Depósito de Combustível maior

krofetys

krofetys

New member
Boas Pessoal,

Eu venho colocar este post sem saber se está no sitio correcto ou se o mesmo já foi repetido anteriormente. Mas aqui fica:

Devido a problemas de circulação em serviços prestados a clientes tivemos a ideia de adquirir uma viatura usada (isto é para começar um negócio ainda no arranque inicial) e a mesma vai ser usada para transporte de máquinas de lavar roupa e louça, frigorificos, arcas e até móveis que vão ser reparados numa oficina especializada e depois passam pelas nossas mãos para as repintar e/ou envernizar de acordo com as especificicações ou alterar as mesmas para a cor pretendida do cliente.

Chegamos, num estudo de "bandeirada" a calcular que teriamos vezes a ter que percorrer 270 km diários em várias andanças. Ficamos pela compra de uma Peugeot Partner (ainda sem escolha definitiva já que o mercado está bem saturado de boas outras marcas em furgões médios) e a dado momento entramos numa discussão sobre consumos diários e o que o depósito poderá transportar se passar em regiões de montanha onde as bombas de combustivel são bem distantes umas das outras.

Pensamos então "E se alterarmos o depósito para uma capacidade maior até mais 20 a 25 litros de gasóleo que o depósito original de modo a correr menos riscos de vir a pé até à próxima bomba uns bons km ?? ".

Se houve, por acaso,r quem já o tenha feito, agradecemos que nos digam se tal pode ser realizado dentro da lei e se se é necessário alterar a especificação da capacidade de algum documento da viatura?. :sh)

Obrigado
 
Para quê complicar?

Comprem um jerrycan de 20 litros, ou dois de 10 para mais flexibilidade. Guardam-se no fundo do furgão e quando não forem precisos ficam na loja.

Acho que os depositos originais são feitos à medida do espaço, por isso, qualquer alteração vai implicar que o recipiente fique fora do espaço, o que pode ser perigoso.
 
para teres essas preocupações em que país/zona estás?

Angola?

trek

krofetys said:
Boas Pessoal,

Eu venho colocar este post sem saber se está no sitio correcto ou se o mesmo já foi repetido anteriormente. Mas aqui fica:

Devido a problemas de circulação em serviços prestados a clientes tivemos a ideia de adquirir uma viatura usada (isto é para começar um negócio ainda no arranque inicial) e a mesma vai ser usada para transporte de máquinas de lavar roupa e louça, frigorificos, arcas e até móveis que vão ser reparados numa oficina especializada e depois passam pelas nossas mãos para as repintar e/ou envernizar de acordo com as especificicações ou alterar as mesmas para a cor pretendida do cliente.

Chegamos, num estudo de "bandeirada" a calcular que teriamos vezes a ter que percorrer 270 km diários em várias andanças. Ficamos pela compra de uma Peugeot Partner (ainda sem escolha definitiva já que o mercado está bem saturado de boas outras marcas em furgões médios) e a dado momento entramos numa discussão sobre consumos diários e o que o depósito poderá transportar se passar em regiões de montanha onde as bombas de combustivel são bem distantes umas das outras.

Pensamos então "E se alterarmos o depósito para uma capacidade maior até mais 20 a 25 litros de gasóleo que o depósito original de modo a correr menos riscos de vir a pé até à próxima bomba uns bons km ?? ".

Se houve, por acaso,r quem já o tenha feito, agradecemos que nos digam se tal pode ser realizado dentro da lei e se se é necessário alterar a especificação da capacidade de algum documento da viatura?. :sh)

Obrigado
Click to expand...
 
Combustível a mais

Combustível a mais

Boas Pessoal,

Eu acho que me expliquei mal, quando me referia a tentar saber se já alguém alterou o depósito original para outro de maior capacidade, ou seja, de fábrica metem-se 55 litros mas eu queria um que levasse 60 a 65.

Para quem percorre determinadas zonas do Douro haverá na certa de ser da minha opinião que há entre Resende e Lamego uma imensa região onde a existência de um posto distribuir é tão raro quanto uma miragem de um oásis e neste meio agreste a mínima distração de quanto combustível temos poderá resultar ficar parado no topo de uma montanha e no meio de nenhures a contar pedras.

De qualquer modo, desde já aqui fica o meu agradecimento a todos os me responderam. De facto transportar uns bidões de 5 a 10 litros apropriados para transporte é uma boa ideia e também já nos tinha ocorrido, mas a carga a transportar é que vai apertar os bidões.

Enfim, vamos optar pelos bidões de 10 a 15 litros e dos que se encontram dentro da lei, porque já uma vez fui com um bidão de 5 litros a um posto e era gasolina para uma motoserra e o que me atendeu avisou-me logo que eu não podia transportar gasolina poqrue é contra a lei e para isso teria que ter bidão próprio. Agora já sei a que lei ele se referia.

Mais uma vez, obrigado pela simplicidade do que é mais prático.
 
Acho que isso que referes não fará muito sentido.[;)]

Mas, em todo o caso, sabendo dessa falta de postos de abastecimento, atesta-se no último antes de entrar nessas zonas menos servidas por bombas de gasolina.

É simples.


Claro que os gerricans tb são uma boa alternativa.[;)]
 
Desde já desculpa ir um bocado contra a tua ideia, mas instalar um depósito para mais litros, jarrican's e o que quer que seja a fim de prolongar a autonomia parece-me uma ideia muito estranha, pelo menos em Portugal.
Vejamos, o veículo que comprares certamente terá uma autonomia para bem mais de 500 kms, e das duas uma, ou não conheces a região de que falas ou fazer 500 kms na região do douro sem passar por várias bombas é certamente impossível...
A minha sugestão é que encontres um mapa e recalcules novamente as rotas e certamente chegarás à conclusão que autonomia será um dos ultimos problemas que terás no teu negócio!
 
krofetys said:
Boas Pessoal,

Eu venho colocar este post sem saber se está no sitio correcto ou se o mesmo já foi repetido anteriormente. Mas aqui fica:

Devido a problemas de circulação em serviços prestados a clientes tivemos a ideia de adquirir uma viatura usada (isto é para começar um negócio ainda no arranque inicial) e a mesma vai ser usada para transporte de máquinas de lavar roupa e louça, frigorificos, arcas e até móveis que vão ser reparados numa oficina especializada e depois passam pelas nossas mãos para as repintar e/ou envernizar de acordo com as especificicações ou alterar as mesmas para a cor pretendida do cliente.

Chegamos, num estudo de "bandeirada" a calcular que teriamos vezes a ter que percorrer 270 km diários em várias andanças. Ficamos pela compra de uma Peugeot Partner (ainda sem escolha definitiva já que o mercado está bem saturado de boas outras marcas em furgões médios) e a dado momento entramos numa discussão sobre consumos diários e o que o depósito poderá transportar se passar em regiões de montanha onde as bombas de combustivel são bem distantes umas das outras.

Pensamos então "E se alterarmos o depósito para uma capacidade maior até mais 20 a 25 litros de gasóleo que o depósito original de modo a correr menos riscos de vir a pé até à próxima bomba uns bons km ?? ".

Se houve, por acaso,r quem já o tenha feito, agradecemos que nos digam se tal pode ser realizado dentro da lei e se se é necessário alterar a especificação da capacidade de algum documento da viatura?. :sh)

Obrigado
Click to expand...

para quê complicar?

O carro tem autonomia mais que suficiente com o depósito de origem.
 
Como já referido, o carro tem autonomia para mais de 500 quilómetros, e se estão mesmo preocupados com isso, é abastecer até à "rolha" a cada saída. [;)]

Além de que, uma alteração dessas, poderá até colocar em causa o próprio veículo.

O mesmo foi estudado e realizou crash test com o depósito de origem. Quem garante que ao proceder a uma alteração dessas e em caso de embate, não há problemas.

Deixa estar como está, que tens aí muita autonomia.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top