Doi só de ver...

Nestes casos, os bens podiam reverter a favor do estado e ser vendidos em leilão.

Todos ganhariam com isso.

PS: exceto em casos de falsificação. Se calhar aquilo é uma réplica...
 
No video explicam que o carro é feito com materiais inferiores, não é um MINI autentico mas estava a ser comercializado como tal.

Os burlões ficaram sem o carro e o mesmo não poderá ter qualquer valor comercial, daí a destruição e o video (para além do show off)
 
"Keep in mind - this is NOT an authentic Mini Cooper. It is made up of extremely poor quality parts and passed off as an authentic Mini Cooper. Looks like an authentic Mini Cooper, but far from it. It's like spending a lot of money on a large diamond ring, only to find out later that it's actually made of glass." [:D]
 
Não é réplica é original.

O que se passou foi que alguém tinha uns documentos de 88 e meteu num MINI que foi fabricado em 2000

edit:
seen here had a VIN from a 1988 RHD model, even though it's clearly one of the last Minis made up through 2000. Because those models aren't 25 years old and cannot yet be imported to the U.S. (and never met our emission
 
Last edited:
AntonioGT said:
Não é réplica é original.

O que se passou foi que alguém tinha uns documentos de 88 e meteu num MINI que foi fabricado em 2000

edit:
seen here had a VIN from a 1988 RHD model, even though it's clearly one of the last Minis made up through 2000. Because those models aren't 25 years old and cannot yet be imported to the U.S. (and never met our emission
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Portanto era RHD, passou para LHD, mudaram quase tudo no carro e as partes eram de baixa qualidade: é fraude/cópia.

Sabe-se lá que acidentes é que o carro já tinha sofrido
 
JN1984 said:
Portanto era RHD, passou para LHD, mudaram quase tudo no carro e as partes eram de baixa qualidade: é fraude/cópia.

Sabe-se lá que acidentes é que o carro já tinha sofrido
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nop!

mais ou menos isto...

Para importar para os Estados Unidos sem cumprir as normas ambientais vigentes, os veículos teem que ter mais de 25 anos.


o que é que se fez ali?

Compra-se um MINI em uk, e metemos uns documentos de um outro mais antigo, com mais de 25 anos.

Para trocar de RHD Para LHD o MINI é dos mais fáceis de fazer.

Faz-se num par de horas no máximo. E este que foi destruído é o mais difícil, dos primeiros basta mudar a caixa de direção e os pedais.



Diria e para acrescentar aqui ao tópico, de que uns 30% dos minis que andam em Portugal aconteceu o mesmo [:blush:], vão a Inglaterra e compram ao preço da uva mijona, trocam a caixa de direção e pedais.

E os documentos portugueses?
veem dum tio que tinha um MINI, que apodreceu debaixo da árvore lol.



ps: existe carros que estão parados anos nos US á espera de fazer 25 anos para serem legalizados sem estar de acordo com as US Spec.
 
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