Direcção assitida vai-se e volta...

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cursedcar

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Boa tarde pessoal,

Estou com um problema, será que alguém consegue ajudar? VW polo mk5

Hoje fiquei sem direcção assistida.

Ela estava a funcionar normalmente. Parei o carro para descansar, e 5 min depois voltei ao volante, ao ligar o carro fiquei sem DA.

Liguei novamente o carro e não deu, mas desta vez ao desligar o carro reparo que vem um barulho do mesmo, mesmo sem a chave na ignição. Pensava que era a ventoinha mas depois reparei que era o motor de arranque a funcionar "desengatado"... (mesmo com o carro fechado e chave fora da ignição).

Lá desliguei um cabo para ele parar e voltei a ligar. Quando liguei o carro após isto o carro já tinha DA.

Fiz mais uns KM e fiquei novamente sem DA. Lá andei a desligar e ligar várias vezes o carro e fiquei novamente com DA (desta vez não aconteceu a situação do motor de arranque apesar de a DA não funcionar)... O que se passa aqui?

Cumprimentos :(
 
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Sim tem cerca de 1 ano.
Será que o motor de arranque não desliga logo e não consegue iniciar a DA? (Apenas aconteceu uma das vezes mas será relacionado?)
O que pode causar o motor de arranque não parar?
Se fosse da bateria porque deixou de funcionar em andamento?
 
Eu testava a bateria, de todas as vezes que tive problemas semelhantes (perder DA) foi por causa de bateria, num ibiza 2004 e numa A4 de 2002. A bateria do ibiza também ainda não tinha 2 anos, no entanto era de marca fatela e ao medir aconselhava ser trocada.
 
A bateria a medir está boa infelizmente e é de marca [s)] Foi a primeira coisa q me ocorreu...
Após um dia desligado tem 12,3, mediu um amigo meu.
 
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eblase disse:
Testar com um multímetro não chega.
Clique para expandir...

Como se deveria testar?

E a situação do motor de arranque girar sem parar mesmo sem a chave na ignição e com o carro fechado? Curioso ou não apenas aconteceu uma vez mas aconteceu quando me começou a acontecer o problema da DA... Poderá estar relacionado?

Dado que me chegou a acontecer em andamento poderá mesmo ser da bateria?
 
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Alguém tem uma explicação para o que se passou com o motor de arranque? O que o activa e desactiva? Há sempre corrente nos cabos que lá chegam e o motor é que liga desliga ou é fora do mesmo que existe o "switch"?

Li na net que pode ser o solenoide, mas se a corrente não chegar lá porque fica ligado? Para mim tem de ser noutro lado...


E ainda mais importante, pode isso causar os problemas ao nível da DA?

Desculpem ser chato mas estou mesmo [8b] com esta situação pois a bomba da direcção assistida é para aí 1000€ se for a marca...

Lá se vai o subsídio de férias para o carro outra vez!
 
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Amigos, o que quero dizer é o seguinte, como funciona o motor de arranque?
- Liga quando é "aberta" a corrente e desliga quando esta é "fechada".
- Tem sempre corrente e liga porque recebe informação "electrónica?" a dizer para para e iniciar?

Na minha opinião, sem perceber patavina, se for a segunda hipótese os dois temas podem ser apenas um (motor de arranque inicia do nada e perde energia para a DA), se for o primeiro então tenho dois problemas diferentes.
 
Ele liga porque recebe o comando do canhão de ignição/botão start.

Ou seja, da ignição parte a chamada que liga ao solenóide do motor de arranque e que por sua vez faz o switch da corrente que vem do alternador/bateria para passar ao motor eléctrico por via das escovas de carvão que fazem girar o veio e accionar o pinhão de ataque.

Muito resumidamente, é isso.
 
Obrigado eblase

Apenas mais uma questão

- Existe cabo negativo, positivo e cabo ligado a ignição para accionar.
. Existe apenas negativo e positivo em que apenas fica circuito completo quando a ignicao assim o ordena.

Sei que não vou resolver nada aqui queria apenas ter alguma noção do que se passa, enquanto n consigo ir a oficina, pois não percebo como foi possível o motor de arranque não parar.

É um comando dado para iniciar e outro para parar (negativo/postivo + accionador - 3 cabos) ou é abertura/corte de corrente(negativo + positivo - 2 cabos)?
 
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Estava numa viagem e parei, ao ligar o carro fiquei sem direcção assitida.
Desliguei e liguei novamente ainda sem direcção assistida.
Ao desligar o carro reparei que o motor de arranque estava ligado (mas desengatado do motor)! Saí do carro, fechei as portas, e ele ainda ligado...
Para o desligar tive de tirar um cabo. (já começava a cheirar ao queimado).
Quando liguei o carro novamente já tinha direcção assitida mas passado 200KM fiquei novamente sem direcção assistida.
Desliguei e liguei o carro n vezes e fiquei novamente com direcção assistida.

Não sei se funciona qdo o motor esta ligado pq só aconteceu dessa vez...


Provavelmente os dois casos não estão relacionados e o problema no motor de arranque pode ter acontecido pela minha insitencia em desligar e ligar o carro para tentar ultrapassar o problema da direcção...
 
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Pelos videos a haver problema no MA seria na ignição porque ele para não parar tem de receber energia...

Quando à direcção assistida [:vm)]

Estou com a sensação que o sector automóvel anda a andar para trás em fiabilidade, mais vale ter um carro antigo!
 
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Se a bateria tem 1 ano está na garantia, leva-a onde compraste e diz que queres ativar a garantia porque não está em condições e ai testam a bateria.
 
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