Dúvida na compra de citroen

Vectrapower

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Boa tarde, gostaria de vos pedir conselho para a compra de um citroen C5 1.6HDI de 2004, com 208000km. Já tive alguns carros mas nunca um citroen.
As minha duvidas residem nos km que a viatura apresenta, fiabilidade, manutenção. Não sei se os 208000km são muitos para este tipo de motor. O preço que me estão a pedir sã0 4000 e a versão do carro é a Exclusive.
Desde já o meu Obrigado.
 
Motor a diesel dos mais fiáveis actualmente, a distribuição é mudada a cada 240 mil kms ou 10 anos, ou 180 mil e 8 anos em utilização abusiva.

Mudas de óleo a cada 20 mil kms.

Peças baratas e motor desembaraçado qb.

O C5 é o mk1? Esses tinham bastantes problemas eléctricos.

Se tiver suspensão hydractive tem um conforto brutal.
 
É capaz de já ser versão facelift, mais bonitinha.
O motor dá para os gastos e não costuma grandes chatices, espreita os injectores por baixo da protecção de plástico a ver se não tem babas/fugas. Pergunta pelo filtro de partículas também, infelizmente deve ter.

Espreita os pneus também, devem ser medida 215/55 e não são nada baratos.
 
Bagy said:
É capaz de já ser versão facelift, mais bonitinha.
O motor dá para os gastos e não costuma grandes chatices, espreita os injectores por baixo da protecção de plástico a ver se não tem babas/fugas. Pergunta pelo filtro de partículas também, infelizmente deve ter.

Espreita os pneus também, devem ser medida 215/55 e não são nada baratos.
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Ok, Obrigado
 
trepkos said:
Motor a diesel dos mais fiáveis actualmente, a distribuição é mudada a cada 240 mil kms ou 10 anos, ou 180 mil e 8 anos em utilização abusiva.

Mudas de óleo a cada 20 mil kms.

Peças baratas e motor desembaraçado qb.

O C5 é o mk1? Esses tinham bastantes problemas eléctricos.

Se tiver suspensão hydractive tem um conforto brutal.
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É o mkII, em 2013 com 158000, mudou a distribuição, amortecedores, oleo+filtro e mais ...que não me lembro agora.
Obrigado
 
Vectrapower said:
Há mais opiniões?
Obrigado
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um carro tao pesado para um motor destes....
( nas concessionàrias em França , os mecanicos acham anormal este motor num C5 ou mesmo 508 )
o atual dono jà deve ter ido a Fàtima acender uma vela

caso hàja muito interesse , perguntar se o turbo jà foi trocado , senao preparar a carteira
dà para ver se tem folga assim :
 
Tenho o 2.0 com 136 cavalos e acho bom e apenas isso. O 1.6 experimentei na altura e na minha perspetiva do que eu pretendia do automóvel, não era suficiente. Por isso decidi poupar no equipamento que não preciso e gastar na motorização. Vai com 160 000 e até hoje a única avaria (e não foi pouco) foi filtro de partículas aos dez mil quilómetros felizmente na garantia. De resto muda o óleo aos 30 000 e mais nada de especial. Não vai à Citroen mas por curiosidade pedi orçamento de revisão aos noventa mil e na Citroen e na Bosch pediram o mesmo, cerca de trezentos euros.

Em termos de conforto é do melhor, que era o pretendido. O meu está a gastar 5,8 sem preocupações de consumos e muito pouca cidade.
 
o motor para esse C5 é realmente curto, no entanto é só o motor mais fiável que anda por aí. o 20 cstuma ser igualmente fiável, mas vêem-se muito menos, foi quase na altura em que houve um ponto de viragem no mundo automóvel, especialmente em países como portugal, com pesadas cargas de impostos. mas ainda há muitos 2.0, tens é que saber esperar. se for para pouco mais que cidade, o 1.6 chega perfeitamente.
 
Vectrapower said:
É o mkII, em 2013 com 158000, mudou a distribuição, amortecedores, oleo+filtro e mais ...que não me lembro agora.
Obrigado
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O que é mudou ao certo na suspensão, sabes?
O 1.6 não é de facto o motor ideal para a viatura, mas dá para os gastos. Eu tenho um e para o uso que lhe dou (90% IC19 entre os 60-90 km/h e 10% em voltinhas em cidade) e médias de 6L/100 são mais que normais, eu que conduzo com cuidado costumo fazer 5.5 +/-.

Caso tenha extras, testa-os todos (sensores de estacionamento/luz/chuva, CC) [;)]
 
Bagy said:
O que é mudou ao certo na suspensão, sabes?
O 1.6 não é de facto o motor ideal para a viatura, mas dá para os gastos. Eu tenho um e para o uso que lhe dou (90% IC19 entre os 60-90 km/h e 10% em voltinhas em cidade) e médias de 6L/100 são mais que normais, eu que conduzo com cuidado costumo fazer 5.5 +/-.

Caso tenha extras, testa-os todos (sensores de estacionamento/luz/chuva, CC) [;)]
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Não sei ao certo, esta tarde vou fazer um test drive.
Obrigado
 
O 1.6 HDI é curto para o C5 ? estão mesmoa falar a sério ?

E um 1.4 HDI 70cv também é o quê? Extermamente curto para um C3 ?

Não é nenhum canhão mas daí a dizerem que é curto.......é por isso que opiniões são opiniões, mais vale experimentar e ver o que cada um acha.
 
EscapeLivre said:
O 1.6 HDI é curto para o C5 ? estão mesmoa falar a sério ?

E um 1.4 HDI 70cv também é o quê? Extermamente curto para um C3 ?

Não é nenhum canhão mas daí a dizerem que é curto.......é por isso que opiniões são opiniões, mais vale experimentar e ver o que cada um acha.
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Não há motores "curtos"

 
Também tive um 307 desses e claro que chega. Basta saber o que estamos a conduzir e trabalhar um pouco mais com a caixa do que é habitual num diesel. Pelo menos foi assim que me desenrasquei. O C5, para o segmento é um dos mais pesados e o 1.6 também chega mas é só isso. Se eu não acho o 2.0 nada de extraordinário... É bom e para mim vale a pena o dinheiro que paguei a mais. Experimentei os dois antes de comprar e foi a decisão que tomei. Cada pessoa depois é que terá de avaliar o que espera do carro e tomar a sua decisão.
 
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