depois do CSL...será que é só uma RS6?...

DeBeF said:
Sim...ao contrário do que se pensava há uns anos quanto mais "amassado" ficar o carro mais seguro será, pois absorveu mais energia no embate...não sei se essa premissa se aplica nesta situação.
O facto é que de qualquer modo as árvores são SEMPRE DE EVITAR!!! Realmente não existe nada pior para bater!!!!

cumps
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mais uma vez, nao e bem assim.

de nada te serve um carro que se amasse todo de forma a TE proteger....se se amassa a ponto de te esmagar.

compromissos :P
 
Não seria de esperar que pelo menos a árvore estivesse minimamente danificada????
Pelo menos se tivermos a supor que é a árvore da primeira imagem, o que pela falta de danos e pela proximidade do carro, não deve ter sido.
 
Amassado desde que mantenha o habitáculo intacto, que as portas abram sem esforço, que coluna de direcção e pedais não entrem no habitáculo (o que já acontece), etc...
Quando bates de frente e vais ver tens a traseira distoricda (dissipação de energia ao longo de todo o veículo)

cumps
 
agora pensa que testes de laboratorio sao uma coisa....mas a realidade e outra!

basta ires a travar ligeiramente para que tudo o que a marca fez de espectacular no laboratorio, comprovado pelo euroncap....nao tenha nenhuma validade.

estas fotos sao a prova disso mesmo!
como e que o carro ficou assim num embate a 50kmh?
no laboratorio passou com 5 estrelas...

como e que ele sobreviveu a um embate a 200kmh contra uma arvore?
no laboratorio a 80kmh ele ja tinha morrido...
 
4500€ por um monte de sucata???
Isso devia ser proibido... Devia ser possivel vender só às peças... e que estivesses em condições....
 
Tragam aí um pouco de super cola ou bostick que isso fica como novo...






Mas bolas que cacetada...
 
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