Dakar 2016

O Paulo Gonçalves tem uma fibra de leão.

Está fora, mas fez uma prova fabulosa enquanto esteve dentro. apr:)apr:)apr:)


Um orgulho para Portugal.
 
O Paulo Gonçalves tem uma fibra de leão.

Está fora, mas fez uma prova fabulosa enquanto esteve dentro. apr:)apr:)apr:)


Um orgulho para Portugal.
 
Concluiu a etapa em 1º com 7:32 de vantagem sobre Toby Price e está a 1:19 do 3º lugar na geral. Carrega Hélder...
 
Amanhã já acaba o Dakar, ou é só a Classe Maratona?

“Tudo correu bem hoje, à exceção da parte final onde perdi algum tempo. No entanto senti-me bem, rápido e a navegar bem numa etapa cronometrada que quase atingiu os 500 quilómetros. Estou muito satisfeito. Estamos na frente da classe Maratona e no 13.º lugar da geral, cumprindo por isso os objetivos que trouxe até aqui. Estou muito motivado. Amanhã é o último dia, não importa arriscar, mas de qualquer forma vou procurar terminar bem.”
Estamos juntos!
Click to expand...

Super Mário!!!

apr:)apr:)apr:)
 
Pneucareca said:
Aproveitando parte do teu post, cá vão as minhas apostas.<br>
<br>
Motos:<br>
1º P.Gonçalves, 2º Barreda, 3º Rubén Faria, 4º Helder Rodrigues e dentro do top 15 Mario Patrão<br>
<br>
Quads:<br>
1º A.Patronelli, 2º Casale, 3º M.Patronelli<br>
<br>
Autos:<br>
1º Carlos Sainz, 2º G. de Viniels, 3º Al-Attiah, 4º Carlos Sainz, 5º Peterhansel, 8º Carlos Sousa
Click to expand...
<br>
<br>
Após o final do DAKAR, tempo para conclusões.<br>
- O User Brunomeleiro é bom em apostas!<br>
- Os Peugeot's tiveram uma boa resposta relativamente ao desastre que foi o DAKAR anterior.<br>
- O Peterhansel é o Sr. DAKAR, tanto nas Motos como nos Autos.<br>- O Loeb e o Hirvonen deverão ser os 2 grandes nomes nos proximos DAKAR's.<br>
- Os portugueses foram tomados pelo azar, mesmo a
 
Last edited:
Cars
Final standings after Stage 13
1. Stéphane Peterhansel (FRA), Peugeot, 45h 22m 10s
2. Nasser Al-Attiyah (QAT), Mini, +34m 58s
3. Giniel de Villiers (RSA), Toyota, +1h 2m 47s
4. Mikko Hirvonen (FIN), Mini, +1h 5m 18s
5. Leeroy Poulter (RSA), Toyota, +1h 30m 43s
6. Nani Roma (ESP), Mini, +1h 41m 6s
7. Cyril Despres (FRA), Peugeot, +1h 49m 4s
8. Vladimir Vasilyev (RUS), Toyota, +2h 1m 45s
9. Sébastien Loeb (FRA), Peugeot, +2h 22m 9s
10. Harry Hunt (GBR), Mini, +3h 11m 30s

Bikes
Final standings after Stage 13
1. Toby Price (AUS), KTM, 48h 9m 15s
2. Stefan Svitko (SVK), KTM, +39m 41s
3. Pablo Quintanilla (CHI), Husqvarna, +48m 48s
4. Kevin Benavides (ARG), Honda, +54m 47s
5. Helder Rodrigues (POR), Yamaha, +55m 44s
6. Adrien van Beveren (FRA), Yamaha, +1h 46m 29s
7. Antoine Méo (FRA), KTM, +1h 56m 47s
8. Gerard Farres Guell (ESP), KTM, +2h 1m
9. Ricky Brabec (USA), Honda, +2h 11m 27s
10. Armand Monleon (ESP), KTM, +3h 27m 49s

Trucks
1. Gerard de Rooy (NED), IVECO, 44h 42m 3s
2. Ayrat Mardeev (RUS), KAMAZ, +1h 10m 27s
3. Federico Villagra (ARG), IVECO, +1h 40m 55s
4. Hans Stacey (NED), MAN, +2h 23m 1s
5. Ton van Genugten (NED), IVECO, +2h 30m 59s
6. Pascal de Baar (NED), RENAULT, +3h 4m 7s
7. Eduard Nikolaev (RUS), KAMAZ, +3h 39m 23s
8. Jaroslav Valtr (CZE), TATRA, +3h 54m 30s
9. Pieter Versluis (NED), MAN, +3h 57m 52s
10. Artur Ardavichus (KAZ), TATRA, +5h 1m 6s
 
TerranoII said:
Ganhar um Dakar é como ganhar Le Mans, disso não haja dúvida como tal separa facilmente os que estão lá para obter o título ou os que vão com determinada predisposição na classificação. A Vw quis ganhar e ganhou, apesar de o ter feito nos primórdios. Os restantes a mesma coisa. Agora a mais valia para os antigos dakar estava em ver os jipes que conhecemos da rua a ganharem categorias mais próximas dos carros de estrada, coisa que já pouco se vê ou pelo menos nos dão a ver, porque os Land Cruiser LC200 andam lá na categoria T2 para ganhar e nesse aspeto que nem sempre tem o devido valor começando na Nissan, passando pelo Mercedes e acabando na Mitsubishi claramente esta última deu cartas nesta e noutras provas internacionais. E quando decidirem voltarem a um Dakar é para ganhar novamente. Pena que nunca se tenha 3 equipas equiparadas na mesma altura de competição, era importante como existem noutras provas o compromisso entre elas para bem do espetáculo e também do retorno da publicidade.
Click to expand...

Cá está mais uma vitória para o LC 200, categoria T2
attachment.php

123.jpg
 
AlexKarelin said:
A vw ganhou nos primórdios ? Foi há meia duzia de anos se tanto e depois de várias tentativas.

Claro que os potenciais vencedores são protótipos muito desenvolvidos, mas isso não quer dizer que não sejam inspirados e ajudados pelos carros e tecnologias dos carros de série. Assim como os de série podem beneficiar da aprendizagem destas provas.
Click to expand...

now said:
A primeira vez que VW ganhou o Dakar foi em 1980 com um Iltis.

6534f527f1e316de3a9d6cb41afed864.jpg
Click to expand...

Já foi respondido.
Foi "apenas" à 35 anos. [;)]
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top