[Estradas] Desafio Porto-Cascais

flgomes

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Olá a todos!

O título diz tudo: convido especialmente os users que passam mais tempo ao volante, a definirem qual o trajecto que aconselhavam para uma viagem entre Porto e Cascais.

As premissas são simples: relação custo-conforto equilibrada, sem ser o trajecto mais rápido ou mais curto mas simplesmente aquele que voces aconselhariam.

Este desafio prende-se pelo facto de necessitar fazer esta viagem, tentando escapar à tradicional A1 e com o desejo de ser uma viagem relativamente económica sem demorar mais de 5 horas [:D]
 
Bom para te dar uma resposta. Faz o q o Google diz! [:p][:p]
Talvez com uma pequena mudança. No fim usa a A16 em vez da A5. Mas atenção que este percurso apenas deve compensar em horas de ponta, já que as portagens da A16 são carinhas...

Provavelmente não é exactamente o que queres mas já e melhorzito e poupas portagens.

Ah já agora outra sugestão No percurso final podes usar a estrada da costa como eu lhe chamo aqui fica o percurso. A ideia aqui e saíres em Torres Vedras e vir sempre junto a costa.
 
Obrigado pelas dicas!!!
Na verdade, para calcular percursos normalmente utilizo o Via Michelin ou o meu próprio gps mas nesses calculos há sempre percursos que nos escapam!
 
A parte final da A8 (sentido Leiria->Loures) é de fugir, sobretudo agora com as obras...

Nos meus trajectos, quando tenho tempo, costumo fazer A29->A1 (até Pombal) -> IC2 (até Aveiras) ->A1
 
Qual é a razão para queres escapar à A1? Se quisesses escapar à 2ª circular ou à IC19 percebia-se [;)]

Chegado a Alverca pela A1 vira para a CREL (ou então no carregado vira para a A10, pagas o mesmo, apenas fazes mais quilómetros, mas foges àquela que é, para mim, a pior secção da A1). Depois A16 como já disseram. Para ficar mais económico, apanhas a IC19 no nó de Barcarena/Massamá, em direcção a Sintra, e apanhas aí a A16.

PS: Melhor ainda, fazes a CREL até ao fim, e vais pela marginal até Cascais [:p]
 
Movyk said:
Qual é a razão para queres escapar à A1? Se quisesses escapar à 2ª circular ou à IC19 percebia-se [;)]

Chegado a Alverca pela A1 vira para a CREL (ou então no carregado vira para a A10, pagas o mesmo, apenas fazes mais quilómetros, mas foges àquela que é, para mim, a pior secção da A1). Depois A16 como já disseram. Para ficar mais económico, apanhas a IC19 no nó de Barcarena/Massamá, em direcção a Sintra, e apanhas aí a A16.

PS: Melhor ainda, fazes a CREL até ao fim, e vais pela marginal até Cascais [:p]
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Paga mais!

Há outra solução. Pode não ser a melhor, mas poupa! [:D]

Continua pela A1 até ao nó de Sacavém. Sai para o Eixo N-S e segue em direcção á CRIL. Em Belas entra na CREL. Em vez de pagar os 2.95€ do total da A9, paga só 0.80€. [;)]
 
Braz said:
Paga mais!

Há outra solução. Pode não ser a melhor, mas poupa! [:D]

Continua pela A1 até ao nó de Sacavém. Sai para o Eixo N-S e segue em direcção á CRIL. Em Belas entra na CREL. Em vez de pagar os 2.95€ do total da A9, paga só 0.80€. [;)]
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Mt perspicaz. Mas eu n seguiria até belas, seguia antes o eixo norte-sul ate ao fim e apanhava a A5(ou a marginal).
Do Porto a Lisboa, para mim seria indiscutivel-A1. Tende a ser ilusorio evitar a AE para poupar, pq o carro fica sujeito a um mt maior desgaste pela nacional do q a uma velocidade cruzeiro 110-130km/h p. ex. .
 
Braz said:
Paga mais!

Há outra solução. Pode não ser a melhor, mas poupa! [:D]

Continua pela A1 até ao nó de Sacavém. Sai para o Eixo N-S e segue em direcção á CRIL. Em Belas entra na CREL. Em vez de pagar os 2.95€ do total da A9, paga só 0.80€. [;)]
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e ainda acrescenta uns euros para a A16 até Cascais

[;)]
 
erc said:
Mt perspicaz. Mas eu n seguiria até belas, seguia antes o eixo norte-sul ate ao fim e apanhava a A5(ou a marginal).
Do Porto a Lisboa, para mim seria indiscutivel-A1. Tende a ser ilusorio evitar a AE para poupar, pq o carro fica sujeito a um mt maior desgaste pela nacional do q a uma velocidade cruzeiro 110-130km/h p. ex. .
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Mas nesse caso já tens mais probabilidade em apanhar trânsito.

Eu sempre que faço o trajecto pela nacional, a minha média é mais baixa. É certo que poderá haver mais desgaste devido às acelerações nas ultrapassagens, mas regra geral, consome-se menos. Na AE apenas poupo tempo, visto que aí, o CC está sempre nos 145kmh.
 
Podes seguir a A8, depois da A29 e A17, e saíres na A21 em direcção a Mafra.
Na A21, sais no nó da Carapinheira, e apanhas a N9, em direcção a Pêro Pinheiro, e aí podes apanhar o Ic30 e de seguida a A16.
A N9 entre a Carapinheira e MOntelavar/pêro Pinheiro, não demora mais de 10 minutos.
 
Braz said:
Mas nesse caso já tens mais probabilidade em apanhar trânsito.(...)
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No sentido q supostamente fará so costuma haver transito no final do Eixo N/S ao final da tarde, presumindo eu q sairá do Porto de manhã para chegar a Lisboa a meio/final da manhã.
 
Pessoal, obrigado pelas dicas!
O fugir à A1 prende-se apenas com o facto de conhecer muito bem esse trajecto e querer variar um pouco! E sim, o ideal será chegar a Cascais a meio da manhã...
 
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