Dakar 2020_2021

petrus

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Vamos ver no que vai dar isto na Arábia Saudita.
A primeira impressão que tenho é que querem "vender" uma boa imagem do país, tipo "Dubai", a par da suposta realização do GP de F1 num futuro próximo. Dinheiro a rolar...

Em termos de competição/terreno, será o mais interessante de seguir, o terreno parece cumprir, com muitos km's de especial e navegação, apesar de ser num só país.
Já em termos de relação com o público há aqui um problema, muito longe do calor humano da América do Sul, e isto é parte crucial numa aventura destas.
Até agora fiquei intrigado com a inexistência da rubrica "My Dakar", dos amadores, tudo bem que por exemplo o Lyndon Poskitt não está lá este ano, e fazia grande parte das coberturas, mas fiquei com a pulga atrás da orelha.

Deixamos de ter corridas durante a tarde e passamos a ter de manhã, a esta hora grande parte dos pilotos já terminaram.

Interessante ter o Alonso como Rookie, só espero que não se arme em maior como o Loeb, é que aquilo é para os duros. Contar com Coma como navegador é um luxo!
 
Ainda só vi o resumo do dia 1.

Para já algumas surpresas e algumas não surpresas.
Mas curiosamente já alguns pilotos da primeira linha a perder muito tempo para a frente.
 
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Xkoviak said:
O Paulo Gonçalves teve de trocar de motor durante a etapa e só chegou de noite.
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Só agora vi este topico dedicado ao Dakar de 2020.

Tinha deixado isto no outro tópico:




Grenadier said:
Este homem é o maior!

https://www.andardemoto.pt/desporto...ves-continua-em-prova-depois-de-trocar-motor/



Paulo Gonçalves (Hero Motorsports) voltou a mostrar que é daqueles pilotos que não se deixa abater, mesmo quando tudo parece perdido.*Ao contrário do que tínhamos escrito no resumo da 3ª etapa do Rali Dakar, e onde demos como certa a desistência do piloto português,*a verdade é que temos de corrigir a notícia e confirmar que Paulo Gonçalves continua em prova!

Ao quilómetro 30 da terceira etapa do Dakar, a segunda metade da “Super Maratona”, Paulo Gonçalves sofreu um problema mecânico na sua Hero. Parou, teve de esperar mais de 5 horas pelo camião de assistência, trocar o motor no meio da especial, e continuar em prova.

Depois disso a moto voltou a sofrer um problema técnico relacionado com o tubo de combustível, que obrigou o “Speedy” Gonçalves a ter de parar novamente para reparar os danos na sua moto.

Ainda assim, e depois de todo este esforço, Paulo Gonçalves teve de cumprir os últimos quilómetros já de noite o que dificultou ainda mais a missão do português, que terminou a etapa com 7h24m08seg de atraso para Ricky Brabec (Honda).

[https://as]


Na classificação geral do Rali Dakar, Paulo Gonçalves encontra-se na 110ª posição a mais de 7h30m do novo líder da prova, Ricky Brabec.

“Hoje foi muito difícil, um dos dias mais difíceis dos Dakar que fiz até hoje. Tive uma experiência nova que foi trocar um motor no meio da especial, foi um dia que se tornou muito complicado. Ontem cheguei com um pequeno problema mas achei que hoje ainda podia chegar sem ter problemas de maior, mas infelizmente ao quilómetro 30 o motor acabou por parar e tive de esperar pelo camião. Esperei 5h30m pelo camião, mais o tempo de trocar o motor. Depois tive o problema no tubo de gasolina que deve ter ficado mal conectado e partiu. Voltei a desarmar a moto e reparar. Foi um dia com muito trabalho e agora fiz os últimos 120 km já de noite, foi uma parte bastante complicada e até perigoso, vim com muita cautela mas foi muito difícil. Mas estamos aqui”,*desabafou um exausto Paulo Gonçalves já no bivouac em Neom.
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Paulo Gonçalves, que mais a dizer?
Infelizmente acho que já não será possível ele ganhar o Dakar, mas é impossível não admirar a sua resiliência e força de vontade.

Pena pelo Van Beveren, supostamente lixou um ombro.

Os tugas a "pegar" na Honda. Era bom conseguirem a vitória, têm um óptimo elenco, mas acho que cai mais uma vez para a KTM [:D]
Um destes dias lá vão ter uma avaria para arruinar ou vão-se perder como já é normal. A menos que a KTM tenha tido nos últimos anos um super manager de Google Maps, porque os laranjas perdem-se muito menos [:D]
 
Acho que a nova regra de entrega do Roadbook 25 min antes da partida pode baralhar as coisas.

Era mesmo muito porreiro que a Honda conseguisse o título.

Bom bom era se fosse o Paulo Gonçalves a ter conseguido essa vitoria para a Honda.

Alguem conhece estas motas Hero?
É bom material?
 
Grenadier said:
Acho que a nova regra de entrega do Roadbook 25 min antes da partida pode baralhar as coisas.

Era mesmo muito porreiro que a Honda conseguisse o título.

Bom bom era se fosse o Paulo Gonçalves a ter conseguido essa vitoria para a Honda.

Alguem conhece estas motas Hero?
É bom material?
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O Paulo Gonçalves, e quem gosto muito, não vai ganhar um Dakar… não o conseguiu numa marca oficial, não será agora numa equipa satélite! Além do mais, a idade está a bater à porta. São 40 anos, é altura de deixar…

Lamento o Beveren. É um porreiraço, mas uma azarento! É desta que a Yamaha o larga!!!

Quanto à Hero, tem por trás os muito milhões dos indianos da Hero MotoCorp, comprou tecnologia da antiga Husqvarna (que foi vendida à KTM, mas antes já tinha sido da BMW…), mas não creio que seja já suficiente para vencer um Dakar.

A luta é entre KTM/Husqvarna e Honda. Ponto final!
 
Também acho que a luta é entre esses 2, com a ressalva da KTM se sobrepor à Husqvarna, apesar de terem lá o Quintanilha.

Acho o van Beveren um excelente piloto, dupla espetacular na condução que tem a Yamaha, mas a mota parece estar muito aquém das outras duas. A sorte não lhe tem batido, mas neste aspecto o Joaquim Rodrigues ou mesmo o Paulo Gonçalves ganham.

Do Barreda então nem vale a pena falar, ou muda muito ou vai acabar a carreira sem ganhar nada.

Neste momento, Paulo Gonçalves em 6o da etapa com a chamuça, depois do dia de ontem é incrível!
 
Entretanto, nos carros já temos Peterhansel na frente. Lá vou ter que torcer por ele para o Fíuza trazer o caneco.
 
Dia mais positivo para os tugas, tirando o Maio que foi o azarado da armada lusa!

Paulo fecha o top 5 e a dupla Peterhansel Fiúza acabam em primeiro!

A Honda continua firme à frente, mas a KTM está à espreita e tem várias raposas, caso do vencedor de hoje!

Ainda há muito Dakar para percorrer!
 
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