Discriminação!
- Thread starter RuiDCruz
- Start date
pmcb
Piloto Invisivel
citação:Originalmente colocada por Camaleão
Coloquei lá um comentário, que acho que foi o primeiro, e no nome em vez de por o meu pus discovery 300 tdi!
Nem tinha reparado que dava para colocar comentários mas não queria ir nesse "passeio" se não tivesse um carro Japonês...se é que me entendes.
citação:Originalmente colocada por CrazzyMax
Eu quando vi este topico e fui ver o tal texto, nao vi nada do que se referia aqui, fiquei naquela, "mas que raio onde é que o pessoal vê aqui a descriminacao?!?!?" Li e re-li e voltei a ler, e voltei a re-ler.
Afinal ja tinham era alterado na altura
já fomos 2 [8)] [}
]raul silva
Banido
Bem como ele andou anos ligado ao rallyraid e à Nissan que lhe
pagava, provávelmente leva uma equipa técnica de mecânicos lá das
provas e como eles não vèm um boi de mecânica landrover, percebe-se
a preferência. Por exemplo, no rally de Castelo Branco deste fim
de semana, à conversa com uma equipa de assistência, depois de
emprestarem um rolo de fita americana, perguntaram qual era o carro
que iamos levar para dakar, para a assistência, o qual é
um defender 130, Disseram logo para não levar um land rover porque
avariava e lá não havia peças, ao que respondi que, pelo menos
em Marrocos há muitos land rovers e a conversa era então e na
areia, se avariar um rolamento, lá sem prensa estava tramado. Ao dizer que um kit de rolamentos se trocava em 1 hora e meia e não
é preciso prensa, ficaram sem saber o que dizer, daí a ignorância.
Fora isto, eram tipos impecáveis (não há tipos perfeitos)
Já agora, a diferença entre o protótipo (navara?) que o Barbosa
alugou aos franceses e o resto era enorme no andamento, já percebo
a pontuação do Sousa no dakar com esta máquina, aquilo devia ter
umas àrvores de cames com tal tempo de duração que o ralenti andava
no minimo pelas 3000 rpm.
Cumpts.
raul
pagava, provávelmente leva uma equipa técnica de mecânicos lá das
provas e como eles não vèm um boi de mecânica landrover, percebe-se
a preferência. Por exemplo, no rally de Castelo Branco deste fim
de semana, à conversa com uma equipa de assistência, depois de
emprestarem um rolo de fita americana, perguntaram qual era o carro
que iamos levar para dakar, para a assistência, o qual é
um defender 130, Disseram logo para não levar um land rover porque
avariava e lá não havia peças, ao que respondi que, pelo menos
em Marrocos há muitos land rovers e a conversa era então e na
areia, se avariar um rolamento, lá sem prensa estava tramado. Ao dizer que um kit de rolamentos se trocava em 1 hora e meia e não
é preciso prensa, ficaram sem saber o que dizer, daí a ignorância.
Fora isto, eram tipos impecáveis (não há tipos perfeitos
)Já agora, a diferença entre o protótipo (navara?) que o Barbosa
alugou aos franceses e o resto era enorme no andamento, já percebo
a pontuação do Sousa no dakar com esta máquina, aquilo devia ter
umas àrvores de cames com tal tempo de duração que o ralenti andava
no minimo pelas 3000 rpm.
Cumpts.
raul
raul silva
Banido
Já agora, no ano passado havia uma parecida a esta só que além
da preferência pelas viaturas japonesas, acrescentavam, capazes
de uma´média de viagem pelos 160 km/h. Esta ainda era mais gira.
Cumpts.
raul
da preferência pelas viaturas japonesas, acrescentavam, capazes
de uma´média de viagem pelos 160 km/h. Esta ainda era mais gira.
Cumpts.
raul
SenhorVX
Well-known member
Ha mto material LR em Marrocos principalemte para TDI. O ano passado mudaram a embraiagem de um defender 200 tdi. Num dia tava a nadar e atrasaram-se mais pq os marrokinos não são mto espertos e n conseguiam encaixar a caixa na cloche, e pior ke isso n pediram ajuda ao Manecas.... Numa hora tava a caixa no sitio.
A cena é mesmo não terem mecanicos LR pra ir....
A cena é mesmo não terem mecanicos LR pra ir....