Criação de empresa

[Rafael1993]

Boa noite,

Gostaria de criar um projecto próprio, e gostava de receber algumas opiniões\conhecimentos.

A ideia seria criar uma empresa de transportes internacionais até 3.5T, isto é pelo menos inicialmente. Pelas minhas voltas na europa, vejo muitas carrinhas nomeadamente polacas, a fazer este tipo de transporte. A questão aqui é, custos e lucros.

Inicialmente, como poderei ter trabalho? Isto é transitários e afins?
Na parte dos pesados, tenho alguma experiência e sei como é que as coisas funcionam. No que toca a estas carrinhas, não. Alguém me poderá ajudar ?

 

[BrunoBrlto]

Olá! Um transitário é quem te poderá dar os serviços.
Basicamente, eles contactam N empresas ou quem lhes possa fazer o serviço de A para B. O ideal é ter vários desses contactos para fazer os serviços.
Pelo que conheço, basicamente é tudo em cima da hora. O complicado é arranjar cargas para Portugal para pagar o regresso.

 

[Rafael1993]

Que transitarios trabalham com este tipo de carrinhas?

 

[Germany]

Há muita concorrência da malta de Leste e as margens não são grande coisa se fosse a ti não me meteria nessa área mas boa sorte.

 

[BrunoBrlto]

Que transitarios trabalham com este tipo de carrinhas?

Os transitários basicamente arranjam o transporte para a carga dos clientes. Por isso, teoricamente, todos. Há cargas de todos os tamanhos e feitios.
Se for com plataforma elevatório, pode facilitar a carga de paletes.
Atenção às horas de descanso e aos dias que se pode circular. Há paises que não se pode circular ao domingo com pesados, e se por 1 ou 2h tiveres que parar antes de o atravessar, bem podes ter que ficar parado até segunda e lá se vai o prazo de entrega.

 

[jogador89]

Os transitários basicamente arranjam o transporte para a carga dos clientes. Por isso, teoricamente, todos. Há cargas de todos os tamanhos e feitios.
Se for com plataforma elevatório, pode facilitar a carga de paletes.
Atenção às horas de descanso e aos dias que se pode circular. Há paises que não se pode circular ao domingo com pesados, e se por 1 ou 2h tiveres que parar antes de o atravessar, bem podes ter que ficar parado até segunda e lá se vai o prazo de entrega.

Tenho muitas duvidas que isso se aplique a ele, é carrinha ligeira. Não tem tacografo (embora tenha que ter caderneta, aqui em PT não passam bola a isso, pelo menos que tenha conhecimento)

 

[jogador89]

Há muita concorrência da malta de Leste e as margens não são grande coisa se fosse a ti não me meteria nessa área mas boa sorte.

Concordo.


Estou ligado ao ramo dos transportes (motorista pesados). E nomeadamente internacional os países de Leste vieram desvirtuar o sistema. Pois além dos baixos salários, a maioria está no minimo 2 meses fora de casa, também já foi fotografado e postado no FB dos motoristas que apenas há troca de motoristas de camião.

Aqui em PT sei que existe alguns transitários que colocam a recibos verdes (sub contratados), um colega meu anda num desses (adicional Logitics) só tens que ter carrinha propria, eles dão cartão frota. Acho que ele tira uns 800/900.

 

[Rafael1993]

Obrigado pelas respostas ! Realmente estou a ler e a reler como se costuma dizer. É uma area ja muito explorada. Mas mesmo assim irei explorar mais !