Consumo excessivo?

H

hfsb

New member
Boa tarde.

Tenho carta à pouco tempo e conduzo um Ford Escort CLX de 1992 (1.3), que é do meu pai. Decidi tentar perceber que consumos o carro faz e cheguei à conclusão que o carro faz médias de aproximadamente 10l/100km. Para o carro que é e para a sua idade, acham que é um consumo normal ou excessivo?

Tento fazer uma condução o mais económica possível, evitando passar das 2500rpm, acelerações bruscas, etc. Os percursos são feitos maioritariamente em cidade.

Obrigado!
 
Confesso que foi um pouco a "olho".
Calculei da seguinte forma:
- Memorizei o local onde o ponteiro do indicador de combustível estava antes de abastecer
- Abasteci
- Fiz reset ao conta quilómetros
- Quando o ponteiro desceu para o nível em que estava antes de abastecer, verifiquei os km que fiz e fiz as contas aos litros que abasteci
Deu-me a tal média de cerca de 10l/100km...
 
sim esse carro é normal fazer essa média de consumos , mesmo que sejas todo cuidadoso, se andares pouco e em percursos citadinos é onde esse consumo se evidencia mais, para atenuar mais um pouco só fazendo muitos km's de estrada, ai o consumo deverá rondar os 7\8 L aos 100km...

isso é um carro muito antigo, logo nada de anormal esses consumos para a época de que ele é...
 
hfsb disse:
Confesso que foi um pouco a "olho".
Calculei da seguinte forma:
- Memorizei o local onde o ponteiro do indicador de combustível estava antes de abastecer
- Abasteci
- Fiz reset ao conta quilómetros
- Quando o ponteiro desceu para o nível em que estava antes de abastecer, verifiquei os km que fiz e fiz as contas aos litros que abasteci
Deu-me a tal média de cerca de 10l/100km...
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Médias feitas dessa forma valem Zero.
Enche o depósito, toma nota dos kms.
Quando o tornares a encher, divide os litros do último abastecimento pelos kms que fizeste entre abastecimentos e multiplica por 100.
 
Provavelmente temos a seguinte combinação:
Condutor inexperiente;
Carro antigo;
Pequenos percursos;
Temperaturas do ar abaixo de 5ºC;
Zona com algumas subidas e descidas;
Alguma desafinação no carburador.

Gastar 10L/100? Até acho pouco.
 
manelov disse:
Provavelmente temos a seguinte combinação:
Condutor inexperiente;
Carro antigo;
Pequenos percursos;
Temperaturas do ar abaixo de 5ºC;
Zona com algumas subidas e descidas;
Alguma desafinação no carburador.

Gastar 10L/100? Até acho pouco.
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sim é isso mesmo, mas como já tinha dito um carro como aqueles a carburador os consumos estão dentro da normalidade pois a média segundo o fabricante em misto é de +-8 aos 100km , a juntar tudo o que mencionas-te , consumos de 10L a brincar, e estou como tu não ser mais...
 
manelov disse:
Médias feitas dessa forma valem Zero.
Enche o depósito, toma nota dos kms.
Quando o tornares a encher, divide os litros do último abastecimento pelos kms que fizeste entre abastecimentos e multiplica por 100.
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manelov, obrigado pelas dicas.
Porque dizes que essa forma de calcular é errada? Não vai dar ao mesmo?
Dou-te o exemplo do que fiz:
Deixei o ponteiro do indicador de combustível descer até ao primeiro traço depois da reserva. Abasteci 30€ (deu cerca de 21l). Fui andando e quando o ponteiro voltou à posição em que estava antes de abastecer, o conta quilómetros marcava cerca de 212km. Fazendo as contas, deu-me um valor aproximado de 10l/100km.
A combinação de factores também confere. Um carburador desafinado apresenta algum tipo de sintoma?
 
VFRsport disse:
Deves é ser masoquista andares a desperdiçar euros e gasolina numa trotinete pré-histórica...se ao menos fosse o escort mexico ou o DOHC...enfim!
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Estás a partir do pressuposto de que todos têm a carteira desafogada e que podem mudar de carro como quem simplesmente muda de cuecas...

Se me fosse possível trocar de carro por algo mais recente, confortável e menos gastador, com certeza que já o teria feito.
 
hfsb disse:
Estás a partir do pressuposto de que todos têm a carteira desafogada e que podem mudar de carro como quem simplesmente muda de cuecas...

Se me fosse possível trocar de carro por algo mais recente, confortável e menos gastador, com certeza que já o teria feito.
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Não ligues a esse tipo de comentário.
Para o carro que é e para os percursos que fazes, está dentro da média :)
 
VFRsport disse:
Deves é ser masoquista andares a desperdiçar euros e gasolina numa trotinete pré-histórica...se ao menos fosse o escort mexico ou o DOHC...enfim!
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hfsb disse:
manelov, obrigado pelas dicas.
Porque dizes que essa forma de calcular é errada? Não vai dar ao mesmo?
Dou-te o exemplo do que fiz:
Deixei o ponteiro do indicador de combustível descer até ao primeiro traço depois da reserva. Abasteci 30€ (deu cerca de 21l). Fui andando e quando o ponteiro voltou à posição em que estava antes de abastecer, o conta quilómetros marcava cerca de 212km. Fazendo as contas, deu-me um valor aproximado de 10l/100km.
A combinação de factores também confere. Um carburador desafinado apresenta algum tipo de sintoma?
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O ponteiro Não é minimamente fiável.
Nunca te aconteceu fazer uma curva ou ir num declive e notar que o ponteiro sobe ou desce?
Uma média em 200km também é pouco precisa, mesmo de depósito cheio a depósito cheio. Basta uma bolsa de ar para "falsificar" as contas.
O ideal é encher o depósito, fazer muitas centenas de km, anotar a gasolina que se vai metendo e quando se voltar a encher, fazer então a média.
 
manelov disse:
O ponteiro Não é minimamente fiável.
Nunca te aconteceu fazer uma curva ou ir num declive e notar que o ponteiro sobe ou desce?
Uma média em 200km também é pouco precisa, mesmo de depósito cheio a depósito cheio. Basta uma bolsa de ar para "falsificar" as contas.
O ideal é encher o depósito, fazer muitas centenas de km, anotar a gasolina que se vai metendo e quando se voltar a encher, fazer então a média.
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Sim, o ponteiro oscila consoante a inclinação da superfície. Eu quando me orientei pelo ponteiro, fiz-lo sempre com o carro em superfície plana.
Mas vou seguir o teu conselho e ir registando as médias para ter um valor mais fiável, atestando o depósito.
Obrigado!
 
Andar devagar não garante melhores consumos, antes pelo contrário. Um carro é mais eficiente a partir dos 70 km/h devido às perdas na transmissão em velocidades inferiores.

A melhor forma de poupar combustível é andar a uma velocidade que permita andar em mudanças elevadas sem esforço e evitar ao máximo ter de travar.

Travar é deitar combustível fora.
 
A minha amiga está contente com os consumos do Novo Corsa que comprou: È o 1.4 de 90cv, a gasolina, tem caixa automática, anda a semana toda na cidade com o a/c ligado, só aos fins de semana é que vai para fora, e em percurso citadino com a/c ligado faz consumos de 6.3 aos 100...E na estrada ainda menos, e como o carro é muito silencioso e confortável e devido á caixa easytronic que a 130 km/h não passa das 3.000 rpm, o computador de bordo indica consumos de 3, 4, 5 litros e com cruise control ainda menos...Espectaculo!
 
Além de o ponteiro oscilar há uma coisa chamada erro de leitura por observação.
10 Litros para um carros com esses anos, a carburador e um motor que está longe de ser a última peça de tecnologia é perfeitamente normal em cidade.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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