Durabilidade Scooter

marques37

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Estou a pensar um comprar uma scooter de 3 rodas.

A questão e coloco é semelhante para uma scooter de duas rodas e agradeço desde já a vossa ajuda.

Sou ignorante na matéria.

Gostaria de saber a durabilidade de ma scooter se fizermos as revisões atempadamente e a estimarmos. 100.000 km 200.000 km?
 
tal como o carro uma scooter bem mantida dura os km's que tu quiseres não tem limite de km's, como é natural com o tempo, peças de desgaste tem de ir sendo substituídas...
 
Porquê uma de 3 rodas?

É que a manutenção deve ser mais cara e complicada no eixo da frente, penso que não poderás ir a qualquer mecânico, só à marca.
 
pedrolima678 disse:
Porquê uma de 3 rodas?

É que a manutenção deve ser mais cara e complicada no eixo da frente, penso que não poderás ir a qualquer mecânico, só à marca.
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a manutenção é igual seja 2,3,4 rodas a mota, e não precisa de ir á marca, ainda assim a manutenções das motas são baratas comparadas com carros...
 
bigturbo disse:
a manutenção é igual seja 2,3,4 rodas a mota, e não precisa de ir á marca, ainda assim a manutenções das motas são baratas comparadas com carros...
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Depende das motas

Numa moto de 3 rodas, o eixo que tem duas rodas é mais complexo, daí a manutenção potencialmente mais cara.

Um kit de transmissão para uma moto pode ser muito caro
 
Eu comprei o ano passado uma Honda Forza 125 e tem +-21mil km. Ando todos os dias da semana +-80km por dia.
A nivel de revisões são recomendadas pelo fabricante de 6 em 6mil. Faço de 5 em 5 e o custo para já foi:

Revisão 5.000km: 35€
Revisão 10.000km: 90€ (com pastilhas à frente)
Revisão 15.000km: 190€ (Inclui pneu traseiro)
Revisão 20.000km: 29€

De resto é gasolina e andar. Super satisfeito
 
bigturbo disse:
acha paciência para os teus comentários, daqui a pouco compra uma mota nova, quando precisar de remendar um furo...:sh)
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Educação e respeito é o mínimo para estarmos num fórum.

Ao autor do tópico;
A manutenção depende muito da moto, se for uma 125, como aqui já referiram, é muito barata, se for por exemplo, uma BMW 1200, é mais caro que um utilitário.
 
pedrolima678 disse:
Educação e respeito é o mínimo para estarmos num fórum.

Ao autor do tópico;
A manutenção depende muito da moto, se for uma 125, como aqui já referiram, é muito barata, se for por exemplo, uma BMW 1200, é mais caro que um utilitário.
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Eu já tive uma BMW RT 1200 e é como dizes, a manutenção é cara, mesmo fora da marca...mesmo nas 125cc é pegar nos valores que referiram acima e para fazer 20.000km a conta já vai em quase 350€.
 
msantos disse:
Eu já tive uma BMW RT 1200 e é como dizes, a manutenção é cara, mesmo fora da marca...mesmo nas 125cc é pegar nos valores que referiram acima e para fazer 20.000km a conta já vai em quase 350€.
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Foi o que eu quis dizer , mas como aqui existe sempre pessoas que falam sem conhecimento de causa.
 
msantos disse:
Eu já tive uma BMW RT 1200 e é como dizes, a manutenção é cara, mesmo fora da marca...mesmo nas 125cc é pegar nos valores que referiram acima e para fazer 20.000km a conta já vai em quase 350€.
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Concordo. Se o intuito é economizar dinheiro, saltar de 125cc para cima e provavelmente já não se poupa nada (isto em relação a um utilitário). No meu caso vale pelos consumos de 2l/100km. Se pegarem numa MP3 500 (por exemplo), já consome 5l/100km e as revisões são a cada 10.000km e na ordem dos 100€ cada uma.
 
Um colega tinha uma GS1200 e lembro-me que as revisões era de média 200€ (as básicas) e as mais completas 350-400€. Mesmo fora da marca o valor andava por 150€ a revisão básica.
Ele bem dizia que a mota era a amante dele ;)
 
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