Dakar 2013 (pg13 >>)

Então, qual é a melhor forma de atravessar esse tipo de terreno? :)

Não consigo ver o vídeo, não sei se estará lá a resposta à minha pergunta.

É que não faço ideia....

Tentei devagar atasca com facilidade, depressa demais arriscas bater num pedra ou pau escondido e partir qualquer coisa. Tem de haver ali um compromisso. ;)
É difícil progredir em zonas com isto. Eu num dos últimos anos que fui ver o Dakar, apanhei uma zona na especial de Marrocos entre Merzouga e Zagora que tinha uma pequena amostra do que foi este Dakar em termos de fesh-fesh, e foi demorado passar ali 10 carros imagino ao fim de 100 e ao fim de 9 dias de Dakar.
Destes gajos, principalmente das motas e do meio da tabela para trás, quem chega a Lima é um herói.
 
umas fotos

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O Carlos Sousa sempre conseguiu partir hoje, apesar do co-piloto ontem ter ido para o hospital.

Passou em WP2 em 5º e Leal dos Santos em 6º.
 
: Gordon : le calice jusqu'à la lie

Après son tonneau par l'avant, l'Américain a poursuivi sa route à petite vitesse, il est à présent de nouveau stoppé au Km 221 pour un ecrevaison qu'il est en train de réparer

Bem, agora parou pelo furo, mas pelo que é referido, depois de ter capotado o carro, circula a baixa velocidade.

Pena que assim seja.
 
Hélder Rodrigues no pódio do Dakar, Sousa e Leal dos Santos no "top10" - SIC Notícias

Hélder Rodrigues no pódio do Dakar, Sousa e Leal dos Santos no "top10"



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Hélder Rodrigues em ação






O pódio de Hélder Rodrigues e mais dois "top10" nos carros, por Carlos Sousa (sétimo) e Ricardo Leal dos Santos (oitavo), é o saldo final dos portugueses na prova de todo-o-terreno Dakar2012.






Após a conclusão da 14. e última etapa, entre Pisco e Lima, com 29 quilómetros, que serviu de consagração para Stéphane Peterhansel (Mini) nos carros e Ciril Déspres (KTM) nas motas, as cores lusas têm boas razões para celebrar.


Leal dos Santos e Paulo Fiúza, ao volante de um Mini, despediram-se do Dakar2012 com um segundo lugar na última tirada, a 21 segundos dos norte-americanos Robby Gordon e Johny Campbell, em Hummer, com o tempo de 22.43 minutos.


Carlos Sousa, da equipa Great Wall, foi quinto na etapa, com o tempo de 24.19, e terminou no sétimo posto, à frente de Leal dos Santos, que foi oitavo na geral.


Nas motas, Hélder Rodrigues, com o oitavo lugar na etapa, confirmou a terceira posição e o pódio, que tinham ficado praticamente decididos ao vencer a 13. etapa -- a quinta da sua carreira no Dakar.


Aos comandos de uma Yamaha, Rodrigues terminou a prova com o tempo de 20:39.28 horas, a 01:11.17 de Déspres.


Ruben Faria, também aos comandos de uma KTM, terminou na 12. posição, enquanto Paulo Gonçalves Pedro Bianchi Prata, ambos em Husqvarna, concluíram a aventura no 26. e no 42. posto da classificação final, respetivamente.


A etapa de hoje foi ganha pelo norueguês Pal Anders Ullvalseter, com o tempo de 22.26 minutos, Hélder Rodrigues fez o oitavo melhor tempo, cedendo 03.41 minutos, Paulo Gonçalves quedou-se pela 25. posição, Bianchi Prata foi 31., enquanto Ruben Faria não foi além do 95., ao cumprir o percurso em 47.17 minutos.
 
Parabéns aos Portugueses.

Em especial ao H. Rodrigues que "a mais não era obrigado".

Seria interessante saber da parte do piloto o que ele necessita para poder lutar com os 2 da frente (caso ache que tenha hipoteses para tal) é que para ganhar o Dakar é preciso saber ser o 1º na pista e isso não é facil.

Para o P. Gonçalves uma nota positiva, até porque sempre se mostrou muito rapido mas normalmente pagava caro por isso, desta vez mostrou mais consistência o que pode ser sinal que está a evoluir como piloto de Dakar.

Quanto ao R. Faria é dificil avaliar a sua participação porque tem um papel muito especifico mas continua a perder-se, isso penaliza-o muito, tem um bom professor mas precisa mostrar evolução no capitulo da navegação.

Nos carros cheguei a temer pelo futuro do Carlos na Great Wall, com o acidente na duna, mas acabou por só perder 1 lugar, espere que isso não o penalize no futuro e que a marca aposte nele.

O R. Leal dos Santos também não conseguiu fazer uma prova limpa mas fico com a ideia que mostrou uma evolução em termos de velocidade, espero que continue a evoluir porque parece ter o "perfil Dakar".

p.s. temos um campeonato de UTV / buggy que irá formar muitos pilotos de TT, espero que dai saiam os nossos futuros campeões ("precisamos" ganhar o Dakar).
 
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