Dacia Sandero

nto said:
Pois... isso já não sei... a exemplo, a Ford tem isso pelo menos a partir do Fiesta/B-Max, não sei se teria no KA+ (mas possivelmente, já que o KA+ mais não era que um reaproveitar do Fiesta da geração anterior).
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Ok mas existirão carros sem AC mas com essas resistências no vidro?
 
filipeGtturbo said:
As marcas agora não estão dispostas a fazer serviços fora do previsto que possam dar dores de cabeça. O mais longe que vão é instalar os acessórios que estão no catálogo da marca e nada majs.

Pessoalmente preferia uma unidade com AC. Mesmo que não use com o calor é sempre útil para desembaciar os vidros e valoriza a viatura numa revenda ou retoma.
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Sim, bem lembrado essa questão da revenda/retoma.

As marcas são é pouco profissionais. Mas não há crise, há empresas especializadas que fazem isso, cobram é caro já que é um trabalho complexo, tal como a instalação de um kit GPL por ex.
 
nmyguel said:
Eu sempre pensei que agora já não se vendessem carros sem ac.
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No Sandero II ainda cheguei a ver uma unidade com motor base 1.2 75cv pára choques em plástico, eram unidades que nem rádio tinham ! e creio que nem conta RPM nem vidros eléctricos dianteiros.
jantes base sem tampões sequer.
 
nto said:
Existe sim. [;)]


As resistências dos vidros, nada tem a ver com o sistema de AC. [;)]
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Ok, pensei que fosse algo mais complexo tipo um " luxo " que só existiria em carros mais xpto.

Bem, agora fiquei curioso se o meu Sandero III tem isso ou não [:D]
 
EscapeLivre said:
Ok, pensei que fosse algo mais complexo tipo um " luxo " que só existiria em carros mais xpto.

Bem, agora fiquei curioso se o meu Sandero III tem isso ou não [:D]
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Se tiver, vês mesmo as resistências nos vidros como nos vidros atrás, mas as ditas resistências são menos evidentes.
 
nto said:
Se tiver, vês mesmo as resistências nos vidros como nos vidros atrás, mas as ditas resistências são menos evidentes.
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Acho que quem tinha mais isso eram os Ford,(quick clear ou lá como se chamava).

Grupo VAG em Portugal nao era opção mas em fotos de catalogo de carros Alemães é normal lá ver o botão no sistema de AC.
 
nmyguel said:
Acho que tem tinha mais isso eram os Ford,(quick clear ou lá como se chamava).

Grupo VAG em Portugal nao era opção mas em fotos de catalogo de carros Alemães é normal lá ver o botão no sistema de AC.
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SIm, pelo menos nos Ford como refiro, tem esse dito sistema desde a década de 80 com as ditas resistências transparentes no para-brisas.
 
WD40 said:
Eu lembro !!!

Sempre AC ligado para o vidro da frente .

Não sei o que são paninhos para limpar por dentro o vidro embaciado 🤷‍♂️
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Por cá, isso sempre assim foi, a questão de ter a ventilação para os vidros, mesmo nos carros sem AC e também nunca ficavam embaciados.
 
Ah mas com AC desembacia mt mais depressa, NTO.

Volta e meia lá tenho de passar um papel porque acomulou alguma sujidade e quando embacia fica mais foleiro, e mesmo assim limpo o carro com alguma regularidade mas gosto da visão perfeita.

Já repararam ao por do sol? malta que anda completamente tapada, credo.

Sorry pelo OT.

Mas é 1 bom tema para quem equaciona séc XXI sem AC.
 
EscapeLivre said:
No Sandero II ainda cheguei a ver uma unidade com motor base 1.2 75cv pára choques em plástico, eram unidades que nem rádio tinham ! e creio que nem conta RPM nem vidros eléctricos dianteiros.
jantes base sem tampões sequer.
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Também só vi 1 desses. Pensei que os Sandero já traziam de série AC.

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EscapeLivre said:
Ah mas com AC desembacia mt mais depressa, NTO.

Volta e meia lá tenho de passar um papel porque acomulou alguma sujidade e quando embacia fica mais foleiro, e mesmo assim limpo o carro com alguma regularidade mas gosto da visão perfeita.

Já repararam ao por do sol? malta que anda completamente tapada, credo.

Sorry pelo OT.

Mas é 1 bom tema para quem equaciona séc XXI sem AC.
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Sim, verdade que desambacia mais depressa.

Mas e desde sempre, cá por casa e mesmo nos carros à época em que não tinham AC, os vidros nunca embaciavam, já que a ventilação estava sempre ligada para os vidros.
 
nto said:
Sim, verdade que desambacia mais depressa.

Mas e desde sempre, cá por casa e mesmo nos carros à época em que não tinham AC, os vidros nunca embaciavam, já que a ventilação estava sempre ligada para os vidros.
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Sim, o problema maior é de manhã que ao entrar eles embaciam logo com a respiração. Depois a andar normalmente, sim, a ventilação normal tb safa bem.
 
Eagle88 said:
Também só vi 1 desses. Pensei que os Sandero já traziam de série AC.

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Traziam mas não aquela versão base.

No UK era praí 6 ou 7 mil libras.

1 casal de médicos lá paga aquilo em 1 ou 2 meses :sh)
 
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