Conversa da treta
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FastLee
New member
Nem sei como é que esses patrols conseguiam sair do asfalto sem calçarem 33
Porque na altura o TT não era uma montra de vaidades...
brunopf
New member
Vem aí o Jimny 2 lugares
https://revistatt.pt/afinal-o-suzuki-jimny-nao-vai-desaparecer/
https://revistatt.pt/afinal-o-suzuki-jimny-nao-vai-desaparecer/
Ruie34
Well-known member
Ora bem... Bomba de direcção assistida do Terrano nas couves... Hora de ligar ao mestre, a ver se tem algum cadáver do qual dê para transplantar, e preços...
Ps: mestre NAPOD, diz que as bombas que equipam o meu são um excremento. Agora é que ele vai ficar a andar mais, com uma bomba de DA de um 125 CV... [
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Ps: mestre NAPOD, diz que as bombas que equipam o meu são um excremento. Agora é que ele vai ficar a andar mais, com uma bomba de DA de um 125 CV... [
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Última edição:
rjpmendes
Well-known member
Bora com isso!Ora bem... Bomba de direcção assistida do Terrano nas couves... Hora de ligar ao mestre, a ver se tem algum cadáver do qual dê para transplantar, e preços...
Ps: mestre NAPOD, diz que as bombas que equipam o meu são um excremento. Agora é que ele vai ficar a andar mais, com uma bomba de DA de um 125 CV... [
Aperta com os tipos que tens um passeio marcado [
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TerranoII
Well-known member
Ruie34
Well-known member
Bora com isso!
Aperta com os tipos que tens um passeio marcado [
Peças encomendadas, usadas obviamente [
]Mas eu a ver os outros com 3x mais potência a ficar lá pelo meio, nunca pensei que ele chegasse a meio, afinal são só 70cv.só falhou a saída []
brunopf
New member
Agilidade, baixo peso, e provavelmente um bom kit de unhas
TerranoII
Well-known member
duvido que tenha só 70 cv
Da mesma maneira que os outros não têm a potência de origem.
Aquilo no mínimo é o 1.6 do suzuki swift [
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TerranoII
Well-known member
Isso é na teoria. Na prática é muito mais. O peso sempre foi tão importante como a potência para fazer andar uma viatura.
Areia deve ser dos terrenos mais complicados de se andar e o binário é importantíssimo.
O homem no video tira e mete gás com algum à vontade e para isso é preciso motor.
Obviamente já deve ter um bom calo leia-se KU [
]Pois nem sempre a potência é tudo
Última edição:
Olha que pelo som do motor, parece ser o 1.3, deve é de ter caixa de transferênciasreduzida. Que faz uma diferença do caraças nestes carros. Até eu estou a pensar meter o kit 4.19 ou a caixa de transferências do 1000. Transforma completamente o carro em tt, tenho é o motor a berrar ainda mais alto na auto estradaSim, mas também concordo com o TerranoII, aliás basta ver o esticão que ele dá logo a meio da primeira parte da subida.
Aquilo não tem o motor original de certeza. [
. Os motores que o pessoal monta é o 1.3 swift gti, 1.6 do vitara/baleno ou mesmo o 1.8 baleno. Em Portugal além desses já vi com motor 2000 calibra e motor v6 audi com 300cv. Nos diesel é o motor 1.9 90 psa, 2.1 psa, 1.9 vw tdi vp110 ou pd130 .
Já me disseram que também há um em PT com motor Honda.
rjpmendes
Well-known member
Isso é na teoria. Na prática é muito mais. O peso sempre foi tão importante como a potência para fazer andar uma viatura.
Areia deve ser dos terrenos mais complicados de se andar e o binário é importantíssimo.
O homem no video tira e mete gás com algum à vontade e para isso é preciso motor.
Obviamente já deve ter um bom calo leia-se KU [
Pois nem sempre a potência é tudo
Fogo! Um Cayenne a puxar um Retro? [
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