Dúvida

[senhorpedro]

Abri este tópico por completo desconhecimento de causa em relação a esta matéria.
Quando surgiram os TSI, na imprensa auto falava-se que muitos destes motores obtinham uns exponenciais niveis de potências e, preincipalmente de binário, aliando um turbo a um compressor volumétrico (1.4 tsi140 p.ex.).
A minha pergunta é, a adopção de compressores volumétricos pode apenas ser utilizada nos gasosas ou também pode ser utilizada nos diesel?

 

[cuto]

Claramente, existe uma desvantagem enorme dos compressores volumétricos num diesel: a taxa de compressão num motor Diesel é gigantesca qdo comparada com a de um motor a gasolina (normalmente 20:1 num diesel e 10:1 num gasolina). Assim, só o Turbo-compressor se torna eficaz num diesel. Tem ainda a vantagem de ser um componente mais barato que um compressor volumétrico (eu que o diga!!!).