Dúvida a mudar pastilhas.

TE=ANTONIO850;1069103164]compro a menos de 25 euros / kg

com essa quantidade so' vai servir dessa vez

tenho uma lata de 500 g , mas vou comprar mais para meu irmão , para ter em casa de meus pais e outra para levar para Portugal[/QUOTE]

Ups
Meti as patas então. Lol

Estava na altura de encomendar, estava farto de procurar e nuncamais me decidia.
Está feito,falta o spray de limpar.
 
DeMiranda disse:
Boanoite.
Estou preparado.
O que falta em experiência sobra em vontade de a ganhar e de fazer um bom trabalho.
Já tenho o procedimento mais que bem estudado e sei que o vou conseguir executar.

Resta 1 dúvida:
Que massa usar na guia da pinça.
Serve o plastilube?

Cpts
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Por via das dúvidas devias colocar aqui os passos que já idealizaste, pode ser necessária mais alguma dica.
 
Diamondplus disse:
Por via das dúvidas devias colocar aqui os passos que já idealizaste, pode ser necessária mais alguma dica.
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1 Sacar a roda e assentar o carro num pedaço de madeira que lá tenho.
2 Destravar o travão de mão
3 Desapertar os dois parafusos da pinça com uma chaves 15 e um roquete.
4 Sacar a pinça fora

Até aqui já me atrevi para ver a chave de recolher o pistão que tinha que fazer.
E já montei, daqui para a frente é que vem a novidade.

5 Desapertar o parafuso da purga ligar um tubo para dentro duma garrafa, para não sujar o chão.
Quanto a este passo estava a pensar abrir o deposito do óleo dos travões, mas vou seguir a vossa dica.

6 Spray de limpar travões no pistão para amolecer


7 Sacar pastilhas velhas

8 Escovar pinças e guias para ficar tudo limpinho

9 Limpar discos com spray e papel

10 recolher pistão (rodar/empurrar)

11 Massa cobre na traseira da pastilha do pistão e nos cantos que encaixam
na guia da pinça tb.
Loctite 243 azul na ponta do parafuso da guia

12 encaixar pastilhas

13 montar maxilas

14 Fechar purga e verificar nível do óleo dos travões

Roda ao sítio e vamos para a outra.



Venha daí a correcção do procedimento.

[:D]
 
Abri o reservatório do óleo.

Como é que não rodou o pistão e conseguiu recolher? Só se foi no eixo da frente onde basta recolher o pistão com força.
 
FOI ATRÁS!
Eu sei là ou o carvalho!
Forcou forçou, e lá conseguiu. E aquilo está a travar.
Nem massa nas pastilhas, nem cola nos parafusos nem os discos limpou.
Desta vez prefiro fazer eu.
 
Atrás é rodar para o embolo recolher. À frente é só empurrar de forma igual para não deixar o embolo torto.

Não é regra geral visto que há carros que tem pinças à frente que enroscam.
 
Aqui um aparte:
A jante do toyota tem uma tampa no centrocom o ssímbolo da marca.
No interinterior tem uma mola que está sem força.
Resultado: tac tac tac quando circulo a baixa velocidade com a janela aberta.

Algum inconveniente em pôr um pouco de silicone naquilo?
Alguma ideia melhor?


Obrigado
Abraço.
 
DeMiranda disse:
Aqui um aparte:
A jante do toyota tem uma tampa no centrocom o ssímbolo da marca.
No interinterior tem uma mola que está sem força.
Resultado: tac tac tac quando circulo a baixa velocidade com a janela aberta.

Algum inconveniente em pôr um pouco de silicone naquilo?
Alguma ideia melhor?


Obrigado
Abraço.
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E que tal uma mola nova? Não deve ser cara
 
DeMiranda disse:
Aqui um aparte:
A jante do toyota tem uma tampa no centrocom o ssímbolo da marca.
No interinterior tem uma mola que está sem força.
Resultado: tac tac tac quando circulo a baixa velocidade com a janela aberta.

Algum inconveniente em pôr um pouco de silicone naquilo?
Alguma ideia melhor?


Obrigado
Abraço.
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é andar sempre a 200 km/h [:D]

eu tentava colocar mastique poliuretano tipo este :
12259786_mastique_poliuret_f1.jpg
 
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