Dakar 2016

SilverArrow said:
Por acaso tenho um misto de sentimentos pelo Loeb.

Por um lado é um excelente piloto e era engraçado um estreante ganhar o Dakar.
Por outro lado ele nos últimos anos tem-se safado bem no que faz porque tem currículo e tempo para estudar as melhores hipóteses, quer nos carros de wrc com equipas fortes, quer no wtcc numa equipa claramente superior, quer agora no Dakar mais uma vez na equipa da frente.
Click to expand...

Considero o Loeb um piloto fabuloso, uma coisa mesmo de outro mundo.

Posto isto não me surpreende que tenha acontecido o que aconteceu, quem anda muito depressa corre mais riscos, por outro lado ele em navegação e a andar fora de estrada (dos estradões, ou seja em puro off-road) é relativamente inexperiente.

No fundo o Sainz tem passado pelo mesmo noutros anos, rapidíssimo mas vitima de imprevistos e das especificidades desta prova.

Gostava que este ano conseguisse ganhar, como em 2010.
 
Aquilo é o verdadeio off road mas sem trilhos e é esse o problema da navegação, pois ele capotou no rio seco.
Os estradões por norma não apresentam problemas de maior.
Enquanto que num rali WRC as notas são constantes por vezes no dakar passam 10 minutos sem dizer nada dentro do carro.
É um cenário onde a equipa não controla a variável do terreno ao contrário dos troços de rali e dos circuitos onde sabem milimetricamente onde cada curva tem o seu apex ou a rotação ideal para cada trajeto. Aqui é o improvisar a cada instante quando não existem trilhos.
 
Parece que acabou a esperança nacional de se ganhar um dakar.

Já passaram 2h e o Paulo não nunca passou o WP3.

O Helder está a 16m do Price.

Nos Carros o Nasser está a ganhar tempo a todos os Pug's.
 
Parece que em competição motorizada, Honda não é propriamente sinónimo de fiabilidade. Pelo menos como é no mercado doméstico.
KTM continua imbatível.
 
Acabou-se...

Paulo Gonçalves abandonou o rally. [s)]

Parece que um bocado de uma ramo lhe furou o radiador e ele andou até pifar.
 
Infelizmente, como queria o João Carlos Costa e todos nós, já não vamos ouvir A Portuguesa no final do Dakar.[s)]
 
IHTSxBd.jpg
 
Parece que nem tudo está perdido.

Segundo a Antena 1:
PAULO GONÇALVES PODERÁ CONTINUAR NO DAKARPaulo Gonçalves conseguiu chegar ao segundo posto de controlo com a ajuda dos companheiros da Honda, Paolo Ceci e Michael Metge, que vão tentar levá-lo até ao acampamento da em Fiambalá.
Segundo o diretor da Honda, Martino Bianchi, um arbusto entrou no radiador da moto, a água saiu toda e partiu-se o motor.
Paulo Gonçalves comandou durante vários dias o Dakar. Ontem desceu para o segundo lugar devido a uma aparatosa queda.
Martino Bianchi noticiou inicialmente no facebook que Paulo Gonçalves estava fora do Dakar (...Paulo Goncalves is out of Dakar 16. A shrub went on the radiator of his bike and broke it. All water came out and after few km Paulo had to stop with a broken engine.) para 30 minutos depois noticiar a possibilidade do piloto português continuar em prova (... Latest news: today's stage is stoped at CP 2.


Paulo Goncalves managed to arrive at CP 2 so there are some chance that he can continue his race. Paolo Ceci and Michael Metge will help him to arrive at Fambalà Marathon bivuac in order to change the engine.)
Click to expand...
 
dahon said:
Parece que em competição motorizada, Honda não é propriamente sinónimo de fiabilidade. Pelo menos como é no mercado doméstico.
KTM continua imbatível.
Click to expand...

São boas as hondas, como são as yamaha ou as husvarnas, as KTM têm sido habitualmente um pouco melhores.

Mas já no mercado doméstico também não são o que às vezes querem fazer dela.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top