DS 3 Crossback (2018)

ds3-crossback-il-full-test-di-giuliano.jpg


ds3-crossback-il-full-test-di-giuliano.jpg


ds3-crossback-il-full-test-di-giuliano.jpg


ds3-crossback-il-full-test-di-giuliano.jpg


ds3-crossback-il-full-test-di-giuliano.jpg


ds3-crossback-il-full-test-di-giuliano.jpg
 
Já agora, a PSA continua a achar que vai vender algum DS3 CB em número significativos ao preço ridículo que os coloca no mercado?
 
O 500 TwinAir/105 é a esmifrar €, ao comprador, acabou a época de carro dado com diferenciação.
 
2019-DS-3-Crossback-E-Tense-023.jpg


2019-DS-3-Crossback-E-Tense-028.jpg


"(...)La tecnica. La piattaforma eCmp, la stessa sulla quale poggiano Peugeot e-208 e Opel Corsa-e, ospita il motore elettrico da 100 kW (136 CV) e 260 Nm fra le ruote anteriori, capace di 150 km/h di punta. Tre le modalità di guida: Sport e Normal, a potenza piena, e poi Eco, con alcune funzioni limitate per risparmiare la batteria. Ricaricabile alle colonnine da 100 kW: in questo caso, ci vogliono 30 minuti per riempire l'80%. Usando una wallbox domestica – in Italia sarà Enel X ad occuparsi della fornitura – sono necessarie cinque ore per fare il “pieno”. L'auto è comunque provvista di caricatori a 7 e 11 kW, ma i tempi si allungano. Il tutto per un'autonomia dichiarata da 320 km nel ciclo Wltp.(...)"
 


Une grande première pour le constructeur français qui marque ainsi son entrée dans le monde du zéro émission premium
 
Back
Top