Conversa da treta

CIWx5jp.jpg
 
MikePug82 disse:
Por muiiiitttttoooo bom que seja, não consigo perceber essa "não desvalorização"

Que desvalorizasse 1000€ por ano, já era dificil de perceber, agora não desvalorizar é mesmo só se o carro estiver forrado a ouro
Clique para expandir...

Na minha opinião não vale esse valor, mas também andará ali pelos 20/25 k€
Não são carros para se comprar assim de standvirtual.
Como eu já disse o mercado dos jipes não funciona como as restantes carripanas.
Os anos não pesam nas contas.
São veículos na sua maioria únicos e que vão escasseando no nosso mercado.
Não existe nada à venda comparativamente a um HDJ100 ou HDJ80, eventualmente um G, mas esses ainda conseguem ser mais caros, seja como for os G acabam por ser umas carroças ao pé destes mastodontes.
Para dizer que não existem veículos TT idênticos no mercado logo se queres um pagas.
Na grande maioria o pessoal olha para um jive/suv e analisa como se fosse um normal ligeiro.
Acontece que isso não é assim
Um Range Rover Sport de 2005 por mais interessante que te possa parecer está muito longe do que é um puro e duro como o HDJ80 ou HDJ100.
As bases são conhecidas pela sua reputação e nesse caso os HDJ100 / 80 levam a melhor mas de longe a qualquer outro modelo da nossa praça, mesmo que tenham mais 10 ou 15 anos.
Um HDJ100 / 80 é e será sempre um veículo reputado e que manterá o seu valor. Daí a se dar o que pedem por eles é outra coisa e com a especulação que agora existe é normal ver preços estapafúrdio.
Outra coisa é saber se valerá a pena para o usuário comum pagar esse extra de valor a mais.
Não é bem como os clássicos mas anda lá perto.
Range Rover SPort existem porrada deles por aí, HDJ100 nem por isso e os HDJ80 então são raríssimos.
Mas isto é aqui e noutros mercados e não é de agora. Os HDJ80 são os que têm mais potencial de valorização seguidos dos HDJ100.
 
TerranoII disse:
Na minha opinião não vale esse valor, mas também andará ali pelos 20/25 k€
Não são carros para se comprar assim de standvirtual.
Como eu já disse o mercado dos jipes não funciona como as restantes carripanas.
Os anos não pesam nas contas.
São veículos na sua maioria únicos e que vão escasseando no nosso mercado.
Não existe nada à venda comparativamente a um HDJ100 ou HDJ80, eventualmente um G, mas esses ainda conseguem ser mais caros, seja como for os G acabam por ser umas carroças ao pé destes mastodontes.
Para dizer que não existem veículos TT idênticos no mercado logo se queres um pagas.
Na grande maioria o pessoal olha para um jive/suv e analisa como se fosse um normal ligeiro.
Acontece que isso não é assim
Um Range Rover Sport de 2005 por mais interessante que te possa parecer está muito longe do que é um puro e duro como o HDJ80 ou HDJ100.
As bases são conhecidas pela sua reputação e nesse caso os HDJ100 / 80 levam a melhor mas de longe a qualquer outro modelo da nossa praça, mesmo que tenham mais 10 ou 15 anos.
Um HDJ100 / 80 é e será sempre um veículo reputado e que manterá o seu valor. Daí a se dar o que pedem por eles é outra coisa e com a especulação que agora existe é normal ver preços estapafúrdio.
Outra coisa é saber se valerá a pena para o usuário comum pagar esse extra de valor a mais.
Não é bem como os clássicos mas anda lá perto.
Range Rover SPort existem porrada deles por aí, HDJ100 nem por isso e os HDJ80 então são raríssimos.
Mas isto é aqui e noutros mercados e não é de agora. Os HDJ80 são os que têm mais potencial de valorização seguidos dos HDJ100.
Clique para expandir...

A juntar a isso, não há praticamente entrada dos seus sucessores no mercado nacional.
 
BoxerDiesel disse:
Boas, é verdade que não da para entender os preços muitas vezes pedidos....
Mas parece que não é geral

https://www.autoscout24.ch/fr/d/mer...&fuel=15&trans=21&make=51&model=346&vehtyp=10
Clique para expandir...

Tal e qual como eu disse que não era só aqui.
Hoje os mercados estão inundados de plástico dos suvs.
Os verdadeiros jipes escasseiam e os poucos modelos novos que estão no mercado nem de perto nem de longe conseguem repor isso.
Quem hoje em dia procura um TT não é para andar em cidade, quer mesmo usufruir dele (tirando obviamente alguns casos EX: o Bling Mercedes G)
Ou seja é um mercado de nicho e apesar de como disse não ser como nos clássicos anda lá perto.
Se para mim os clássicos pouco ou nada dizem já tudo o que é jipe dos 90 é ouro sobre azul.
Maior especulação e parvoíce é dar 20.000 € por um Citroen Mehari...contem-me a histórias que quiserem mas não me convencem nesses "Clássicos" [;)]
 
Vocês não têm amigos que procurem um Kadjar??? Sei de um que está para venda e nunca fez monte e parece que o tipo o vende baratinho, quase a preço de revenda [:)]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior