D-cat 2.2 de 177 ou Tdi 2.0 de 170??
- Iniciador de tópicos Corracer
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Taveirada
New member
Falando dos dois motores em particular, e se vir pelos numeros quando montados em carros... e pelos teste já feitos... o tdi 170 é mais performante... quanto à linearidade talvez, com os novos TDI isso já seja um estigma... e parece-me que mais ou menos a diferença não é importante... quanto à fiabilidade... no comments... porque o tdi 170 ainda tem muito para provar e o d4d também... diria que o d4d não é nada de especial tendo em conta algumas historias de carros que não andam para o que está previsto o carro andar... e o tdi tem a historia do oleo... quanto a qual rebenta primeiro... duvido que hajam diferenças significativas hoje em dia para que um dure 1 milhao e outro 200 mil kms... portanto talvez pelos "pseudo-problemas" eles estejam em pé de igualdade... portanto votei tdi 170cvs.
Irreligious
Banido
Por enquanto D-Cat. Enquanto a história das cabeças rachadas nos de 140cv não estiver bem resolvida, e estes 2.0 de 170cv n derem umas belas provas de fiabilidade... é melhor não arriscar.
v7
Banido
Nunca andei em nenhum carro equipada com estes motores.
Acho que a análise dos motores é dificil de fazer sem os associar aos carros onde estão montados.
Julgo que ambos serão excelentes motores, dentro da categoria, embora acredite que o 2.2 seja mais suave e silencioso.
Facilmente esta poll se torna em algo do tipo Toyota vs VW
Acho que a análise dos motores é dificil de fazer sem os associar aos carros onde estão montados.
Julgo que ambos serão excelentes motores, dentro da categoria, embora acredite que o 2.2 seja mais suave e silencioso.
Facilmente esta poll se torna em algo do tipo Toyota vs VW
Irreligious
Banido
1º tenho de ver bem os relatos das oficinas... E estou num meio que me dá algumas informações sobre isso. Nunca gostei muito das 1ªs unidades de um motor/modelo, pode haver muita lenha para me queimmar.
E podes ver as diferenças entre os TDi de 90cv tipo 1Z/AHU/ALH, etc e 110cv AFN/ASV. Aparentemente igual, mas...
Taveirada
New member
Redliner_,
Claro... mas aí (quando há problemas) a toyota talvez responda melhor que a VW... o serviço da Vw é uma porcaria... mas aí já é outra história... e não compro um carro com base nas oficinas... a nao ser que sejam incompetentes a 100%... mas ainda vejo alguem dentro das oficinas que sabe o que é oleo e combustivel... portanto não estamos mal de todo... ehehhe
Claro... mas aí (quando há problemas) a toyota talvez responda melhor que a VW... o serviço da Vw é uma porcaria... mas aí já é outra história... e não compro um carro com base nas oficinas... a nao ser que sejam incompetentes a 100%... mas ainda vejo alguem dentro das oficinas que sabe o que é oleo e combustivel... portanto não estamos mal de todo... ehehhe
REDLINER
Active member
Mas aí é que reside, uma das grandes diferenças entre Toyota/Lexus e VW: Na Toyota/Lexus NADA é admitido falhar (falham também e as vezes muito) mas o "cliente tipo" não admite "baldas" e espera MESMO que o seu problema seja resolvido com celeridade e qualidade
Na VW, já se vai com espectativas baixas logo á aprtida...Isso para mim, não funciona e não funcionou...
Irreligious
Banido
Acabaste de focar talvez o pormenor que tem mais influência na fiabilidade (na prática) dos automóveis.
Olha os Mercedes, quando eles usavam tecnologia mais do que batida a assistencia era barata e boa. Agora mete as mesmas pessoas a mexer em CDi´s, computadores, etc... Além de terem mais por onde avariar, o choque tecnológico na Mercedes foi muito mais abrupto que noutras marcas.
Taveirada
New member
citação:Originalmente colocada por REDLINER_
Mas aí é que reside, uma das grandes diferenças entre Toyota/Lexus e VW: Na Toyota/Lexus NADA é admitido falhar (falham também e as vezes muito) mas o "cliente tipo" não admite "baldas" e espera MESMO que o seu problema seja resolvido com celeridade e qualidade
Na VW, já se vai com espectativas baixas logo á aprtida...Isso para mim, não funciona e não funcionou...
Compreendo... mas já para avisar... comigo não há expectativas baixas! Eles que se amanhem... e até dou bastante tempo para eles arranjarem coisas... mas quero o carro novo... todos os dias!
É uma questão de ser chato... ehehhe
REDLINER
Active member
citação:Originalmente colocada por Taveirada
citação:Originalmente colocada por REDLINER_
Mas aí é que reside, uma das grandes diferenças entre Toyota/Lexus e VW: Na Toyota/Lexus NADA é admitido falhar (falham também e as vezes muito) mas o "cliente tipo" não admite "baldas" e espera MESMO que o seu problema seja resolvido com celeridade e qualidade
Na VW, já se vai com espectativas baixas logo á aprtida...Isso para mim, não funciona e não funcionou...
Compreendo... mas já para avisar... comigo não há expectativas baixas! Eles que se amanhem... e até dou bastante tempo para eles arranjarem coisas... mas quero o carro novo... todos os dias!
É uma questão de ser chato... ehehhe
Claro, mas eu não quero chegar ao ponto de ser "chato"!
Quero chegar lá e dizer:"Preciso de saber o que se passa com o ponto X" e responderem "sim, vamos averiguar" e voltar X tempo mais tarde e estar visto/resolvido[:I]
Até agora, comigo, foi sempre assim na Toyota!Anos luz em relação ao atendimento do "Grupo VW"...
Corracer
New member
O atendimento conta muito mas não se deve ir por aí na questão de fiabilidade. A fiabilidad é a imagem de marca na toyota, tambem têm falhas mas evitam de as ter por isso quando têm existe logo essa prontidão em resolvelas para não perderem a sua imagem de marca. Esse 2.0tdi teve muitos problemas no inicio espero que esteja tudo resolvido mas duvido que esses motores estejam equivalentes á fiabilidade que a toyota já nos abituou..
Irreligious
Banido
Se existem boas oficinas VW, diz-me quais...
TURBO
Suspenso
citação:Originalmente colocada por Taveirada
Compreendo... mas já para avisar... comigo não há expectativas baixas! Eles que se amanhem... </u>e até dou bastante tempo para eles arranjarem coisas... mas quero o carro novo... todos os dias!
É uma questão de ser chato... ehehhe
Já somos dois
[8D]