Dakar 2016

O Grito destes v8 é qualquer coisa [br:)]
Pena que não se oiça neste video mas na eurosport deu estas pickups a gritar e é demais aquele power
 
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Peteransel ganha loeb 2º.

Os Minis a mais de 4 minutos.....

Sainz 2º, Loeb é 3º.

Loeb fica com 5 min para o Peter, e 11 min para o Al-Attiyah.

Nas motos, o Barreda deve ter sido novamente penalizado, pois tinha terminado em 1º e agora aparece em 4º na tirada.

Hoje temos o Paulo Gonçalves em 1º na Geral, e Faria em 5º.
 
Parece que sim, que o Barreda foi penalizado com 5 minutos... e parece que foi outra vez por excesso de velocidade.... sendo assim temos o Paulo Gonçalves em 1º e o Ruben Faria em 2º na etapa neste momento.
 
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Dupla Nacional na 4ª etapa. [kiss]

O que são as penalizações por excesso de velocidade? É nas ligações?

Duvido que seja, pois nas ligações eles vão relaxados e a guardar forças para os troços.

Normalmente é em zonas assinaladas como perigosas, como passagens em aldeias ou assim, que tem o limite máximo de velocidade.
 
exacto.

Ontem alguém se queixou que tinham demasiadas zonas seguidas com controlo de velocidade, pois tinham de estar sempre atentos a situações de em curtos espaços (5 a 8km) terem de cumprir limites, e depois já podiam acelerar, e depois novamente tinham de cumprir limites outra vez.

daí que é natural que hajam bastantes penalizações..
 


Carlos Sousa

3 min ·


ETAPA 4 - ATUALIZAÇÃO: Depois dos problemas que ditaram um atraso superior a 2 horas na segunda etapa do Dakar, Carlos Sousa continua a sua recuperação, ganhando hoje mais 17 posições na geral, passando agora a ocupar o 54.º lugar na classificação, a 2h39m33s do líder da categoria automóvel. Amanhã cumpre-se a segunda metade da Etapa Maratona, com mais 327 km cronometrados, num dia que marcará a transição para a Bolívia e também a passagem pelo ponto mais alto de sempre atingido num Dakar, a nada menos do que 4.600 metros de altitude.


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Está mais que visto que os Minis não vão lá chegar. A diferença de andamento é bem grande. Já foste ...

Ainda a procissão vai no adro.

De qualquer forma os peugeot parecem ter feito um excelente trabalho de preparação e desenvolvimento do carro, que além dos andamentos, está na minha opinião verdadeiramente espetacular, um candidato ao carro de Dakar com mais pinta de sempre.

Mas ainda há muita prova e é natural que ainda venham a haver problemas quer por despistes/atascanços, quer por erros de navegação, quer por avarias.
 
O Grito destes v8 é qualquer coisa [br:)]
Pena que não se oiça neste video mas na eurosport deu estas pickups a gritar e é demais aquele power

São segundo a net cerca de 285 kw ou seja quase 400 cv, contra os 350 dos peugeot.

Mas a diferença é pequena e os pug têm 800 nm de binário contra 600 dos toyota ...
 
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