Desportivo até 2.500e????????????

R

rk8

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Boas
Como o proprio nome indica keria um carro por +-2500e que vai funcionar como 2º carro para fim de semana.
Dou preferencia a que seja fiavel,facil de manter,boa aceleraçao e com bom comportamento em curva,velocidade de ponta é mais secundario para mim.

Gostaria das vossas opinões de preferencia com conhecimento de causa que ja tenham tido ou conduzido

Pela minha pesquisa no sv e a titulo de exemplo encontrei:

Honda CRX 1.6 VTEC 130cv, 2.100 EUR, Ovar - Standvirtual
preferido dos tunners fiaveis e rapidos gostava de saber qual comportamento em curva(sendo um carro leve e pequeno suponho que seja bom)

Fiat Punto GT, 2.500 EUR, Setubal - Standvirtual
deste nao conheco muito apenas de ser carro rapido se bem que o seu look nao me atrai muito

Alfa Romeo 156 sport, 2.500 EUR, Vila Franca De Xira - Standvirtual
destes gostaria saber mais acerca do seu comportamento de motor e manutenção(peças)

Volvo 850 Glt T5, 2.750 EUR, Vila Nova De Gaia - Standvirtual
Volvo 850 850 G LT, 2.750 EUR, Lisboa - Standvirtual
destes tambem pouco sei apenas que pelo motor aparenta ser grande maquina e o look da versao carrinha e muito bom
a nivel de peças suponho que seja dificil arranjar a bons preços a menos que se mande vir de fora,comportamento em curva deve ser um bocado ''banheira'' não??

depois ainda ha mais alguns 106(pelos vistos passam muito tempo no estaleiro)
polo gt g40,swift gti(dos quais sou apreciador e gostaria de saber mais)
estou aberto a sugestoes mesmo coisas menos convencionais tipo:

Nissan Primera 2.0eGT última oportunidade, 1.750 EUR, Agualva - Standvirtual

Lancia Delta HF TURBO, 1.500 EUR, Faro - Standvirtual
se houver alguem que ja conduziu o delta gostaria muito de ouvir opiniao se bem que os anos ja se devem notar para um desportivo sendo mais um classico

Renault Mégane Coupe 1.6e C/AC E TECTO, 2.290 EUR, Porto - Standvirtual

http://www.standvirtual.com/carros/BMW/320/P4837736/
este com tracçao traseira deve ser uma boa escola de conduçao..e que acham do motor 2.0 150cv(do ratio peso/potencia)??

http://www.standvirtual.com/carros/Hyundai/FX-Coupe/P4798521/

Ford Cortina 1.6 GT MK3, 2.300 EUR, Caparide- Sao Domingos De Rana - Standvirtual :)

Peço desculpa pelo ''testamento'' mas gostaria de tomar uma decisaçao ponderada e ao mesmo tempo se possivel enriquecer a minha ''cultura automobilística'' com relatos de quem ja teve ou conduziu

PS:E ja agora a nivel geral ao escolher um carro preferem um carro com mais quilometros ou com menos anos(sendo o mesmo modelo e a diferença seja para ai de 1 ano ou 2)

Cumps
 
Last edited:
Vou-te dizer quais os que eu rejeitava, à partida (excepto o caso do Nissan Primera). Em relação aos outros, depende muito de caso para caso, mas devias preferir carros originais e com manutenção bem documentada:

Alfa Romeo 156 sport, 2.500 EUR, Vila Franca De Xira - Standvirtual
Uma banheira de 4 portas com motor 1.6 a gasolina atmosférico? Só com muito boa vontade pode ser considerado desportivo [;)]

Volvo 850 Glt T5, 2.750 EUR, Vila Nova De Gaia - Standvirtual
Volvo 850 850 G LT, 2.750 EUR, Lisboa - Standvirtual
A nivel de peças suponho que seja dificil arranjar a bons preços a menos que se mande vir de fora,comportamento em curva deve ser um bocado ''banheira'' não??
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Já respondeste a ti próprio. [;)]


Nissan Primera 2.0eGT última oportunidade, 1.750 EUR, Agualva - Standvirtual
Poderá ser um carro interessante, mas acho que o deves conduzir primeiro para ver se gostas do feeling, da estética, etc.

Lancia Delta HF TURBO, 1.500 EUR, Faro - Standvirtual
Não te metas nisso. As peças específicas já começam a escassear. No entanto, se estiver em estado absolutamente irrepreensível, pode ser um caso a pensar. Mas não sei se o comportamento ainda será minimamente actual...

Renault Mégane Coupe 1.6e C/AC E TECTO, 2.290 EUR, Porto - Standvirtual
Carro enfadonho, mas manutenção acessível. Motor fraco para o que pretendes. Ainda se fosse o 2.0...

Hyundai FX Coupe FULL EXTRAS+ALARME, 2.500 EUR, ARVORE VILA DO CONDE - Standvirtual
Não vi o anúncio, mas penso que só terá interesse se for o 2.0.

Ford Cortina 1.6 GT MK3, 2.300 EUR, Caparide- Sao Domingos De Rana - Standvirtual :)
Isso já exige outra disponibilidade financeira. É um clássico com potencial de valorização, mas não se compadece com orçamentos calculados ao cêntimo. [;)]
 
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gtabarth said:
Oh Lino... um HF Turbo por 1500 € em estado absolutamente irrepreensível???

1500 € = 300 contos = valor que se dava de abate.
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Para bom entendedor... [;)]

Com isto eu disse que esse também seria para esquecer... a não ser que se tratasse do negócio do século! [;)]
 
Nuno156 said:
Pois eu tive um 156 1.6 TS SPORT comprado novo, mas agora tenho um 2.5V6, e
o 1.6 dava-me muito mais gozo que o 2.5, apesar de este andar mais. Tem mais a
ver com a distribuição do peso que propriamente a ver com a relação peso/potência.
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Mete-lhe 2 sacos de cimento na mala [:D]
 
LinoMarques said:
Para bom entendedor... [;)]

Com isto eu disse que esse também seria para esquecer... a não ser que se tratasse do negócio do século! [;)]
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Um HF Turbo BOM (não é irrepreensível) anda sempre em 5000 €

Irrepreensíveis não os vendem ou se isso acontecer é caso esporádico, normalmente entre conhecidos.
 
gtabarth said:
Um HF Turbo BOM (não é irrepreensível) anda sempre em 5000 €

Irrepreensíveis não os vendem ou se isso acontecer é caso esporádico, normalmente entre conhecidos.
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Pois, a comprar um carro desses, que já vai rareando, deve ser em estado bom e sem precisar de reparações avultadas ou peças difíceis de encontrar. Só assim faz sentido.

Já agora, a revista Motor Clássico n.º 49 traz um ensaio com este carro e a cotação indicada, tal como referes, é de 5000 €. [;)]
 
Bom topico um dia se tiver disponibilidade financeira também gostava de comprar um carro desse tipo só para o fim de semana[;)]
 
LinoMarques said:
Já agora, a revista Motor Clássico n.º 49 traz um ensaio com este carro e a cotação indicada, tal como referes, é de 5000 €. [;)]
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Não li nem sabia... mas sei que os Delta, Uno e Punto Turbo quando estão estão bons é isso que valem.

BOM = sem danos, saudável nos diversos componentes e sem precisar de efectuar investimento para circular de forma perfeitamente legal e capaz.


Claro que a receita mais usada é comprarem um carro assassinado por 1000 ou 1500 € e depois vão com a ideia que refazem o carro aos poucos.
O problema é que têm que somar tudo o que vão gastando.
A "factura" final é de rir.

Por exemplo uma pintura por mais preparado que se entregue um carro para pintar são sempre 1000 €.
Abaixo disso não são situações normais.

No caso dos Unos, já vão em 2 décadas e é muito difícil de não precisarem de pintura e arranjar alguns podres por exemplo.
Os Deltas se calhar pior, mas existem mais Deltas daqueles que ficaram sempre quietinhos... mas esses são caros claro.
 
Por 2500€ contenta-te com algo que ande, gaste pouco e não dê muitos problemas, esquece lá o "desportivo"...
 
Mantenho o que digo, por 2500€ não se arranja nenhum "desportivo", só latas com motor a mais pro chassis que têm e que vão dar mais dores de cabeça que momentos de prazer.
Mais vale poupar mais um pouco e arranjar algo melhor mais tarde... Mas isso sou eu, não sei...
 
obrigado pelos respostas e ainda conto com mais

claro que ao dizer desportivo era nos termos que disse puxe bem, bom chassis comportamento em curva e nao seja dispendioso pa manter...claro que com 2500e nao compro nenhum focus rs

NUNO156 acerca do 1.6Tsport fala mais acerca do comportamento??em curva e isso?
o lino disse que era pouco motor, se fosse o 1.8Tsport ja era coisa pa puxar bem nao
Alfa Romeo 156 1.8 TS Sport, 2.750 EUR, Matosinhos - Standvirtual

BANUSINHO obrigado pelas dicas do 106 mas do que ouço sao carros que passam muito tempo na oficina nao?

NEXT a ideia é mesmo esta partilhar com pessoal que tenha tido este tipo de carros pa ficar com uma ideia como eles se portam e como é sustenta-los

cumps
 
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