Despiste a mais de 320km/h

Ainda o vamos ver no destruído em segundos, este de certeza que vai para lá. Impressionante como é que o condutor saiu do carro por si próprio! :eek:
 
Mas o carro têm para-quedas de série? [:D]
Acho que o carro tem travões para o imobilizar em segurança... dependendo da pista que falta [:)]
 
Cordeirinho said:
Mas o carro têm para-quedas de série? [:D]
Acho que o carro tem travões para o imobilizar em segurança... dependendo da pista que falta [:)]
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O carro tem 2000cv acho que os travoes de serie a travar um carro a quase 400km/h nao chegam inteiros quando o carro parasse [;)]
 
Agent said:
Estou curioso para ver o estado em que o carro ficou.

Não há fotos?
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Tambem andei á procura

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Por exemplo, se faltasse 200 metros de pista, uns travões de cerâmica não chegariam para parar o carro?
Se formos a ver, os carros de F1 têm grande desacelerações ao longo das corridas.
Por exemplo em Nurburgring, os pilotos chegam a fazer travagens dos 340 para os 70 80...
 
o que deu cabo de tudo foi ele ter aberto o para-quedas, foi nesse momento que perdeu o controlo do carro. provavelmente a força do vento como já aqui falaram.
 
Os americanos têm a maior pista de aterragem de aviões do mundo, com 12km, e estes coitados com um lamborghini XPTO com 500000cv não têm direito a uma pista de testes em condições.
 
jotakapa51 said:
Os americanos têm a maior pista de aterragem de aviões do mundo, com 12km, e estes coitados com um lamborghini XPTO com 500000cv não têm direito a uma pista de testes em condições.
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Vou tentar esclarecer aqui algumas coisas

A pista não é importante, este é o Texas Mile, uma pista com uma milha onde o que interessa é apenas a milha e a velocidade a que passa aquando da marca da milha, não é um teste é um meeting e este mesmo gallardo numa milha fez mais de 400 km/h a partir parado, muito mais rápido que um Veyron

Na terceira imagem dá bem para ver porque é que o piloto saiu a andar, a rollcage não deixou a chapa entrar para dentro do habitáculo, dá para ver no canto inferior esquerdo da porta, na zona dos pedais

Não se fiem nos travões de cerâmica se não tiverem quentes valem de tanto como uns de aço
 
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