Desgaste Irregular pneus

P

pimenta79

New member
Boa tarde,
Tenho uma toyota avensis de 2013 em que os pneus da frente apresentam um desgaste irregular, do lado de fora estão quase lisos e da parte de entro estão quase novos. Ontem desloquei-me a um concessionário Toyota para mostrar o que se estava a passar (pois alinhei lá a direccção quando meti os peus novos) e o chefe de oficina responde-me que é normal pois o carro é muito pesado. Mediu-se a profundidade do piso e por dentro tem 3,49 e por fora liso. São uns michelin Primacy 3, foram metidos em setembro de 2015, têm 12.000km e já vou ter que os substituir porque por fora estão lisos.

O que me aconselham a fazer para resolver este problema de desgaste irregular?

Já agora qual pneu aconselham para este carro na medida 215 55/17 em 94W, os que vinham de origem, goodyear efficient grip performance fizeram 19.000km.
 
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pneu_esquerdo.jpg
[/URL] pc screenshot[/IMG]



pneu_direito.jpg
 
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12.000 kms!! "é normal pois o carro é muito pesado"!!!

Esse "chefe de oficina" mentiu com todos os dentes que tem.
A Avensis pesa 1450 kg... Um A4 1500kg... e um jogo de pneus no A4 dura 30-40 mil kms.
 
FullThrottle disse:
Vai a uma BOA casa de pneus conta a história e vê o q dizem.

Já agora, o q achas do q te disseram?
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Acho que me aldrabaram, mais uma vez, pois o carro ficou a fugir para a direita quando meti estes pneus, e aconselharam-me a ir à marca, lá alinharam novamente e saiu esta bela "cagada", claro que agora nao assumem. Já ponderei enviar estas fotos para a Toyota portugal para ver o que me respondem, pois fui a outro concessionário da Marca fazer revisão dos 45 k e falei no assunto da direcçao ao qual me responderam que estava dentro dos parâmetros e que não valia a pena alinhar (isto foi em janeiro de 2016). Algo se deve estar a passar para alem de um simples alinhamento e a marca deve estar a querer fugir....
 
pimenta79 disse:
Acho que me aldrabaram, mais uma vez, pois o carro ficou a fugir para a direita quando meti estes pneus, e aconselharam-me a ir à marca, lá alinharam novamente e saiu esta bela "cagada", claro que agora nao assumem. Já ponderei enviar estas fotos para a Toyota portugal para ver o que me respondem, pois fui a outro concessionário da Marca fazer revisão dos 45 k e falei no assunto da direcçao ao qual me responderam que estava dentro dos parâmetros e que não valia a pena alinhar (isto foi em janeiro de 2016). Algo se deve estar a passar para alem de um simples alinhamento e a marca deve estar a querer fugir....
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Compraste o carro novo ou usado?

Se foi usado, foi comprado a particular, em stand de estrada ou na própria marca?

Se foi usado pode haver rabo escondido com gato de fora.
 
o pneu do lado esquerdo parece estar gasto mais ou menos igual ( pela foto )
o pneu do lado direito està bem mais gasto por fora

antes de dizer q estam gastos por fora so' , dà para ver q eles estam simplesmente gastos ( com o do lado direito mais por fora )



uma boa empresa de montagem de pneus q faz alinhamento sempre é melhor q uma concessionaria , pq sao mais especialistas nisso

os pneus tb duram e gastam-se da forma como quem conduze ( nao estou a dizer q é o caso , em primeiro lugar tem q ver o alinhamento )
nos primeiros kms dos pneus é sempre aconselhado fazer uma "rodagem " , tal com os travoes embrayage
 
p.s. : sei q na Peugeot , ( ums q jà sabem ) quando um comprador vai buscar um carro novo , sai da concessionària , faz 1/2 kms e volta a dizer q o carro està fugindo , so' para ser logo controlado e ajeitado se for preciso , pq mais tarde vao SEMPRE dizer q bateram num passeio ou passaram num buraco
tudo isso pq na fàbrica , o alinhamento é um pouco feito à pistola ( calhou bem , fica bem , calhou mal :toca a trocar pneus por conta de quem vcs sabem ... )
 
Eu mudava os pneus, colocava o direito no lado esquerdo e vice-versa, assim vai desgastar mais onde tem ainda muita borracha, mas atenção que não é trocar a roda mas sim o pneu de forma a que a parte que estava de fora passe a rodar do lado de dentro.
Esses pneus ainda estão bons e em termos legais o que conta são os relevos principais.[;)]
Depois de os trocares de posição eu aconselhava alinhar a direção e calibrar novamente.
 
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rafsantos disse:
Eu mudava os pneus, colocava o direito no lado esquerdo e vice-versa, assim vai desgastar mais onde tem ainda muita borracha.
Esses pneus ainda estão bons em termos legais pois o que conta são os relevos principais.
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um pneu q andou no lado direito , nunca se poe no lado esquerdo , a nao ser q ande so' na cidade a 40/50 kms/h
 
rafsantos disse:
Se ele continuar a rodar no mesmo sentido não tem mal, existem é pneus que tem sentido de rotação especifico bem como lado interior e exterior e nesses não dá para mudar.
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falastes em trocar de lado , logo nao anda no mesmo sentido

onde moro , temos pneus especiais para neve , cada vez q se colocam tem q se por no mesmo lado q anteriormente ( é so' passar a mao no piso do pneu ,q dà para ver qual é o sentido )
 
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ANTONIO850 disse:
falastes em trocar de lado , logo nao anda no mesmo sentido

onde moro , temos pneus especiais para neve , cada vez q se colocam tem q se por no mesmo lado q anteriormente ( é so' passar a mao no piso do neu ,q dà para ver qual é o sentido )
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Eu quando falo em trocar é o pneu não a roda, pois se agarrares na roda direira e colocares na esquerda ela fica a rodar ao contrario, se retirares o pneu direito e colocares exatamente na mesma direção na jante do lado esquerdo ele vai ficar a rodar na mesma direção, simplemente a parte que estava no exterior no lado direito vai estar no interior no lado esquerdo.[;)]
 
rafsantos disse:
Eu quando falo em trocar é o pneu não a roda, pois se agarrares na roda direira e colocares na esquerda ela fica a rodar ao contrario, se retirares o pneu direito e colocares exatamente na mesma direção na jante do lado esquerdo ele vai ficar a rodar na mesma direção, simplemente a parte que estava no exterior no lado direito vai estar no interior no lado esquerdo.[;)]
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verdade ,desculpa-là
nunca fiz isso , até pq fica caro se tiver q pagar pelo serviço
e para mim , pelo q se vé nas fotos , eles jà nao prestam , nao iria fazer viajem em A-E a andar a mais de 100 kms /h com eles
 
Os pneus até não estão a gastar muito mal, os pneus da direita gastam sempre mais por causa das rotundas feitas a abrir, controlas regularmente a pressão dos pneus?
Os km que tem é que são muito poucos tens de andar com mais calma que farão mais km (os michelin até costumam durar bastante).
Os meus são mais desportivos bridgestone re050a logo mais moles e já vão com 70.000km, aos 30.000km reparei que estavam a comer os flancos e subi a pressão para o máximo recomendado e tem se aguentado.
L5IZhvq.jpg

Como vez o desgaste nem sempre é completamente regular até porque os pneus são assimétricos e tem diferentes pisos e composições na borracha.
 
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Vê se não tens folga nas barras escora/estabilizadora ou nos triângulos quando o carro foge pode também vir dai o problema
Em uma casa de pneus eles podem te verificar isso
Poderá também ser da suspensão que está mal regulada...
Não digo que seja de tudo o que disse visto que o carro é novo só estou a colocar as questões em aberto

Quanto ao que te disseram em relação ao ser pesado não tem nada a ver tenho um c5 que é bem mais pesado e isso não acontece...
 
Boa noite,
Faço cerca de 30% cidade e 20% estrada nacional e 50% auto estrada. Condução calma, ando quase sempre com a minha filha.

Data de RegistoSep 2015Posts847

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Originalmente Colocado por pimenta79
O carro foi comprado novo.



Os pneus de origem dizes q fizeram 19k kms. E o desgaste foi como esses q te queixas agora?

Que tipo de condução é q fazes e tipo de estradas para os pneus desaparecerem tão rápido?​



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