Dakar 2013 (pg13 >>)

dahon said:
Infelizmente parece que o Faria está a perder o tempo "perfeito" de forma que o Despres fique em primeiro e ele não perca o segundo lugar.
Se é estratégia ou coincidência, isso agora...

Só continuo sem perceber quantas vezes o Despres já mudou de motor e se já levou alguma penalização:confused:
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Dez minutos, da primeira vez! Se mudar agora são mais 40 minutos.

Também estava a achar muita fruta o deixarem o Ruben em 1º![s)]
 
dahon said:
Infelizmente parece que o Faria está a perder o tempo "perfeito" de forma que o Despres fique em primeiro e ele não perca o segundo lugar.
Se é estratégia ou coincidência, isso agora...

Só continuo sem perceber quantas vezes o Despres já mudou de motor e se já levou alguma penalização:confused:
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O Després trocou de motor com outro piloto e levou com penalização de 15 minutos.

Entrentanto no Eurosport de ontem, comentaram que poderia proceder a nova troca, colancando um motor novo e aí levaria com penalização de 45 minutos.

O Rúben, se não me engano, ainda não trocou de motor. Mas muito possivelmente lá o irá trocar e receber a penalização de 15 minutos.

Gostava de ver o Rúben vencer... mas por ordens da equipa ou por jogada de troca de motor (e levar com a dita cuja penalização), fica mais distante da frente.

Mas a ver vamos.
 
O Ruben Faria já sabia qual seria a sua função e, dificilmente ficaria à frente do companheiro de equipa.
Infelizmente é assim.

Também tenho pena que o Hélder Rodrigues não consiga estar mais à frente, depois de um 3º lugar, agora com uma moto oficial não consegue melhorar o resultado.
 
O Patrão acho que já levou duas de 45 minutos por trocar de motor.
E continua impressionante como a Comunicação Social não fala nele. É que nem é a estreia dele nem nada[8b][8b][8b][8b][8b]

Enfim, só os que já têm 200 milhões de Dakares na América é que são reis[8b]
 
LIC said:
O Patrão acho que já levou duas de 45 minutos por trocar de motor.
E continua impressionante como a Comunicação Social não fala nele. É que nem é a estreia dele nem nada[8b][8b][8b][8b][8b]

Enfim, só os que já têm 200 milhões de Dakares na América é que são reis[8b]
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Como bem sabemos, a maioria dos patrocinadores e a KTM, pagam para que seja o Despres a vencer.

O Rúben só terá hipótese se o seu chefe de fila ficar mesmo muito longe de poder vencer.

A troca que o Patrão fez, foi sempre por motores novos. Mas de facto, é pena não lhe estar a ser dada a devida atenção.

Quanto ao Després e troca de motor, este acabou por colocar um motor usado, visto que o foi buscar a outro piloto (pelo que já li, acaba por ser essa a desculpa).....
 
Classificação final das motas:

[TABLE="class: ft fvm"]
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[TH="class: m"]os.[/TH]
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[TH="class: l"]Make[/TH]
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[TH="class: s"]Variation[/TH]
[TH="class: s"]Penalty[/TH]
[/TR]
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[TD]005[/TD]
[TH="class: m"]BARREDA BORT (ESP)[/TH]
[TD="class: m"]HUSQVARNA[/TD]
[TD]004:43:14[/TD]
[TD][/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c001"]
[TD="class: p"]2[/TD]
[TD]001[/TD]
[TH="class: m"]DESPRES (FRA)[/TH]
[TD="class: m"]KTM[/TD]
[TD]004:44:29[/TD]
[TD]00:01:15[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c020 a s"]
[TD="class: p"]3
[/TD]
[TD]020[/TD]
[TH="class: m"]GONÇALVES (PRT)[/TH]
[TD="class: m"]HUSQVARNA[/TD]
[TD]004:45:58[/TD]
[TD]00:02:44[/TD]
[TD]00:00:00
[/TD]
[/TR]
[TR="class: c012"]
[TD="class: p"]4[/TD]
[TD]012[/TD]
[TH="class: m"]PEDRERO GARCIA (ESP)[/TH]
[TD="class: m"]KTM[/TD]
[TD]004:47:41[/TD]
[TD]00:04:27[/TD]
[TD]00:00:00
[/TD]
[/TR]
[TR="class: c029 a"]
[TD="class: p"]5[/TD]
[TD]029[/TD]
[TH="class: m"]CASELLI (USA)[/TH]
[TD="class: m"]KTM[/TD]
[TD]004:50:10[/TD]
[TD]00:06:56[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c032"]
[TD="class: p"]6[/TD]
[TD]032[/TD]
[TH="class: m"]JAKES (SVK)[/TH]
[TD="class: m"]KTM[/TD]
[TD]004:51:17[/TD]
[TD]00:08:03[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c017 a"]
[TD="class: p"]7[/TD]
[TD]017[/TD]
[TH="class: m"]BOTTURI (ITA)[/TH]
[TD="class: m"]HUSQVARNA[/TD]
[TD]004:51:19[/TD]
[TD]00:08:05[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c011 s"]
[TD="class: p"]8
[/TD]
[TD]011[/TD]
[TH="class: m"]FARIA (PRT)[/TH]
[TD="class: m"]KTM[/TD]
[TD]004:51:29[/TD]
[TD]00:08:15[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c003 a s"]
[TD="class: p"]9
[/TD]
[TD]003[/TD]
[TH="class: m"]RODRIGUES (PRT)[/TH]
[TD="class: m"]HONDA[/TD]
[TD]004:52:48[/TD]
[TD]00:09:34[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
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[TH="class: m"]VERHOEVEN (NLD)[/TH]
[TD="class: m"]YAMAHA[/TD]
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[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c014 a"]
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[TD]014[/TD]
[TH="class: m"]DUCLOS (FRA)[/TH]
[TD="class: m"]SHERCO[/TD]
[TD]004:53:55[/TD]
[TD]00:10:41[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c034"]
[TD="class: p"]12[/TD]
[TD]034[/TD]
[TH="class: m"]METGE (FRA)[/TH]
[TD="class: m"]YAMAHA[/TD]
[TD]004:54:13[/TD]
[TD]00:10:59[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c007 a"]
[TD="class: p"]13[/TD]
[TD]007[/TD]
[TH="class: m"]LOPEZ CONTARDO (CHL)[/TH]
[TD="class: m"]KTM[/TD]
[TD]004:54:30[/TD]
[TD]00:11:16[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c030"]
[TD="class: p"]14[/TD]
[TD]030[/TD]
[TH="class: m"]PIZZOLITO (ARG)[/TH]
[TD="class: m"]HONDA[/TD]
[TD]004:56:10[/TD]
[TD]00:12:56[/TD]
[TD]00:00:00
[/TD]
[/TR]
[TR="class: c006 a"]
[TD="class: p"]15[/TD]
[TD]006[/TD]
[TH="class: m"]SVITKO (SVK)[/TH]
[TD="class: m"]KTM[/TD]
[TD]004:56:24[/TD]
[TD]00:13:10[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c026"]
[TD="class: p"]16[/TD]
[TD]026[/TD]
[TH="class: m"]GOUET (CHL)[/TH]
[TD="class: m"]HONDA[/TD]
[TD]004:57:18[/TD]
[TD]00:14:04[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c156 a"]
[TD="class: p"]17[/TD]
[TD]156[/TD]
[TH="class: m"]SMITH (AUS)[/TH]
[TD="class: m"]HONDA[/TD]
[TD]004:57:40[/TD]
[TD]00:14:26[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c092"]
[TD="class: p"]18[/TD]
[TD]092[/TD]
[TH="class: m"]ISRAEL ESQUERRE (CHL)[/TH]
[TD="class: m"]HONDA[/TD]
[TD]004:58:28[/TD]
[TD]00:15:14[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c031 a"]
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[TD]031[/TD]
[TH="class: m"]GUASCH (ESP)[/TH]
[TD="class: m"]GAS - GAS[/TD]
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[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
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[TD]040[/TD]
[TH="class: m"]VAN NIEKERK (ZAF)[/TH]
[TD="class: m"]KTM[/TD]
[TD]005:03:26[/TD]
[TD]00:20:12[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c033 a"]
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[TD]033[/TD]
[TH="class: m"]CAMPBELL (USA)[/TH]
[TD="class: m"]HONDA[/TD]
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[TD]00:23:00[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
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[TD="class: p"]22[/TD]
[TD]009[/TD]
[TH="class: m"]PAIN (FRA)[/TH]
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[TD]00:00:00[/TD]
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[TR="class: c037 a"]
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[TD]037[/TD]
[TH="class: m"]CURTIS (ZAF)[/TH]
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[TD]00:24:57[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
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[TD]027[/TD]
[TH="class: m"]KNUIMAN (NLD)[/TH]
[TD="class: m"]KTM[/TD]
[TD]005:08:57[/TD]
[TD]00:25:43[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c123 a"]
[TD="class: p"]25[/TD]
[TD]123[/TD]
[TH="class: m"]FAGGOTTER (AUS)[/TH]
[TD="class: m"]YAMAHA[/TD]
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[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
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[TD="class: p"]26
[/TD]
[TD]044[/TD]
[TH="class: m"]BIANCHI PRATA (PRT)[/TH]
[TD="class: m"]HUSQVARNA[/TD]
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[TD]00:00:00[/TD]
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[TD="class: p"]27[/TD]
[TD]028[/TD]
[TH="class: m"]DE AZEVEDO (BRA)[/TH]
[TD="class: m"]KTM[/TD]
[TD]005:11:57[/TD]
[TD]00:28:43[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
[/TR]
[TR="class: c035"]
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[TD]035[/TD]
[TH="class: m"]BERGLUND (SWE)[/TH]
[TD="class: m"]HUSABERG[/TD]
[TD]005:12:32[/TD]
[TD]00:29:18[/TD]
[TD]00:00:00[/TD]
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[TD]089[/TD]
[TH="class: m"]CUMMINGS (ZAF)[/TH]
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[TD]00:00:00[/TD]
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[TH="class: m"]ULLEVALSETER (NOR)[/TH]
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[/TD]
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[/TABLE]

apr:)
 
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Ruben Faria


DAKAR 2013 – 10ª – 15.01.2013
CÓRDOBA – La Rioja


Ruben Faria cumpre ordens de equipa mas mantém lugar no pódio!


A Etapa de hoje que ligou Córdoba a La Rioja teve um total de 391Km dos quais 353Km de especial cronometrada.


Conforme previsto a equipa KTM / Red Bull deu ordens a Ruben Faria para baixar o seu andamento na Etapa para permitir que o seu chefe de fila Cyril Despres anulasse o tempo perdido e ganhasse alguma vantagem para assumir o comando do Dakar. Essas ordens já tinham sido dadas ontem à entrada para a segunda secção da 9ªEtapa mas mesmo baixando o ritmo Ruben Faria terminou o dia de ontem na liderança do rally.


Ruben Faria: “Hoje correu bem. Fui num ritmo muito calmo sem arriscar nada para garantir que perdia o tempo suficiente para o Cyril passar para a frente mas sempre a controlar os mais diretos adversários pois em principio a equipa KTM / Red Bull vai dar luz verde para que eu, além de ter que cumprir o meu papel de aguadeiro a 100%, possa lutar por um lugar no pódio. Vamos ver as ordens nos próximos dias. Perante estes resultados sei que é fácil esquecer-me por vezes de qual o meu papel neste Dakar mas tenho que estar concentrado e continuar a desempenha-lo na perfeição pois só assim é que os objetivos da KTM / Red Bull serão atingidos e se no final existir a possibilidade de conseguir uma boa classificação final melhor ainda. Estou tranquilo e muito forte fisicamente. Não tenho arriscado nada e sei que até final se tiver que andar forte para defender a minha posição vão ter que contar comigo. Muito obrigado aos meus patrocinadores e aos meus fãs por todo o apoio diário que me têm dado. Imagino que ontem tenha sido um dia de alegria para todos…”


Classificação 10ª Etapa
1º Barreda Husqvarna 04:43:14
2º Despres KTM 04:44:29
3º Gonçalves Husqvarna 04:45:50
(…)
8º Ruben Faria KTM 04:51:29


Classificação geral após 10ªEtapa
1º Despres KTM 30:47:04
2º Ruben Faria KTM 30:48:41
3º Lopez KTM 31:00:45


Amanhã irá disputar-se a 11ª Etapa entre La Rioja e Fiambalá com um total de 483Km dos quais 221Km de especial cronometrada. Depois das duas últimas Etapas bastante técnicas esta Etapa marca o regresso à dunas muito propícias a erros de navegação.


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Carlos Sousa


Um problema com a correia de ventilação do motor ditou o tempo perdido por Carlos Sousa na etapa de hoje do Dakar. Para além dos 15 minutos perdidos a substituir a correia ao km 125, o piloto ainda se viu obrigado a imprimir um ritmo cauteloso até ao final da especial, uma vez a temperatura do motor do Great Wall nunca conseguiu estabilizar em níveis aceitáveis. O almadense desloca-se agora para a assistência.
 
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Mário Patrão


Olá amigos!:-)
Esta era uma boa etapa para mim, mas logo nos quilómetros iniciais tive um pequeno ‘deslize’ que me fez perder cerca de 10 minutos. No retomar da corrida acabei por voltar a ter já muitos pilotos na minha frente e muito pó ao longo de tantos quilómetros que me obrigaram a seguir com concentração máxima até ao fim da especial. Vamos voltar às dunas!


Estamos juntos...


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nto said:
Como bem sabemos, a maioria dos patrocinadores e a KTM, pagam para que seja o Despres a vencer.

O Rúben só terá hipótese se o seu chefe de fila ficar mesmo muito longe de poder vencer.

A troca que o Patrão fez, foi sempre por motores novos. Mas de facto, é pena não lhe estar a ser dada a devida atenção.

Quanto ao Després e troca de motor, este acabou por colocar um motor usado, visto que o foi buscar a outro piloto (pelo que já li, acaba por ser essa a desculpa).....
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Mas não há uma regra que diz que o motor não pode ser dissociado do chassis e caixa? Logo, ao montar apenas o motor, infrigiu uma regra que acho que era penalizada com desclassificação.
 
Os pilotos privados não têm quem lhes dê motores, mamam com 45 minutos de penalização quando o mudam. Os pilotos de grandes equipas metem motores de pilotos que andaram a passear para eles: 15 minutos de penalização. É isto? Regulamento fraquinho...
 
Zell said:
Mas não há uma regra que diz que o motor não pode ser dissociado do chassis e caixa? Logo, ao montar apenas o motor, infrigiu uma regra que acho que era penalizada com desclassificação.
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Também tenho ideia de que sim... mas é como se sabe.
 
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