[Dúvida] Travar bruscamente.

Obrigado, devo ter ficado a centímetros do carro da frente e uma dupla sorte de não ter ninguém atrás..

Isso é deixar o carro ir abaixo, quantas vezes aconteceu enquanto tiravas a carta e sem consequências? Não tens com que te preocupar. Ou melhor, tens de te preocupar sim em ter mais atenção à estrada e menos ao rádio. Mas isso já é mais um conselho que outra coisa qualquer.
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Isso é deixar o carro ir abaixo, quantas vezes aconteceu enquanto tiravas a carta e sem consequências? Não tens com que te preocupar. Ou melhor, tens de te preocupar sim em ter mais atenção à estrada e menos ao rádio. Mas isso já é mais um conselho que outra coisa qualquer.
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Durante as aulas de condução penso que deixei ir abaixo no máximo 2/3 vezes , era um a gasóleo, quando passei para um a Gasolina (toyota) deixei ir abaixo mais de 10x pois não me entendia naquilo (basicamente tive a aprender a conduzir ahah) é proibido subscrever ao tópico que eu criei?

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Durante as aulas de condução penso que deixei ir abaixo no máximo 2/3 vezes , era um a gasóleo, quando passei para um a Gasolina (toyota) deixei ir abaixo mais de 10x pois não me entendia naquilo (basicamente tive a aprender a conduzir ahah) é proibido subscrever ao tópico que eu criei?

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Isso é normal , simplesmente porque as escolas ensinam mal [;)]

eles ensinam a pores o carro em movimento aliviando o pé da embraiagem , isso só funciona porque os carros a diesel produzem mais binário que um a gasolina.

Quando passas para um a gasolina se alivias o pé da embraiagem e não lhe dás acelerador o carro vai logo abaixo.
 
Isso é normal , simplesmente porque as escolas ensinam mal [;)]

eles ensinam a pores o carro em movimento aliviando o pé da embraiagem , isso só funciona porque os carros a diesel produzem mais binário que um a gasolina.

Quando passas para um a gasolina se alivias o pé da embraiagem e não lhe dás acelerador o carro vai logo abaixo.

Era mesmo isso que acontecia, no carro da escola, eu pe na embraiagem, metia a 1ª e suavemente levantava o pé da embraiagem e só depois é que ia ao acelarador, no toyota a fazer isso , como disseste, foi logo abaixo.. Mas agora já está tudo bem.
 
Nas escolas de condução deveria haver aulas em que se levasse os alunos ao extremo.

Realmente a reação de muita gente é pôr o pé no travão e mais nada, vejam lá que até de carregar na embraiagem antes de o carro se imobilizar se esquecem.


Ainda no outro dia estava a meio duma ultrapassagem quando um carro se mete à estrada à minha frente. Tive de travar "a fundo" (carro sem ABS) e pouco antes de embater voltar a colocar-me na minha mão atrás do carro que ia a ultrapassar. A pessoa que se meteu à minha frente em vez de se atirar para a berma limitou-se a travar e ficar parada à minha frente com as mãos na cabeça.
 
Última edição:
Nas escolas de condução deveria haver aulas em que se levasse os alunos ao extremo.

Realmente a reação de muita gente é pôr o pé no travão e mais nada, vejam lá que até de carregar na embraiagem antes de o carro se imobilizar se esquecem.
Naquela altura realmente a minha reacção principal era travar o carro, mais nada.. Talvez isso do "Levar ao extremo" seja em parte teórica, ou então se for prática, levar-nos a um local seguro... fiz este tópico pois pensei que por não ter ido ao pedal de embraiagem pudesse danificar alguma coisa.

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Boas, esta tarde estava eu a deslocar para o treino de carro quando nuns segundos olho para a rádio pois estava com uns problemas e quando olho para a frente, estava um carro parado, obviamente travei a fundo. O carro desligou-se (suponho que isso aconteceu pois não pressionei o pedal de embraiagem. A duvida é, haverá alguma consequência no carro? É um carro de 1983 a gasolina.

Naquela altura realmente a minha reacção principal era travar o carro, mais nada.. Talvez isso do "Levar ao extremo" seja em parte teórica, ou então se for prática, levar-nos a um local seguro... fiz este tópico pois pensei que por não ter ido ao pedal de embraiagem pudesse danificar alguma coisa.

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Mau! Dupla personalidade?
 
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