Corolla vvti 1.4 2004 problema

[paulo8080]

Olá!

Tenho um corolla com 80.000 que parece que começou de dar problemas.

Há 2 semanas atrás levei-o à inspecção e chumbou no teste da emissão de gases em marcha lenta superior a 0,5.

Passei no mecânico, ligou a máquina e deu o erro p03 03. falha de ignição no 3º cilindro.

Já descartámos a hipótese das bobines, velas e injectores.

Fizemos o teste de compressão ao motor e o cilindro 3 está com pouca compressão, cerca de metade da dos outros cilindros. Parece até que o 3º cilindro não funciona, pois ter a cablagem ligada ou não, o som do motor é exactamente o mesmo.

Estamos a tentar evitar abrir o motor, se houver aqui alguém possa dar algumas dicas, agradecia.

 

[filipetoyota]

Olá!

Tenho um corolla com 80.000 que parece que começou de dar problemas.

Há 2 semanas atrás levei-o à inspecção e chumbou no teste da emissão de gases em marcha lenta superior a 0,5.

Passei no mecânico, ligou a máquina e deu o erro p03 03. falha de ignição no 3º cilindro.

Já descartámos a hipótese das bobines, velas e injectores.

Fizemos o teste de compressão ao motor e o cilindro 3 está com pouca compressão, cerca de metade da dos outros cilindros. Parece até que o 3º cilindro não funciona, pois ter a cablagem ligada ou não, o som do motor é exactamente o mesmo.

Estamos a tentar evitar abrir o motor, se houver aqui alguém possa dar algumas dicas, agradecia.

Penso ser mesmo algo dentro do motor.

 

[paulo8080]

Sim, em principio será. Já autorizei a abrirem o motor, em breve trago novidades, pode ser útil para alguém.

 

[felyzardo]

Isso aponta para as bobines, mas como já descartaram..

 

[filipetoyota]

Não será a cablagem das bobines??

 

[paulo8080]

sim, já trocámos as bobines de posição e o erro mantém-se.

 

[paulo8080]

a cablagem é uma probabilidade, não chegámos a trocar, não sei é se isso afecta a compressão do cilindro 3

 

[filipetoyota]

Vais abrir o motor??

 

[paulo8080]

pois, vai ter de ser. Já limpámos tudo e mais alguma coisa, troca de filtros, etc... e o carro continua a chumbar nos gases e o raio do 3º cilindro não funka.

 

[Vehicle]

Cheira-me a que umas das touches hidráulicas marada, o que provoca que uma das válvulas não feche completamente

 

[paulo8080]

vehicle, percebo pouco disto, o que faz uma touche hidraulica e se é um tipo de avaria normal?

 

[filipetoyota]

Cheira-me a que umas das touches hidráulicas marada, o que provoca que uma das válvulas não feche completamente

??????????????

 

[Vehicle]

??????????????

santinho

 

[Vehicle]

vehicle, percebo pouco disto, o que faz uma touche hidraulica e se é um tipo de avaria normal?

existem carros que têm afinação de válvulas manual, ao fim de X kms é preciso afiná-las. Os que têm afinação automática têm trouches hidráulicas que vão ajustando as folgas das válvulas de acordo com o desgaste..

No caso do corolla têm afinação automática.. não é normal avariarem mas pelos sintomas parece que terá a ver com válvulas

 

[Ruie34]

Olá!

Tenho um corolla com 80.000 que parece que começou de dar problemas.

Há 2 semanas atrás levei-o à inspecção e chumbou no teste da emissão de gases em marcha lenta superior a 0,5.

Passei no mecânico, ligou a máquina e deu o erro p03 03. falha de ignição no 3º cilindro.

Já descartámos a hipótese das bobines, velas e injectores.

Fizemos o teste de compressão ao motor e o cilindro 3 está com pouca compressão, cerca de metade da dos outros cilindros. Parece até que o 3º cilindro não funciona, pois ter a cablagem ligada ou não, o som do motor é exactamente o mesmo.

Estamos a tentar evitar abrir o motor, se houver aqui alguém possa dar algumas dicas, agradecia.

Quais eram os sintomas além da alteração nos gases.

No caso do meu 1.4 vvt-i (de 2001) tem uns pequenos mas frequentes engasgos. Esteve 1 mês no salvador Caetano do Prior Velho, mas ficou na mesma.

Neste período fizeram N testes que incluiram uma centralina de outra unidade e uma MAF... :sh). Aquilo até nem me chateia muito, mas foi comprado com o objectivo de colocar a gás se necessitar, e assim não vai resultar...

 

[paulo8080]

existem carros que têm afinação de válvulas manual, ao fim de X kms é preciso afiná-las. Os que têm afinação automática têm trouches hidráulicas que vão ajustando as folgas das válvulas de acordo com o desgaste..

No caso do corolla têm afinação automática.. não é normal avariarem mas pelos sintomas parece que terá a ver com válvulas

Entendi, sim eles falaram que poderia ser válvulas ou segmentos. Neste caso só depois de abrir é que se pode confirmar. VAi doer €€€€€€€€€€

 

[paulo8080]

Quais eram os sintomas além da alteração nos gases.

No caso do meu 1.4 vvt-i (de 2001) tem uns pequenos mas frequentes engasgos. Esteve 1 mês no salvador Caetano do Prior Velho, mas ficou na mesma.

Neste período fizeram N testes que incluiram uma centralina de outra unidade e uma MAF... :sh). Aquilo até nem me chateia muito, mas foi comprado com o objectivo de colocar a gás se necessitar, e assim não vai resultar...

Sintomas eram os gases, consumo elevado que resolveu com a troca de velas, no entanto parece-me que está a consumir muito no ralenti. De resto, não noto perda de potência nem nada de mais. Não faz fumo, nem barulhos anormais. Só se nota que o 3º cilindro não funka.

 

[paulo8080]

Ruie, deu algum erro na máquina?

 

[Ruie34]

Ruie, deu algum erro na máquina?

Sim, deu um erro que apenas era possível consultar na máquina do concessionário. Na parte de injecção...

Os consumos estão normais, 7,3 em percurso misto e com uma ou outra (poucas mesmo) esticadela até junto da redline.

Quando comprei o carro (a particular) nao notei nehuma anomalia. Só se manifestou uns dias depois.

De qualquer forma, quando o comprei fiz-lhe uma revisão geral que envolveu:
- Óleo e todos os filtros (gasolina, óleo, ar e habitáculo);
- Velas;
- Junta da tampa de válvulas;
- Correia de alternador, tensor e bomba de água;
- Liquido de refrigeração;
- Valvolina;
- Fole de transmissão.

 

[paulo8080]

e trocaste a peça avariada?

estranho isso.