bom feeling. Mas a verdade é que agora são a norma, dada a sua superior eficiência.

 

[LionGreen]

Não sou um purista, já que ainda antes de ter carta, eu via o automóvel apenas como meio de transporte...

Depois de tirar a carta e de ter o meu primeiro carro, comecei ver que não era bem assim embora na altura conduzisse um Corsa A comecei a ganhar um certo gosto por conduzir...mesmo que fosse distâncias curtas []

É claro que ele não era o mais indicado para conforto...era a carburador, e não tinha mesmo quase nada de equipamento, a não ser um autorádio...mas mesmo assim não me tirava o gosto de poder conduzir...e muitas viagenms fiz como ele []

Depois passei para algo um pouco mais recente, mais confortável e mais espaçoso...e apesar de não ter as mariquices que os carros mais novos possuem, continuo com aquele gosto de conduzir...embora sempre nas calmas a ouvir musica []

 

[FilipeDiass]

O Nitro ???

Ele não prescinde do A/C, da direcção assistida e de muitas outras coisas.

Aliás, dessa lista o único purista que vejo é o Filipe Dias, que nem A/C tem.

ahhhhh pois é!!!!![]
[] []

 

[CarlosAndrade]

Não, gosto de tudo!

Quantos mais carros gostar mas tempo passo entretido com estes![]

Não venho para aqui fazer birra quando os outros gostam de alguma coisa que eu odeio!

 

[charlies2k]

Gosto de sair com o carro e andar por andar...
De sentir os elementos...
O som do motor, a estrada
A rotação a subir...
O coração a bater mais e mais...
Prefiro a montanha à Autoestrada...
Gosto mais de 3 portas que 5...
Não é preciso ir aos limites...
Apenas sentir o carro a curvar qual delicia...
Prefiro andar sozinho...
Apreciar todos os segundos da viagem...
Ouvir uma musica apaixonante apenas quebrada pelo som do motor...
Reduzir antes da curva...
Dar gas à saida...
Enfim apreciar algo que amo... Conduzir...
Nunca para mim um carro serve para ir do ponto A ao B... Para isso vou de metro... De autocarro... à boleia...
Mas sinto-me mais purista quando ando de mota...
Ai não existe mais nada (nem radio, nem telemovel, etc)
Epenas tu, a mota e a estrada...
Amo cada segundo...
Para mim ser purista não é ter um carro à "moda antiga"...
Ser purista é ser puro na sua paixão ao automovel (ou moto)...
Não se deixar converter ao status, às modas, às tendencias...
Apenas olhar para a maravinha da engenharia que tem à sua frente (seja nova, antiga, rapida, lenta, grande, pequena) e goza-la ao maximo...
Um 2 CV para uns pode dar mais prazer que um Ferrari e isso é lindo...
Isso é ser purista...

Gostei de ler, sim senhor

Lembrei-me do que eu gozava com as minhas viagens ao Algarve, pela nacional fora, num Meari... []

 

[MadDragon]

É verdade, não tenho rádio e as colunas vou tirá-las.
É peso escusado dado que não ouço rádio.
O peso para mim é muito importante, mas há algo de que não descuro: uma boa caixa de ferramentas na mala do carro.
Faz peso, mas se ficar no meio do caminho, não preciso de reboque.