Dakar Classics

O homem que ousou querer ganhar um Paris-Dakar à geral, num camião.

É bom ver a família De Rooy de volta ao Dakar, seja no rally ou no Classic. Esta família faz sem dúvida parte da história desta competição.
 
lokinhas said:
O regulamento mudou muito, mas em jeito de exercício estive a ver algumas especificações, o Pajero Evolution do Dakar de 2005 tinha 266cv para 1825kg, a Hilux que corre este ano tem 405cv para 2000kg... Nos pneus a diferença é de 235/85R16 (Pajero) para 37 (Hilux).

Para quem tiver curiosidade

https://www.mitsubishi-motors.com/en/corporate/pressrelease/motorsports/detail1183.html

https://toyotagazooracing.com/dakar/release/2021/1117-01/

Gostava de ver era estes a andar outra vez [:cool:]
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Mas esse não anda lá
este menino manda 350 cv
1995_02.png


este 320cv
1991_02.png


este 320 cv
1992_02.png


340 cv
1993_02.png


e este 260cv
1998_02.png


este último de 98 onde a Mitsubishi arrecadou os 4 primeiros lugares
[TABLE="width: 796"]
[TR]
[TD="align: center"]1[/TD]
[TD]J-P. FONTENAY[/TD]
[TD]MITSUBISHI PAJERO / MONTERO[/TD]
[TD]65:25'58''[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: center"]2[/TD]
[TD]K.SHINOZUKA[/TD]
[TD]MITSUBISHI PAJERO / MONTERO[/TD]
[TD]+01:45'44''[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: center"]3[/TD]
[TD]B. SABY[/TD]
[TD]MITSUBISHI PAJERO / MONTERO[/TD]
[TD]+01:59'01''[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: center"]4[/TD]
[TD]H. MASUOKA[/TD]
[TD]MITSUBISHI CHALLENGER[/TD]
[TD]+05:55'27''[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

o challenger é o que chamamos de Pajero Sport wagon
 
TerranoII said:
Mas esse não anda lá
este menino manda 350 cv
1995_02.png


este 320cv
1991_02.png


este 320 cv
1992_02.png


340 cv
1993_02.png


e este 260cv
1998_02.png


este último de 98 onde a Mitsubishi arrecadou os 4 primeiros lugares
[TABLE="width: 796"]
[TR]
[TD="align: center"]1[/TD]
[TD]J-P. FONTENAY[/TD]
[TD]MITSUBISHI PAJERO / MONTERO[/TD]
[TD]65:25'58''[/TD]
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[TR]
[TD="align: center"]2[/TD]
[TD]K.SHINOZUKA[/TD]
[TD]MITSUBISHI PAJERO / MONTERO[/TD]
[TD]+01:45'44''[/TD]
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[TD="align: center"]3[/TD]
[TD]B. SABY[/TD]
[TD]MITSUBISHI PAJERO / MONTERO[/TD]
[TD]+01:59'01''[/TD]
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[TD="align: center"]4[/TD]
[TD]H. MASUOKA[/TD]
[TD]MITSUBISHI CHALLENGER[/TD]
[TD]+05:55'27''[/TD]
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o challenger é o que chamamos de Pajero Sport wagon
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Os protótipos do inicio/meados de 90 eram outra fruta [:D]
 
Andei à procura de mais especificações dos protótipos do início de 90, mas não encontrei informação dos Mitsubishi, encontrei do Citroen ZX Rallye Raid (o meu preferido desta época) e tinha 330cv para 1450kg, o Mitsubishi deveria ter o mesmo peso.

zx_rally_raid_1.jpg


Citro?n ZX Rallye Raid in the nineties

Seria interessante ver o ritmo de andamento versus os carros actuais, se em peso/potência existe vantagem para os mais antigos, que vantagem dá aos mais recentes todos os restantes avanços tecnológicos, do motor, suspensão, travões, aerodinâmica, etc... :confused:
 
o peso era sempre tabu
não tenho dúvidas que em existindo gasolina para queimar estes Grupos B do TT ainda metiam respeito aos atuais TT que andam no Dakar
 
Em relação ao Dakar Classic deste ano estão inscritos 140 carros e 20 camiões. Entre os carros estão Peugeot 504, Mitsubishi Pajero, Nissan Terrano, Land Rover Série II, Range Rover, Mercedes G, Lada Niva, Fiat Panda, Porsche 911, Toyota Land Cruiser, Toyota FJ40, Peugeot 205 T16, Citroen CX, Mercedes ML, Skoda 130, entre muito mais. [:cool:]

261073776_4656206181109739_6884491550855496916_n.jpg


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O TI era uma bela máquina com o V6 nas mãos do Team Dessoude.
O T2 nunca almejou se quer chegar aos calcanhares do T1 nesse aspeto muito por culpa da falta de um motor competitivo.
Contudo o T2 ainda ganhou uma vez a categoria diesel no Dakar, foi em 96 ou 97 quando lançou o TDI de 125cv e apareceu a geração de faróis redondos.
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