Dakar 2020_2021

Impressionante o ritmo dos Kamaz. O melhor camião estaria em sétimo da geral se tivessem classificação conjunta com os carros.
 
TILT said:
Impressionante o ritmo dos Kamaz. O melhor camião estaria em sétimo da geral se tivessem classificação conjunta com os carros.
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Lembro-me de vermos Kamaz cá em Portugal e o andamento daquilo é diabólico. Estava numa zona sinuosa, e a brecagem era brutal.
 
Ruie34 said:
Lembro-me de vermos Kamaz cá em Portugal e o andamento daquilo é diabólico. Estava numa zona sinuosa, e a brecagem era brutal.
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Também vi algo parecido cá no burgo, mas não é de espantar assim tanto! Aquilo, apesar de pesar muito (tipo 10 toneladas), "Trata-se de um bloco V8 biturbo com 16.2 l de capacidade, 1000 cv de potência (às 2400 rpm) e 4000 Nm de binário máximo (às 1500 rpm)".

Fonte: https://www.razaoautomovel.com/2018/01/camioes-do-dakar-2018
 
petrus said:
Também vi algo parecido cá no burgo, mas não é de espantar assim tanto! Aquilo, apesar de pesar muito (tipo 10 toneladas), "Trata-se de um bloco V8 biturbo com 16.2 l de capacidade, 1000 cv de potência (às 2400 rpm) e 4000 Nm de binário máximo (às 1500 rpm)".

Fonte: https://www.razaoautomovel.com/2018/01/camioes-do-dakar-2018
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Pois, "tá bem", mas a dimensão engana.

Entretanto, Buhler a fazer um 10º lugar na etapa, e o Quim Rodrigues a ficar lá mais para trás.

Loeb novamente com problemas, Nasser na frente da etapa por 31 segundos.
 
Ruie34 said:
Lembro-me de vermos Kamaz cá em Portugal e o andamento daquilo é diabólico. Estava numa zona sinuosa, e a brecagem era brutal.
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kfmjefv.jpg
 
Tinha uma foto de um deles com as rodas da frente no ar... foi bater a chapa e fugir [:D]

Fui para o troço, na zona da Muda, era 1h da manhã.
 
Ruie34 said:
Tinha uma foto de um deles com as rodas da frente no ar... foi bater a chapa e fugir [:D]

Fui para o troço, na zona da Muda, era 1h da manhã.
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Aqui estava mesmo a 1 mt dos gajos. Uma reta seguida de um gancho à esquerda. Também fomos cedo na altura.
polsrgs.jpg
 
Também tive o privilégio de ver os camiões ao vivo na zona de Alcácer e de facto é uma coisa espetacular.

Uma massa daquelas a mover-se daquela forma é completamente impar.
 
TILT said:
Para quem já ganhou um Dakar com a mão partida isto é "peaners" [:cool:]
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Ao km292 reparou que já só tinha uma braçadeira, e optou por abrandar, perdendo algum tempo... acabando a etapa a 1m05 do vencedor, que levava 2 pneus "inteiros" :sh)[:D]

O Peterhansel também perdeu alguma coisa no último waypoint, provavelmente a jante e suspensão do Mini a dar algum sinal.
 
Ruie34 said:
Ao km292 reparou que já só tinha uma braçadeira, e optou por abrandar, perdendo algum tempo... acabando a etapa a 1m05 do vencedor, que levava 2 pneus "inteiros" :sh)[:D]

O Peterhansel também perdeu alguma coisa no último waypoint, provavelmente a jante e suspensão do Mini a dar algum sinal.
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O Toby Price é um animal, excelente piloto. Hoje foi uma etapa à Paulo Gonçalves. Apesar de já ter cedido a prova, não consigo de deixar torcer por ele.

O Peternhansel aparentemente perfeu-se e fez uns km's extra no final.

Os kamaz são sem dúvida impressionantes, tanto no andamento como na própria construção das máquinas, uma espécie de buggy gigante.
Ainda assim, estes são uns meninos ao pé do mítico DAF do De Rooy. [:D]
 
brunomeleiro said:
O Toby Price é um animal, excelente piloto. Hoje foi uma etapa à Paulo Gonçalves. Apesar de já ter cedido a prova, não consigo de deixar torcer por ele.

O Peternhansel aparentemente perfeu-se e fez uns km's extra no final.

Os kamaz são sem dúvida impressionantes, tanto no andamento como na própria construção das máquinas, uma espécie de buggy gigante.
Ainda assim, estes são uns meninos ao pé do mítico DAF do De Rooy. [:D]
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Quando escrevi aquilo ainda não se sabia a razão da perda do tempo, e o Peterhansel não costuma falhar pela navegação... para juntar a isso, ele estava/esteve com alguns problemas na jante e suspensão.

De Rooy e as “twin engine” foram a loucura levada ao extremo. Mas os anos 80 foram pródigos nisso, no automobilismo.

E faz hoje 1 ano...
 
Tobi Price fora do Dakar 2021, devido a queda:

Neom, Arábia Saudita, 11 jan 2021 (Lusa) - O australiano Toby Price (KTM) desistiu hoje do rali Dakar de todo-o-terreno na sequência de uma queda sofrida ao quilómetro 155 dos 465 da nona especial, quando era segundo classificado das motas.

De acordo com uma nota da organização publicada no site oficial da prova, Price, vencedor da prova em 2016 e 2019, foi transportado ao hospital de Tabuk, onde será sujeito a exames complementares de diagnóstico, tendo sofrido lesões no ombro e braço esquerdos.

Esta terça-feira disputa-se a nona etapa, em redor de Neom, com 579 quilómetros de extensão, 465 dos quais cronometrados, numa das mais duras tiradas da prova, disputada junto ao Mar Vermelho.

À partida para esta tirada, o chileno Jose Ignacio Cornejo (Honda) liderava a nas motas a 43.ª edição do Dakar, com 1.06 minutos de vantagem sobre Price.

[s)]
 
Ruie34 said:
Quando escrevi aquilo ainda não se sabia a razão da perda do tempo, e o Peterhansel não costuma falhar pela navegação... para juntar a isso, ele estava/esteve com alguns problemas na jante e suspensão.

De Rooy e as “twin engine” foram a loucura levada ao extremo. Mas os anos 80 foram pródigos nisso, no automobilismo.

E faz hoje 1 ano...
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E hoje o Peternhansel parece que ganhou um bom tempo de margem.

Mais cedo falasse do Price...:(
Não sou de superstições, mas infeliz coincidência o gajo que levava a homenagem ao Speedy no capacete hoje é forçado a desistir devido a queda, gajo esse que tal como o Paulo é capaz de proezas "impossíveis", como ontem o tempo que vez com um pneu em cacos...
 
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