Corsa 1.0T 2015

DragonH

DragonH

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Opiniões Corsa 1.0 Turbo de 2015 Enjoy?
Fiabilidade do 1.0 turbo?
É de origem opel?
Tem corrente ou correia de distribuição?
Tem força no arranque ou algum assistente eletrotônico que acelera o carro (como é habito já noutras marcas)?
É um carro para a minha esposa dai a pergunta anterior, sempre conduzi o carros a Diesel.
 
O motor é de corrente e é motor Opel.

Há duas versões, uma de 90cv e outra de 115cv, mas a nível de binário é igual, 170Nm.

É questão de experimentarem o carro para ver se cumpre com o que pretende, mas não tem porque que recear na questão da força, mas nada como testar.
 
DragonH said:
Opiniões Corsa 1.0 Turbo de 2015 Enjoy?
Fiabilidade do 1.0 turbo?
É de origem opel?
Tem corrente ou correia de distribuição?
Tem força no arranque ou algum assistente eletrotônico que acelera o carro (como é habito já noutras marcas)?
É um carro para a minha esposa dai a pergunta anterior, sempre conduzi o carros a Diesel.
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atenção ao problemas de detonação (LSPI) que requer calibração do ECU (se já não foi feita) e uso de óleo GM Dexos1 gen2.
 
É a versão de 90cv, o carro está a 200km de mim, dai a dificuldade que tenho.

Quanto ao LSPI, fiquei um pouco assustado, não conhecia o problema, a questão é que o motor já pode estar KO de ter apanhado com essas detonações.
Alguma ideia de quando apareceu a atualização da ECO?
 
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DragonH said:
É a versão de 90cv, o carro está a 200km de mim, dai a dificuldade que tenho.

Quanto ao LSPI, fiquei um pouco assustado, não conhecia o problema, a questão é que o motor já pode estar KO de ter apanhado com essas detonações.
Alguma ideia de quando apareceu a atualização da ECO?
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Deves evitar essas primeiras unidades de 90cv entre 2014/2015. O problema foi resolvido a partir de 2016 quando tambem mudaram o oleo para o dexos1 gen2
 
Porque não optar por um modelo com provas dadas de fiabilidade? Como um Punto, Fiesta, Clio/Micra 90cv, nem vou para os Yaris que isso já está no patamar do indestrutível [:D]
 
Fabulous said:
Porque não optar por um modelo com provas dadas de fiabilidade? Como um Punto, Fiesta, Clio/Micra 90cv, nem vou para os Yaris que isso já está no patamar do indestrutível [:D]
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Boas!
Exacto, e se não se quiser chatear, tentar um atmosférico... menos chatices com turbos e afins... É mais lento, mas linear...

Cumprimentos,

LPC
 
A oferta atual do mercado de usados, está complicada.
Os preços escalaram e só encontro lixo a venda...
Este corsa tem um preço decente e parece pelo que vi num vídeo que me enviaram em muito bom estado.

A primeira opção era os Ford Fiesta, 1.0 de 80cv, mas mesmo este tem a correia banhada no óleo, que a ford já substitui por corrente nos modelos mais recentes.
E os preços por um decente, são astronômicos.
 
Venho aqui partilhar a minha frustração.

Descobri hoje que o corsa em questão, tem os km martelados.

Liguei para a Opel a tentar saber se o carro já tinha a atualização da ECO (não tinha qualquer informação para o carro em questão), foram me ditos que o carro teve lá na ultima revisão em 2019 com 64 mil km, fiquei com a pulga a trás da orelha no livro de revisão tinha numa outra data desse mesmo ano com 54 mil km.

Liguei para o centro de inspeções e lá está... o carro em 2021 na ultima inspeção tinha 82 mil km, está a venda hoje com 75 mil.
 
Last edited:
Devem ter tirado 10 000Kms. Sem necessidade mas enfim. Não compreendo quem é que vai perder tempo a tirar 10 000kms.
 
DragonH said:
Venho aqui partilhar a minha frustração.

Descobri hoje que o corsa em questão, tem os km martelados.

Liguei para a Opel a tentar saber se o carro já tinha a atualização da ECO (não tinha qualquer informação para o carro em questão), foram me ditos que o carro teve lá na ultima revisão em 2019 com 64 mil km, fiquei com a pulga a trás da orelha no livro de revisão numa outra data desse mesmo ano tinha 54 mil km.

Liguei para o centro de inspeções e lá está... o carro em 2021 na ultima inspeção tinha 82 mil km, está a venda hoje com 75 mil.
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Pensa assim, fizeste (e bem) o trabalho de casa. É partir para outra.[;)]

Lynx said:
Devem ter tirado 10 000Kms. Sem necessidade mas enfim. Não compreendo quem é que vai perder tempo a tirar 10 000kms.
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É de facto estranho se forem só 10 mil kms, mas p.e., já podia ter passado da barreira psicológica dos 100 mil e quiseram colocá-lo mais vendável. É uma pulhice.
 
É de facto estranho se forem só 10 mil kms, mas p.e., já podia ter passado da barreira psicológica dos 100 mil e quiseram colocá-lo mais vendável. É uma pulhice.[/QUOTE]

Sim, pode também ter sido isso...... Isto é daquelas coisas que devia ser punido gravemente.....
 
Sim o carro devia estar nos 100 mil km, tiram uns pozinhos para fica a baixo e valer mais...
Não deve ter tirado muito porque já sabiam que iam dar com ela na inspeção, agora controlam isso, e com a margem pequena é quase certo que ia ter mais na inspeção seguinte e não ia haver problema.
 
O problema das detonações que afeta os 1.0T opel, também afeta a versão de 90cv?
Só tenho encontrado relatos nas de 115cv.

Encontrei outro Opel um pouco mais caro, é que são os corsas que têm melhor preço em relação à concorrência em usados.
 
DragonH said:
O problema das detonações que afeta os 1.0T opel, também afeta a versão de 90cv?
Só tenho encontrado relatos nas de 115cv.

Encontrei outro Opel um pouco mais caro, é que são os corsas que têm melhor preço em relação à concorrência em usados.
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sim, afeta ambos. Verifica se fizeram a correçao da ECU caso optes por um de 2014/2015.

Contudo, se evitares modelos de 2014/2015, qualquer uma das versoes será livres de problemas. Em 2015, fizeram a correçao à ECU e alteraram o oleo. Posteriormente, foi alterado de 5W30 para 0W20. Além disso, as unidades pós 2015 têm tambem o infotainment mais avançado, o BYOM 2 com Carplay/Android Auto.

As revisoes são ANUAIS ou de 15 em 15k, velas iridium a cada 60k.

Tive um de 2016 (novo) 115cv que fez ~70 000 sem quaisquer problemas ou incidências. O bloco é excelente para um 1.0... ficarias bem servido.
 
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Penso já ter isso escrito por aqui algures....... conforme o VIN pode ser 5W30 Dexos 1 Gen2 ou 0W20 OV0401547 sendo este o recomendado para os que usavam o anterior.........


Seguir estritamente o que vem nos livros é ler apenas e só informação datada.
 
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