DUA - Nº de quadro incorrecto

G

Gogan

New member
Bom dia

Venho pedir a vossa ajuda.

O ano passado comprei uma mota (nova), entretanto verifiquei que o nº do quadro não corresponde com o DUA. Junto do stand verificamos que o erro terá sido do importador que solicitou a matricula para uma mota e entregou-me outra (igual).

Isto já se vem a arrastar desde Novembro, enquanto o importador e o stand "tentam encontrar uma solução".

Qual será a melhor forma de resolver isto? Preencher o Modelo 9 do IMT? Matricular este quadro e trocar matricula?

Obrigado
 
Gogan disse:
Bom dia

Venho pedir a vossa ajuda.

O ano passado comprei uma mota (nova), entretanto verifiquei que o nº do quadro não corresponde com o DUA. Junto do stand verificamos que o erro terá sido do importador que solicitou a matricula para uma mota e entregou-me outra (igual).

Isto já se vem a arrastar desde Novembro, enquanto o importador e o stand "tentam encontrar uma solução".

Qual será a melhor forma de resolver isto? Preencher o Modelo 9 do IMT? Matricular este quadro e trocar matricula?

Obrigado
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Bem se calhar o outro que está "trocado" também anda preocupado...uma solução? Murro na mesa! Queres a situação resolvida ou o dinheiro de volta...Advogado!
 
Gogan disse:
A outra está no distribuidor ainda.

Mas qual seria a melhor solução?
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Eu calçava-me com um advogado!

Com um advogado...até podias tentar ficar com a que está no distribuidor e devolver a que tens sem gastar um tusto...se o erro não foi teu não tens que ficar com o prejuizo.

Não sucede porque estamos em Portugal, mas se numa opstop fizessem a verificação de docs com a mota...ias a pé para casa...ficava logo apreendida no local.
 
Última edição:
Então se a outra moto ainda está no distribuidor...

Mais não compete que ao importador/stand, solucionar a questão... e já era mais que tempo.


Como referido, se não vai a bem... há que os pressionar.
 
Se a outra mota está no importador, não resolvem em 3 tempos porque não querem.

é pegar nas matriculas da tua mota, pôr na outra, e já está.
O quadro que tens nas mãos fica para eles. Tens kms feitos? azar o deles, não tivessem feito asneira

Eu, no lugar deles, trocava o banco e mais alguma coisa que tivesse uso mais obvio, e livrava-me do problema em 3 tempos. Ficam com outro, que já deixa de ser do cliente e deles, passa a ser só deles, e é bem mais fácil de resolver.

Não te esqueças que, se fores mandado parar pela policia, a mota fica apreendida. Até provares que tens o assunto em aberto com o stand/importador, vais andar sem mota, e é até possível que não te dêm a mota de volta até teres o assunto resolvido de vez
 
midnightblack disse:
Eu calçava-me com um advogado!

Com um advogado...até podias tentar ficar com a que está no distribuidor e devolver a que tens sem gastar um tusto...se o erro não foi teu não tens que ficar com o prejuizo.

Não sucede porque estamos em Portugal, mas se numa opstop fizessem a verificação de docs com a mota...ias a pé para casa...ficava logo apreendida no local.
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A minha experiencia com a advogados é, diria... depenante:(

nto disse:
Então se a outra moto ainda está no distribuidor...

Mais não compete que ao importador/stand, solucionar a questão... e já era mais que tempo.


Como referido, se não vai a bem... há que os pressionar.
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Na semana passada fiz-lhes um ultimato para me resolverem a situação até amanhã.

Na eventualidade de proporem uma solução, estava a tentar perceber qual seria a mais correta para mim: apenas aceitar a correção dos documentos, troca de matriculas, etc


Eliselotus disse:
Se a outra mota está no importador, não resolvem em 3 tempos porque não querem.

é pegar nas matriculas da tua mota, pôr na outra, e já está.
O quadro que tens nas mãos fica para eles. Tens kms feitos? azar o deles, não tivessem feito asneira

Eu, no lugar deles, trocava o banco e mais alguma coisa que tivesse uso mais obvio, e livrava-me do problema em 3 tempos. Ficam com outro, que já deixa de ser do cliente e deles, passa a ser só deles, e é bem mais fácil de resolver.

Não te esqueças que, se fores mandado parar pela policia, a mota fica apreendida. Até provares que tens o assunto em aberto com o stand/importador, vais andar sem mota, e é até possível que não te dêm a mota de volta até teres o assunto resolvido de vez
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Tem cerca de 1100KM, mas com algumas alterações estéticas: remoção de autocolantes, etc

Pessoalmente preferia manter a que tenho, é um diabo que já se conhece...

Entretanto liguei para o IMT que me aconcelhou a enviar email para com a documentação e a expor a situação à delegação distrital que emitiu o documento.
 
Eliselotus disse:
Se a outra mota está no importador, não resolvem em 3 tempos porque não querem.

é pegar nas matriculas da tua mota, pôr na outra, e já está.
O quadro que tens nas mãos fica para eles. Tens kms feitos? azar o deles, não tivessem feito asneira

Eu, no lugar deles, trocava o banco e mais alguma coisa que tivesse uso mais obvio, e livrava-me do problema em 3 tempos. Ficam com outro, que já deixa de ser do cliente e deles, passa a ser só deles, e é bem mais fácil de resolver.

Não te esqueças que, se fores mandado parar pela policia, a mota fica apreendida. Até provares que tens o assunto em aberto com o stand/importador, vais andar sem mota, e é até possível que não te dêm a mota de volta até teres o assunto resolvido de vez
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Resolves o problema do quadro para ficares com o problema do número do motor trocado...
 
As alterações estéticas não se resolvem em uns minutos?
Ainda por cima com uma mota igual ali ao lado

Ao expores isso ao IMT, vais provocar uma guerra bem grande, porque o erro não foi do IMT.
podes vir a ter problemas, porque tinhas 15 dias desde a recepção do DUA para comunicar eventuais erros. Diz na carta que ninguém lê.
facilmente ficas com a mota apreendida até o assunto estar resolvido.

Espero que o stand resolva isso depressa e bem.
 
Eliselotus disse:
As alterações estéticas não se resolvem em uns minutos?
Ainda por cima com uma mota igual ali ao lado

Ao expores isso ao IMT, vais provocar uma guerra bem grande, porque o erro não foi do IMT.
podes vir a ter problemas, porque tinhas 15 dias desde a recepção do DUA para comunicar eventuais erros. Diz na carta que ninguém lê.
facilmente ficas com a mota apreendida até o assunto estar resolvido.

Espero que o stand resolva isso depressa e bem.
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Sim a partir do momento em que der conhecimento ao IMT, deve por questão legal encostar a mota...
 
O stand matricula o VIN com que andas atualmente, em teu nome, e tu transferes a propriedade do VIN que tens atualmente no DUA para eles..
 
Pelos dados aqui lançados, parece que só não estão a resolver o assunto porque não querem, ainda para mais se têm a outra ainda no parque, significa que mesmo tendo conhecimento poderão enganar outro cliente :sh)

Não percebo nada nestas coisas, mas na teoria até parece bastante simples...
Mesmo que o concessionário tivesse de retomar a tua mota e dar-te uma nova, não morreriam.
Tendo em conta o erro grosseiro que não pode acontecer, mereces melhor tratamento.

Já agora, se puderes/quiseres diz o nome do concessionário, para colocar na lista negra.
 
Ruie34 disse:
O stand matricula o VIN com que andas atualmente, em teu nome, e tu transferes a propriedade do VIN que tens atualmente no DUA para eles..
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Mais simples de facto é complicado. [;)]

Que não queiram "registar" ainda uma mota que está parada... até tudo bem... mas se fizeram asneira, olha paciência e há que solucionar perante o cliente.
 
Não percebo a questão com o número de motor. Deixou de ser um elemento identificativo da viatura há muitos anos, tanto que nem consta no DUA, e já antes nos livretes há anos que não constava.

Mas volto a dizer, basta matricular a "nova", e uma declaração de venda para a antiga. Método KISS.
 
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Gogan disse:
A minha experiencia com a advogados é, diria... depenante:(



Na semana passada fiz-lhes um ultimato para me resolverem a situação até amanhã.

Na eventualidade de proporem uma solução, estava a tentar perceber qual seria a mais correta para mim: apenas aceitar a correção dos documentos, troca de matriculas, etc




Tem cerca de 1100KM, mas com algumas alterações estéticas: remoção de autocolantes, etc

Pessoalmente preferia manter a que tenho, é um diabo que já se conhece...

Entretanto liguei para o IMT que me aconcelhou a enviar email para com a documentação e a expor a situação à delegação distrital que emitiu o documento.
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E fazes muito bem em pressionar, porque não tem lógica nenhuma se arrastar à tanto tempo...

Tendo depois agravante que já referiram, se numa operação stop forem a verificar isso, a mesma ainda fica apreendida...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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