De que serve o alarme...?

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ShenG

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Boas

Venho aqui partilhar acontecimentos, que cada vez mais se multiplicam e que me deixam estupefacto.
Comecei por ver estes casos no Verão passado, mas achei um caso pontual, dado o modo utilizado. Carros com o vidro pequeno da porta traseira partido, levava-me a pensar que algo de valor esquecido estaria nos bancos traseiros e que valia a pena "levar".
Mas não, cada vez comecei a reparar em mais viaturas com os mesmos "sintomas": mesmo buraco, mesmo diâmetro, vidros portas traseiras.
Já vi Ford Mondeo, Classe A, Série 1, outros que não me recordo. O série 1, mais recente, recordo-me de estar todo remexido. O conteúdo do porta-luvas estava todo espalhado pelo banco do passageiro.
Comentei com quem morava perto (20m) e disse que nem sequer ouviu o alarme. Nem os carros estrangeiros, nem as ruas movimentadas do Porto escapam.
Mais do que o roubo em si, é o sentimento de revolta (de quem observa) de que já nem nos podemos deslocar em viagem, trabalho, sem poder estar descansado.

E vocês, já presenciaram esta situação?
 
A grande maioria dos carros não têm alarme, tendo apenas a luzinha a piscar (ainda estou para perceber o porquê de a terem).
Os de origem, visto que são integrados na eletronica do carro (desligam-se por porta OBD).
Para além disso, nesse tipo de assalto de oportunidade (algo à vista em cima do banco), o alarme também não tem grande efeito dissuasor.

Agora se vale ou não a a pena ter alarme? se for um bom alarme aftermarket penso que sim.
Já me assaltaram 3 vezes o carro em dois anos. Desde que coloquei alarme (tenho alarme nos meus carros de há seis anos para cá, nunca mais foi assaltado. Será coincidência? Penso que não...
 
O alarme é um bom dissuasor para o ladrão oportunista/de ocasião.
Para quem anda nessa vida como forma de sustento, não é alarme, pernos de segurança ou pessoas que farão grande diferença.
 
ShenG said:
Boas

Venho aqui partilhar acontecimentos, que cada vez mais se multiplicam e que me deixam estupefacto.
Comecei por ver estes casos no Verão passado, mas achei um caso pontual, dado o modo utilizado. Carros com o vidro pequeno da porta traseira partido, levava-me a pensar que algo de valor esquecido estaria nos bancos traseiros e que valia a pena "levar".
Mas não, cada vez comecei a reparar em mais viaturas com os mesmos "sintomas": mesmo buraco, mesmo diâmetro, vidros portas traseiras.
Já vi Ford Mondeo, Classe A, Série 1, outros que não me recordo. O série 1, mais recente, recordo-me de estar todo remexido. O conteúdo do porta-luvas estava todo espalhado pelo banco do passageiro.
Comentei com quem morava perto (20m) e disse que nem sequer ouviu o alarme. Nem os carros estrangeiros, nem as ruas movimentadas do Porto escapam.
Mais do que o roubo em si, é o sentimento de revolta (de quem observa) de que já nem nos podemos deslocar em viagem, trabalho, sem poder estar descansado.

E vocês, já presenciaram esta situação?
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A maioria dos alemães não têm alarme, mesmo em segmentos mais altos.

O meu toledo tem alarme. Em 18 anos nunca foi assaltado. O s1 xpto 'full extras' de um amigo não tem, foi assaltado 4 vezes nos últimos 2 anos.
 
LuisPedro said:
A maioria dos alemães não têm alarme, mesmo em segmentos mais altos.

O meu toledo tem alarme. Em 18 anos nunca foi assaltado. O s1 xpto 'full extras' de um amigo não tem, foi assaltado 4 vezes nos últimos 2 anos.
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O alarme é irrelevante. Tu mesmo apontaste as razões para esse facto [;)][:D][:D]
 
Depende da zona... Onde moro o alarme dá jeito, uma vez que o parque onde deixo o carro está rodeado de 6 prédios. Basta o carro começar a tocar para o pessoal começar a vir à janela para ver o que se passa...

Isto acaba por dissuadir a maior parte dos artistas.

De qualquer das formas, acho que nem precisava de alarme, uma vez que como tenho um Alfa, acham que ele vai avariar passado 1km. [:D]
 
ShenG said:
Boas

Venho aqui partilhar acontecimentos, que cada vez mais se multiplicam e que me deixam estupefacto.
Comecei por ver estes casos no Verão passado, mas achei um caso pontual, dado o modo utilizado. Carros com o vidro pequeno da porta traseira partido, levava-me a pensar que algo de valor esquecido estaria nos bancos traseiros e que valia a pena "levar".
Mas não, cada vez comecei a reparar em mais viaturas com os mesmos "sintomas": mesmo buraco, mesmo diâmetro, vidros portas traseiras.
Já vi Ford Mondeo, Classe A, Série 1, outros que não me recordo. O série 1, mais recente, recordo-me de estar todo remexido. O conteúdo do porta-luvas estava todo espalhado pelo banco do passageiro.
Comentei com quem morava perto (20m) e disse que nem sequer ouviu o alarme. Nem os carros estrangeiros, nem as ruas movimentadas do Porto escapam.
Mais do que o roubo em si, é o sentimento de revolta (de quem observa) de que já nem nos podemos deslocar em viagem, trabalho, sem poder estar descansado.

E vocês, já presenciaram esta situação?
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Regra geral, os carros com alarme não permitem abrir o carro por dentro. Sem alarme, tranca por fora mas não tranca por dentro, daí o truque de partir o vidro pequeno (para colocar o braço e abrir o carro por dentro). Dito isto, esses carros que viste com o vidro partido e remexido por dentro não teriam alarme certamente.
Tal como já disseram, grande parte dos carros alemães não trazem alarme de série, sendo um extra desprezado pela maioria dos compradores. A VW era das poucas que trazia de série a partir dos níveis de equipamento intermédios, mas acho que tal já não acontece.

Quanto a mim, as vantagens são três:
1- Trancar o carro por dentro;
2- O fator de ter sirene, não para afastar o assaltante, mas sim para me alertar que algo se passou. Uma vizinha uma vez bateu no carro do meu irmão (que se encontrava estacionado em frente a casa) e não fosse o alarme disparar e eu ir ver o que se passava, provavelmente ainda hoje não saberia quem tinha sido. Quando cheguei à janela já ela se estava a preparar para ir embora!
3- Em alguns descapotáveis tranca o porta-luvas e/ou o apoio de braços. Quando se deixa o carro aberto, mesmo estando por perto, é importante.
 
Last edited:
Muitos dizem que os alarmes não servem para nada, claro que se deixares um valor à vista, não serve de muito, mas entre entrar num carro sem alarme para encontrar algo, e outro ao lado com um, qual é que escolhiam?
 
Recentemente, fui vítima de entrada forçada no meu carro, como é antigo foi fácil. Mesmo deixando o rádio no porta-luvas, acabaram por levá-lo e também a chapeleira que tinha boas colunas. O meu maior erro, foi não ter mudado o carro de sítio durante 3 dias.
Eles já têm o esquema montado, neste caso foi um parque onde não se pagava. Devem fazer uma lista de carros que entram/saem, mudam se sítio, etc.
Por um lado não estragaram o carro por dentro, podiam ter partido qualquer coisa.
Mas fica uma sensação de invasão de propriedade, que custa a passar e causa uma raiva...
 
Eu costumo ter sempre alarme nos meus carros, apesar de dormirem em garagem. Tenho mais para evitar aqueles ladrões da ocasião como já referiram em situações em que deixo o carro parado numa zona mais suspeita.

Fora isso, quem vai com a mentalidade de roubar, não é um alarme que os para. Até porque depois de ter acesso ao interior do carro, já é meio caminho andado para calar o alarme.
 
o meu carro tinha alarme e durante o período de garantia tentaram assaltá-lo. só na oficina oficial é que fui informado de que a minha fechadura (pega) estava solta. nunca mais tive stresses e ainda hoje o alarme tocou. basta destrancar as portas, abrir só uma das de trás e passados uns segundos aquilo toca. a minha filha que vai na cadeirinha está farta de o ouvir! [:D]

quanto ao facto de só veres vidros pequenos partidos desde o ano passado, não te preocupes, eles já existem há muitos anos, principalmente em bmw série 1 e meganes...
 
.... a minha pergunta é porque o vidro pequeno! o vidro da porta não é mais fácil para abrir logo a porta ou roubar seja o que for?
a segunda é, se o vidro pequeno é partido para roubar, porque não mudam aquilo para um acrílico com duas camadas e uma folha por dentro que racha mas não abre buraco, tipo de algumas mesas?!
 
O vidro pequeno é preferido porque faz menos estrondo ao estilhaçar, e essa história das peliculas protectoras só resultava nos vidros todos, senão lixavam-te o pequeno, e a seguir partiam-te o maior.
estilhaçar um vidro de um carro é a coisa mais fácil que existe, um "pintas" com prática cospe-lhe com um bocado de porcelana tirada de uma vela de ignição, e está feito.
 
O mencionado é cada vez mais o "pão nosso de cada dia", haja ou não alarme no carro! Também já me aconteceu e não havia nada para roubar no carro, tirando talvez uma embalagem de toalhitas! Como habitual também foi pelo vidro mais pequeno da porta. O carro atual tem alarme. Esperemos que não seja necessário porque é apenas dissuasor...

A mim preocupa-me bem mais é a nova vaga de assaltos a casas. Têm-me chegado aos ouvidos coisas de arrepiar!
 
CHB said:
O alarme é um bom dissuasor para o ladrão oportunista/de ocasião.
Para quem anda nessa vida como forma de sustento, não é alarme, pernos de segurança ou pessoas que farão grande diferença.
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A minha opinião é mesmo esta e por este motivo escolho sempre ter alarme nos meus carros.
Quando morava num apartamento que tinha parque em frente numa noite assaltaram todos os carros que estavam no parque excepto os que tinham alarme. E todos pelo mesmo método, quando o carro não tinha vidro pequeno para partir, partiram mesmo o grande...
 
Há 30 anos punha sempre alarme logo depois de comprar o carro. Nesse tempo era muito fácil levar os carros e alarme complicava a colocação do motor em movimento. Para além disso tornava possível implementar automatismos como por exemplo o fecho de vidros e tecto, desde que claro fossem de comendo eléctrico. Portanto nesse tempo o objectivo principal não era tanto o de evitar o furto de objectos do habitáculo (se bem que o trancar automático de portas, vidros e tecto, por si só já garantia um acréscimo de segurança) mas sim complicar o "desaparecimento" do próprio carro, e nisso o alarme complicava de facto a vida ao assaltante.

Mas nos últimos 20 anos deixei de ligar tanto a isso do alarme, acredito que os carros são hoje mais difíceis de levar. Se bem que... Eles ainda vão desaparecendo de vez em quando.
 
BrunoBrlto said:
.... a minha pergunta é porque o vidro pequeno! o vidro da porta não é mais fácil para abrir logo a porta ou roubar seja o que for?
a segunda é, se o vidro pequeno é partido para roubar, porque não mudam aquilo para um acrílico com duas camadas e uma folha por dentro que racha mas não abre buraco, tipo de algumas mesas?!
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Resolves isso facilmente, aplicando pelicula nos vidros.

Um vidro peliculado (preferencialmente, com pelicula ceramica) leva mais tempo a partir. Para o tipico ladrão de ocasião, isto poderá ser dissuasor.
 
Jbranco said:
Há 30 anos punha sempre alarme logo depois de comprar o carro. Nesse tempo era muito fácil levar os carros e alarme complicava a colocação do motor em movimento. Para além disso tornava possível implementar automatismos como por exemplo o fecho de vidros e tecto, desde que claro fossem de comendo eléctrico. Portanto nesse tempo o objectivo principal não era tanto o de evitar o furto de objectos do habitáculo (se bem que o trancar automático de portas, vidros e tecto, por si só já garantia um acréscimo de segurança) mas sim complicar o "desaparecimento" do próprio carro, e nisso o alarme complicava de facto a vida ao assaltante.

Mas nos últimos 20 anos deixei de ligar tanto a isso do alarme, acredito que os carros são hoje mais difíceis de levar. Se bem que... Eles ainda vão desaparecendo de vez em quando.
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Juntando a vontade e o conhecimento não há nada que eles não roubem, nem que seja com reboque. Mas sim, muitos deles são mais seguros, sem dúvida. [;)]
 
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