controlo de tracçao WRC

[cabral37]

Desde que ano o controlo de tracçao foi proibido no wrc?

 

[hog]

Penso que foi este ano, proibiram todas ou praticamente todo o tipo de ajudas nos novos 1.6, competitividade e redução de custos foram as razões evocadas. Dizem que os pilotos tem um trabalho muito mais difícil e têm de ser mais pilotos.

 

[JRodrigues]

Nunca houve controlo de tracção no WRC, nem faz sentido que haja tal a quantidade de vezes que o carro tem que andar de lado. Este ano os carros apenas têm 2 diferenciais (frontal e traseiro) ao contrário dos 3 que tinham até agora (esses 2 mais o central). A combinação dos 3 diferenciais é melhor que um controlo de tracção porque em vez de cortar a potência na roda, envia-a para outra que precise.

 

[hog]

Nunca houve controlo de tracção no WRC, nem faz sentido que haja tal a quantidade de vezes que o carro tem que andar de lado. Este ano os carros apenas têm 2 diferenciais (frontal e traseiro) ao contrário dos 3 que tinham até agora (esses 2 mais o central). A combinação dos 3 diferenciais é melhor que um controlo de tracção porque em vez de cortar a potência na roda, envia-a para outra que precise.

Havia ajudas electrónicas à condução, bem como, diferenciais electrónicos. O facto de haver controlo de tracção não quer dizer que o carro não ande de lado, o controlo de tracção pode ser ajustado em combinações infinitas podendo ser mais ou menos permissivo. Poderá ter outro nome mas as ajudas electrónicas e os diferenciais electrónicos são basicamente formas computorizadas de controlar a tracção do carro facilitando o controlo do condutor sobre este, podendo ter também siglas e nomes vários e maneiras de funcionamento distinto mas o objectivo final é o mesmo, concluindo todas as ajudas electrónicas para ajudar o piloto foram banidas esta época, está bem assim?

 

[JRodrigues]

Havia ajudas electrónicas à condução, bem como, diferenciais electrónicos. O facto de haver controlo de tracção não quer dizer que o carro não ande de lado, o controlo de tracção pode ser ajustado em combinações infinitas podendo ser mais ou menos permissivo. Poderá ter outro nome mas as ajudas electrónicas e os diferenciais electrónicos são basicamente formas computorizadas de controlar a tracção do carro facilitando o controlo do condutor sobre este, podendo ter também siglas e nomes vários e maneiras de funcionamento distinto mas o objectivo final é o mesmo, concluindo todas as ajudas electrónicas para ajudar o piloto foram banidas esta época, está bem assim?

Está muito melhor.