Dakar 2019

Eu vejo na Eurosport, normalmente gravo ou meto a box a andar para trás.
Horário é coisa que não gostam de cumprir por causa dos dardos, ski ou bilhar [8b]
 
Sim, isso já aconteceu, não me lembro é exactamente com quem nem em que ano, duma maneira mais escandalosa.

Sinceramente não vejo que isto seja o graaaande problema, há coisas bem piores na prova. Os amadores não estão lá para competir com os de fábrica, estão lá para chegar ao fim e fazer o seu Dakar heróico. Com esta mudança será curioso o que vai acontecer aos amadores, mas arrisco a dizer que se vai perder a parte da interação com os povos locais e a ajuda destes em certas situações, que na América do Sul era fantástica.
Mais que o Dakar, este ano vou tentar acompanhar mais o África Eco Race, infelizmente o 1o há muito que se vendeu aos €...
 
Abra-se um tópico para 2020!

Agora vou voltar aos 6 anos:

Eu gosto muito do Dakar,
Eu gosto muito do Dakar em África.
Eu gosto muito da Arábia Saudita,
Eu gosto muito da Arábia Saudita porque eles são amigos de toda a gente!
 
Mesmo cá em Portugal todos os anos se realizam algumas expedições organizadas, não tanto como prova. Há um pouco para todos os gostos, e para destinos diferentes.
 
brunomeleiro said:
Mesmo cá em Portugal todos os anos se realizam algumas expedições organizadas, não tanto como prova. Há um pouco para todos os gostos, e para destinos diferentes.
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a acompanhar o dakar já existem algumas caravanas de organizações portugesas.
Só que é muito pap€l [:D]
 
Este homem é o maior!

https://www.andardemoto.pt/desporto...ves-continua-em-prova-depois-de-trocar-motor/



Paulo Gonçalves (Hero Motorsports) voltou a mostrar que é daqueles pilotos que não se deixa abater, mesmo quando tudo parece perdido.*Ao contrário do que tínhamos escrito no resumo da 3ª etapa do Rali Dakar, e onde demos como certa a desistência do piloto português,*a verdade é que temos de corrigir a notícia e confirmar que Paulo Gonçalves continua em prova!

Ao quilómetro 30 da terceira etapa do Dakar, a segunda metade da “Super Maratona”, Paulo Gonçalves sofreu um problema mecânico na sua Hero. Parou, teve de esperar mais de 5 horas pelo camião de assistência, trocar o motor no meio da especial, e continuar em prova.

Depois disso a moto voltou a sofrer um problema técnico relacionado com o tubo de combustível, que obrigou o “Speedy” Gonçalves a ter de parar novamente para reparar os danos na sua moto.

Ainda assim, e depois de todo este esforço, Paulo Gonçalves teve de cumprir os últimos quilómetros já de noite o que dificultou ainda mais a missão do português, que terminou a etapa com 7h24m08seg de atraso para Ricky Brabec (Honda).

[https://as]


Na classificação geral do Rali Dakar, Paulo Gonçalves encontra-se na 110ª posição a mais de 7h30m do novo líder da prova, Ricky Brabec.

“Hoje foi muito difícil, um dos dias mais difíceis dos Dakar que fiz até hoje. Tive uma experiência nova que foi trocar um motor no meio da especial, foi um dia que se tornou muito complicado. Ontem cheguei com um pequeno problema mas achei que hoje ainda podia chegar sem ter problemas de maior, mas infelizmente ao quilómetro 30 o motor acabou por parar e tive de esperar pelo camião. Esperei 5h30m pelo camião, mais o tempo de trocar o motor. Depois tive o problema no tubo de gasolina que deve ter ficado mal conectado e partiu. Voltei a desarmar a moto e reparar. Foi um dia com muito trabalho e agora fiz os últimos 120 km já de noite, foi uma parte bastante complicada e até perigoso, vim com muita cautela mas foi muito difícil. Mas estamos aqui”,*desabafou um exausto Paulo Gonçalves já no bivouac em Neom.
 
Onde é que se pode ver os resumos on-line, que não sejam vídeos de apenas 2 ou 3 minutos?
 
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