DSG ou QUATTRO - Poll

DSG ou QUATTRO - Poll

  • DSG

    Votes: 33 56.9%

  • QUATTRO

    Votes: 25 43.1%
  • Total voters
    58
PhAnT69 said:
Desculpa mas mudar de relação com um toque num botão ou patilha não me diz nada por mais rápida e eficaz que a caixa seja, trata-se de um gosto pessoal.
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se conduzisses um ferrari ou um F1 já não dizias isso... "eia que espectáculo!" [:p]
 
Luis Capelo said:
se conduzisses um ferrari ou um F1 já não dizias isso... "eia que espectáculo!" [:p]
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Preferia antes um Lambo [:p]
Mas onde ficava a beleza daquela grelha e alavanca cromada, o prazer trocar uma relação de forma rapida e directa ouvindo aquele fabuloso "clak"?!
Já o fiz em Porsches (parados [s)] ) imagino num ferrari ou num lambo [br:)] [br:)]
Há quem prefira eficacia, há quem prefira prazer, mesmo assim é muito relativo. Eu prefiro uma boa manual.
 
PhAnT69 said:
QUATTRO!

Onde está o gozo de não ter embraiagem nem uma alavanca de mudanças para brincar?

Nada como uma boa manual para ter controlo total.
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Por um lado concordo com esta afirmaçao, por outro as caixas automaticas recentes estao muito boas

Respondendo a questao, se bem que nao tem muito a ver uma coisa com a outra se tivese de escolher entre um e outro escolheria sem duvida a DSG
 
DSG por dois motivos:

- Sistema Quattro lixa os consumos sem ser propriamente necessário no nosso pais.
- A DSG é a melhor caixa sequencial do mercado, é mais comoda de usar e melhora as recuperações em relação á manual.
 
A ideia aqui era mesmo ver o que o pessoal escolhia so tendo "guito" para um dos extras.

Eu sei bem que nem são coisas que se comparem em termos técnicos. As diferenças de utilização são tão diferentes que é mesmo uma questão ridícula. Mas a dúvida veio em conversa e se eu pessoalmente prefiro ter o sistema quattro, que já experimentei e não é apenas para usar na neve ou em chuva, nem em condições extremas, ha mta gente que prefere a DSG.

A DSG nunca experimentei e se calhar no dia em q experimentar troco de opinião. Mas uma coisa que sempre adorei nos carros é a caixa manual e se uma automatica de patilhas deve ser linda de usar num carro potente como um ferrari ou assim o controlo de tracção às quatro rodas tb é um mimo.
 
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