Desativar start & stop

blakke

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Alguém sabe se existe forma de desligar permanentemente o deprimente sistema start e stop num peugeot 208? Para não estar sempre a carregar no botão cada vez que se entra no carro?
 
Ainda estás cheio de sorte, acho que há modelos de marcas que nem desligá-lo podes.
Entala-lhe um palito no botão, e fica sempre pressionado.[:D]
 
Noutros peugeot, ao desligar a ficha do botão, ele assume erro e o sistema fica automáticamente desactivado. é provavel que o teu seja assim também

Sem ser isso, talvez só pedindo à marca para anular a função electronicamente. são 5m..
 
Desculpem o offtopic, mas isto leva-me a uma questão (blakke, não é nada a favor nem contra o que queres fazer - eu não gosto de start-stop).

De ponto de vista meramente legal pode-se fazer? A homologação do carro não tem em conta a "poupança" do sistema Start stop para efeitos de emissões?
 
1000k said:
Desculpem o offtopic, mas isto leva-me a uma questão (blakke, não é nada a favor nem contra o que queres fazer - eu não gosto de start-stop).

De ponto de vista meramente legal pode-se fazer? A homologação do carro não tem em conta a "poupança" do sistema Start stop para efeitos de emissões?
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Se o carro já trás botão que permite desligar não acho que possa trazer problemas. A questão aqui é só evitar de ter de carregar no botão 3 ou 4 vezes por dia.
 
1000k said:
Desculpem o offtopic, mas isto leva-me a uma questão (blakke, não é nada a favor nem contra o que queres fazer - eu não gosto de start-stop).

De ponto de vista meramente legal pode-se fazer? A homologação do carro não tem em conta a "poupança" do sistema Start stop para efeitos de emissões?
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sim pode-se fazer não é ilegal, continua a haver muito carro novo sem start and stop, e para efeitos de emissões isso nem aquece nem arrefece...

o problema que o Blakke pode ter é a marca recusar-se a desligar via software o start and stop, uma vez que tem botão para o efeito e ter de recorrer a uma oficina de programação para efectuar essa alteração...
 
Se ficares a carregar no botão mais uns segundos ele não o desliga na "totalidade"? Sei que nos Fiat quando se desliga ele simplesmente não activa até eu voltar a carregar.....tem que haver uma maneira.
 
Na 508 tenho que abrir uma tampa para aceder ao botão:sh). Não dá jeito nenhum e sendo a caixa "auto", não há maneira de contornar o funcionamento ( manter a embreagem pressionada nas paragens mais curtas).
O que atenua o "problema" é o facto do sistema ser realmente bom (rápido e suave).
 
No meu é um botão. Ligado, desligado...

O Start & Stop é de longe o melhor amigo das oficinas. Tanto turbo a ir de vela com 60-70.000 kms!
 
É lá, depois de andares a 120 durante uns breves minutos (ou esticar mudanças) chegas a uma rotunda/sinal/Cruzamento e o start & stop pára o motor e o turbo diz "menos 1 vida!" [:cool:]
 
Na minha Bmw E91 prograanei para estar por defeito desligado. Na marca na me faziam isso.

Enviado do meu SM-A310F através de Tapatalk
 
TugasMadrid said:
É lá, depois de andares a 120 durante uns breves minutos (ou esticar mudanças) chegas a uma rotunda/sinal/Cruzamento e o start & stop pára o motor e o turbo diz "menos 1 vida!" [:cool:]
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Sim, porque os engenheiros das marcas andam a dormir e desligam o motor mesmo quando não estão reunidas condições para isso.
 
Tens Start & Stop? Não deves ter...

O motor só não se desliga se estiver a fazer regeneração ou se estiver frio com o ar / AC ligado e sem atingir a temperatura do habitáculo pretendida! Agora protecção de Turbo? ahah, boa sorte!

P.S: No caso da VW como os 'enginheiros' são especialistas em Software o Turbo é o menos dos problemas...[:D]
 
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