corolla
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ELVTMB
Active member
Um familiar tem um com cerca de 35 mil kms. Faz consumos entre 5 e 6 l/100, quase sempre em percurso urbano pouco intenso. Esse consumo parece-me perfeitamente normal…não estás a espera de fazer os mesmos consumos dum Smart CDI, certo?
Se não for em demasia, é perfeitamente normal notar-se negro no pára-choques a volta do escape...e na ponteira até num carro a gasolina é normal ficar preta.
Se não for em demasia, é perfeitamente normal notar-se negro no pára-choques a volta do escape...e na ponteira até num carro a gasolina é normal ficar preta.
Automobilista
New member
Ainda tem poucos Km...os consumos vão baixar. O motor vai ficar mais solto e tu tb vais aprendendo a andar com menos gasóleo e á mesma velocidade.
rogerAjacto
Well-known member
Isso são os consumos normais. Quando o pessoal compra um diesel vem com ideia que vai fazer 4l/100km. Consumos em diesel de 90-110cv andam da ordem dos 5,5-6,5 l/100km em condução normal.
mariosilva
New member
O computador de bordo da minha indica uma média de 5.6l/100km. No entanto, com um deposito (55l) faço entre 850/900km, o que dá uma média acima de 6l/100kms.
No entanto, dado o percurso tipico que costumo fazer, até acho um bom valor. Nos 10kms entre casa e univ, logo de manha (com o carro a frio) apanho 500mts de pára-arranca, alguns kms a 120 e mais alguns com subidas bastantes inclinadas (por vezes tb com fila).
A média do meu carro é calculada à mão, é que a que indica no CB não bate certo com a que faço à mão (5.2 - média calculada à mão contra 5.0 média calculada pelo CB).
O percurso que faço diariamente são cerca de 13 km para cada lado, nunca apanho transito, círculo mais ou menos a uma média de 60 km/h. Aos dia que vou à natação é que faço mais km mas também não apanho transito nenhum.
Felizmente como vou de comboio para Lisboa o meu carro nunca anda no meu do transito (pára-arranca).
Qual é o tipo de condução que fazem com o carro?
Por exemplo, eu nunca puxo mais das 2.000/2.200 rpm enquanto a temperatura do motor não atingir o nível ideial.
Antes de iniciar a marcha, se o motor estiver frio deixo pelo o carro a trabalhar ao relatim cerca de 1m30s.
Eu para conseguir a média de 5.2 tenho que fazer um condução muito cuidada.
citação:Originalmente colocada por Gavela
Esse 1m30 a trabalhar ao ralenti é desperdicio de combustível (logo aumento de consumo). Deve-se arrancar logo, mas circulando em andamentos moderados com pouca rotação até o motor aquecer.
Se os percursos fossem um pouco mais longos a média seria ainda melhor
Esse 1m30s que espero antes de iniciar a marcha quando o motor está frio vem mencionado no manual do carro, e confirmei isso com o meu mecânico.
O mesmo se passa quando acabo uma viagem, antes de desligar o carro espero cerca de 1m, dependendo do tipo de condução que tenha feito.
I
imported_LusoRib
Guest
O meu Corolla está com 6500 km e até aos 5000 fez sempre médias acima de 5,5. Agora faço à volta de 5 (mas devo confessar que não abuso) e também acho que já faço uma condução mais adaptada ao diesel, já que anteriormente conduzia um carro a gasolina.
citação:Originalmente colocada por Sapina
citação:Originalmente colocada por Gavela
Esse 1m30 a trabalhar ao ralenti é desperdicio de combustível (logo aumento de consumo). Deve-se arrancar logo, mas circulando em andamentos moderados com pouca rotação até o motor aquecer.
Se os percursos fossem um pouco mais longos a média seria ainda melhor
Esse 1m30s que espero antes de iniciar a marcha quando o motor está frio vem mencionado no manual do carro, e confirmei isso com o meu mecânico.
O mesmo se passa quando acabo uma viagem, antes de desligar o carro espero cerca de 1m, dependendo do tipo de condução que tenha feito.
Vocês lá sabem
No manual do meu 1.7 a diesel não vem isso escrito.
Até me parece que o carro aquece mais depressa circulando que estando estático ao ralenti!
Depois ao parar se o turbo tiver sido muito solicitado convém esperar um bocadinho antes de desligar e isso sim vem descrito no manual.
Já agora aproveito para referir que na minha Caravan tenho média de 5,22L em 30000km.
citação:Originalmente colocada por Gavela
Vocês lá sabem
No manual do meu 1.7 a diesel não vem isso escrito.Até me parece que o carro aquece mais depressa circulando que estando estático ao ralenti!
Depois ao parar se o turbo tiver sido muito solicitado convém esperar um bocadinho antes de desligar e isso sim vem descrito no manual.
Já agora aproveito para referir que na minha Caravan tenho média de 5,22L em 30000km.
No meu vem.
citação:Originalmente colocada por Sapina
citação:Originalmente colocada por Gavela
Vocês lá sabem
No manual do meu 1.7 a diesel não vem isso escrito.Até me parece que o carro aquece mais depressa circulando que estando estático ao ralenti!
Depois ao parar se o turbo tiver sido muito solicitado convém esperar um bocadinho antes de desligar e isso sim vem descrito no manual.
Já agora aproveito para referir que na minha Caravan tenho média de 5,22L em 30000km.
No meu vem.
OK
com o corolla la de casa não se espera, é logo a andar...
eu tenho o cuidado de não o puxar a frio, mas os outros que lhe pegam, não sei não!
eu falei nesses consumos da ordem dos 5.8-6L que é o normal que ele anda com percursos de 8km cada, sem paragens e sem preocupações de consumos.
mas consigo facilmente numa viagem mais longa baixar dos 5L... mas nada de esforços para o motor e nada de mais de 100km/h.
para andar mais depressa, não há milagres.
eu tenho o cuidado de não o puxar a frio, mas os outros que lhe pegam, não sei não!
eu falei nesses consumos da ordem dos 5.8-6L que é o normal que ele anda com percursos de 8km cada, sem paragens e sem preocupações de consumos.
mas consigo facilmente numa viagem mais longa baixar dos 5L... mas nada de esforços para o motor e nada de mais de 100km/h.
para andar mais depressa, não há milagres.
Eu tenho um com 33.000 kms e os consumos andam entre os 5.6 - 6.0 lt
mas eu nao tenho o pé propriamente leve.
Faço muita AE, varias vezes Lisboa <-> Braga, Lisboa <-> Abrantes, todos os dias Expo -> CRIL -> CREL -> A5 -> OEIRAS, que é tudo na sua maioria
estradas rápidas.
Então quando faço Lisboa <-> Braga, a velocidade de cruzeiro é 160 kmh,
que ele vai bem sem se queixar mto.
Gosto muito do carro, anda muito bem e morde muito calcanhar por aí.
É Boa máquina. Agora já o começo a sentir mais desenvolto, e responde-me melhor e mais rapidamente as solicitações do acelerador do
que quando andava pelos 15.000 kms.
É So meter gasoleo e revisoes normais e andar...
A ultima revisao foi aos 30.000 kms e custou 220 €.
Cumps e boas curvas.
mas eu nao tenho o pé propriamente leve.
Faço muita AE, varias vezes Lisboa <-> Braga, Lisboa <-> Abrantes, todos os dias Expo -> CRIL -> CREL -> A5 -> OEIRAS, que é tudo na sua maioria
estradas rápidas.
Então quando faço Lisboa <-> Braga, a velocidade de cruzeiro é 160 kmh,
que ele vai bem sem se queixar mto.
Gosto muito do carro, anda muito bem e morde muito calcanhar por aí.
É Boa máquina. Agora já o começo a sentir mais desenvolto, e responde-me melhor e mais rapidamente as solicitações do acelerador do
que quando andava pelos 15.000 kms.
É So meter gasoleo e revisoes normais e andar...
A ultima revisao foi aos 30.000 kms e custou 220 €.
Cumps e boas curvas.
I
imported_LusoRib
Guest
Sim, é o 1.4. Os consumos são conseguidos com uma condução o mais calma possível (mas às vezes falta-me a paciência, porque senão acho que conseguia mais baixo)e a pensar nos consumos. Faço menos de 50% de auto-estrada, mas também não faço muita cidade...