E a FIAT continua...

[codesis]

Bem entao acho que há aqui um problema de comunicacão, alguem certamente nao saber ler. O que o Peugeot_sales disse foi e passo a citar "
O Grupo Fiat esta falido e mais que falido...e não é um Grande Punto que o vai recuperar.
"

e tu agora vens dizer que se estava a falar da Fiat Auto, que por sinal bem vistas as coisas vai tudo dar ao mesmo?

Mas se queres entrar por aí pelo grupo xpto ou grupo xpto/fiat/n sei q mais, entao digo e volto a dizer que ele referiu-se ao grupo Fiat em geral, é só ler.
Peugeot_sales btw, deves ser um grande accionista do grupo para estares tão bem informado.

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por codesis

Para tares a dizer uma coisa dessas so podes estar mesmo tapadinho de todo. A fiat nao vende so Grande Puntos. Tem uma vasta gama de comerciais, máquinas agrícolas, comboios, motores de aviação. etc etc.

O Grupo FIAT sempre esteve bem.

Parte desse grupo, a FIAT Auto SpA (que é o que aqui se fala) é quem está pelas ruas da amargura e apenas se tem aguentado porque o que não lhe tem faltado é injecções de dinheiro pelo Grupo.

Misturar as coisas não me parece lá grande ideia...

 

[silvas]

citação:Originalmente colocada por PGT_SW

Mas eles tem estes lucros todos a vender puntos? O que é que o grupo fiat o que é que vende mais alem de puntos e pandas? O 159 nem em sonhos se chega perto dos verdadeiros premium, a Lancia parece que nem sequer existe, ha aqui qualquer coisa que me esta a escapar. Cheira-me a injecçao de misterioso capital

iveco,uma das que mais vende na sua categoria;case e new holland liders mundias em tractores e maquinas industriais

 

[K2000]

Acho é piada ao facto de ainda ninguém ter respondido à minha pergunta.

Qual é o passivo do grupo? Em quanto se cifram os seus "assets", vulgo, património?

Só tendo estes dados nas mãos, juntamento com a facturação/lucros poderemos ter ideia da real situação da empresa.

 

[silvas]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

A Galp teve 730 milhões...

mas é que a galp é tipo a renault vendem fracos produtos por muitos €

 

[Axxantis]

citação:Originalmente colocada por Peugeot_Sales

O Grupo Fiat esta falido e mais que falido...e não é um Grande Punto que o vai recuperar...logico que se a marca Fiat continuar a lançar carros com o sucesso do Grande Punto a tendência é a recuperação...agora para isso acontecer vão ser precisos se calhar decadas tal não é o buraco...não é de um dia para outro. Logico que estão no bom caminho...mas não estão a começar do zero...estão a começar do negativo.

E a Alfa-Romeo têm de ajudar...já que a Lancia esta com os pés para a cova...

Certamente saberás o que significa, do ponto de vista técnico, uma empresa estar falida, visto que usas o termo com grande facilidade, mas para o pessoal do fórum que não tem noções de finanças, passo a explicar: Uma empresa está tecnicamente falida quando o valor dos seus capitais próprios é negativo, ou seja, quando a soma de todos os seus activos não só não chega para pagar o seu passivo (todas as suas dívidas), como ainda obriga os seus proprietários/accionistas a enterrar mais dinheiro na dita cuja. Uma boa maneira de avaliar isto é através de um indicador chamado Autonomia Financeira (AF), que mede o rácio entre os Capitais Próprios e o Activo. Só para dar uma ideia, uma empresa com uma AF de 25% é considerada uma empresa equilibrada (quanto maior melhor). A FIAT tem, nas contas de 2005, uma AF de 45%, que no caso significa um Capital Próprio de 7,68 biliões de euros, para um Activo de 17 biliões de euros, e um Passivo de 9,28 biliões de euros... ora, se o ano de 2006 foi ainda melhor...
E não é só à custa da Fiat Auto. As Marelli, Teksid, Comau, Case IH, New Holland, Iveco, são tudo empresas lucrativas. Até a Ferrari dá lucro! No ramo automóvel só há, actualmente, 2 marcas que dão prejuízo: a Lancia e a Maserati. Claro que a FIAT-ligeiros tem um peso brutal no meio disto tudo. Quanto a Fiat-ligeiros espirra as outras constipam-se.
Tem uma grande dívida? Tem sim senhor. Debateu-se com alguns anos de desempenhos maus? É verdade. Mas daí a dizer que está falida... Vocês nem imaginam o autêntico milagre económico e financeiro que a FIAT tem operado nos últimos 3 anos.

 

[PeugeotSales]

citação:Originalmente colocada por codesis

Bem entao acho que há aqui um problema de comunicacão, alguem certamente nao saber ler. O que o Peugeot_sales disse foi e passo a citar "
O Grupo Fiat esta falido e mais que falido...e não é um Grande Punto que o vai recuperar.
"

e tu agora vens dizer que se estava a falar da Fiat Auto, que por sinal bem vistas as coisas vai tudo dar ao mesmo?

Mas se queres entrar por aí pelo grupo xpto ou grupo xpto/fiat/n sei q mais, entao digo e volto a dizer que ele referiu-se ao grupo Fiat em geral, é só ler.
Peugeot_sales btw, deves ser um grande accionista do grupo para estares tão bem informado.

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por codesis

Para tares a dizer uma coisa dessas so podes estar mesmo tapadinho de todo. A fiat nao vende so Grande Puntos. Tem uma vasta gama de comerciais, máquinas agrícolas, comboios, motores de aviação. etc etc.

O Grupo FIAT sempre esteve bem.

Parte desse grupo, a FIAT Auto SpA (que é o que aqui se fala) é quem está pelas ruas da amargura e apenas se tem aguentado porque o que não lhe tem faltado é injecções de dinheiro pelo Grupo.

Misturar as coisas não me parece lá grande ideia...

Tudo bem tens razão, estava-me a referir aos automoveis apenas.Não expliquei, peço deculpa.

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por silvas

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

A Galp teve 730 milhões...

mas é que a galp é tipo a renault vendem fracos produtos por muitos #8364;

Mau exemplo ...porque a Renault vende bons produtos por preços relativamente acessíveis

 

[Axxantis]

citação:Originalmente colocada por gilmour

Para a FIAT é o início da possível recuperação, mas ó fanáticos não atirem foguetes antes da festa, a recuperação de um empresa com tanto prejuizo acumulado durante anos não se faz dum ano para outro ... vai demorar vários anos e vão ter que conseguir manter as vendas a um bom nível nos anos vindouros, senão é o deja vu do Punto I e II que levaram a marca às costas durante o 1º ano de comercialização e depois foi o que se viu, esperemos que a história não se repita.

A Fiat tem um prejuízo acumulado de 949 milhões de euros. Bastam mais 6 meses iguais aos últimos 6 meses para anular o prejuízo.
O endividamento do Grupo é que já tem mais expressão, mas mesmo assim bastam 5 anos de resultados equivalentes aos de 2006 para acabar também com este problema.

 

[Draivin]

A apresentação dos resultados do Q4 e de 2006 foi ontem, sucesso acima do esperado.

coloco aqui o quadro resumo da apresentação do sergio marchione:

 

[Lukin]

citação:Originalmente colocada por AF147

não é só o pessoal "adepto" do grupo Fiat que deve ficar contente.
penso que qualquer pessoa que goste de automoveis deve rejubilar com a recuperação do Grupo Fiat. o mundo automovel só tem a ganhar.

A falência do Grupo Fiat não implica necessariamente o fim de nenhuma marca.

De resto, depois do que têm vindo a fazer à Lancia e à Alfa Romeo, não acho que venha grande mal ao mundo se tal se sucedesse. E se a marca Fiat tivesse que se sacrificar para se "salvarem" estas duas marcas, não seria drama nenhum.

Antes pelo contrário.

 

[GTJTD]

citação:Originalmente colocada por silvas

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

A Galp teve 730 milhões...

mas é que a galp é tipo a renault vendem fracos produtos por muitos €

Mas a Galp n é "GALP" ha mtos anos q é..."Golp"

 

[ferrarino giallo]

citação:Originalmente colocada por Lukin

citação:Originalmente colocada por AF147

não é só o pessoal "adepto" do grupo Fiat que deve ficar contente.
penso que qualquer pessoa que goste de automoveis deve rejubilar com a recuperação do Grupo Fiat. o mundo automovel só tem a ganhar.

A falência do Grupo Fiat não implica necessariamente o fim de nenhuma marca.

De resto, depois do que têm vindo a fazer à Lancia e à Alfa Romeo, não acho que venha grande mal ao mundo se tal se sucedesse. E se a marca Fiat tivesse que se sacrificar para se "salvarem" estas duas marcas, não seria drama nenhum.

Antes pelo contrário.

A FIat não tem ke se sacrificar por nenhuma marca , foi a Fiat ke aguentou a LANCIa ,ALfa MAserati e Ferrari.

O Fiat Group nunca esteve a beira da falencia kem esteve com os pés pra cova foi a FIat auto ke pertence a Fiat Group.

Quanto aos motores ALfa o v6 3.0jtd já está pronto mas a data da comercialização é desconhecida , o 1.8cc t-jet deve sair na ALfa depois com o Junior e com o 149 devem sair os novos V6 3.0 e 3.5.
Talvez tambem com o Junior saia o 1.6jtd.
Agora em Março os 1.9 e 2.4 Met vão sofrer um update(160cv ,211cv) nos proximos anos será substiuido pelos novos Mjet 2.0cc e 2.5cc euroV

 

[DarthVader1933]

A fiat está no bom caminho,é só esperar mais uns tempos,e vão ver a fiat a bombar!

 

[RIDER]

citação:Originalmente colocada por silvas
mas é que a galp é tipo a renault vendem fracos produtos por muitos €

A Galp tem excelentes produtos[]

não a confundas com o teu avatar

 

[RIDER]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

A fiat está no bom caminho,é só esperar mais uns tempos,e vão ver a fiat a bombar!

Espero muito sinceramente que isso se venha a concretizar

Para ver se travam o avanço de vendas das latas japunas[xx(]

 

[PeugeotSales]

citação:Originalmente colocada por RIDER

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

A fiat está no bom caminho,é só esperar mais uns tempos,e vão ver a fiat a bombar!

Espero muito sinceramente que isso se venha a concretizar

Para ver se travam o avanço de vendas das latas japunas[xx(]

Quem a Fiat haver com as latas japunas ?

 

[commonrail]

Parabéns a FIAT, mas tambem una marca centenária nunca desaparecera assim.

Se lessem as noticias a Lancia vai re-lançar o Delta, que sera um enorme sucesso.E restilizar o Ypslon.

Respondendo exclusivamente ao peugeot_sales em Portugal a Fiat pode não ter a expressão que tem em Inglaterra na Polonia ou em Italia actualmentem mas e dai, o nosso mercado é uma gotinha de agua, por isso.

Custa ver um carro que até é barato como grande Punto fazer vendas de outros modelos do mesmo segmento mas super inflacionados passar vergonhas e inclusive contribuir para a Fiat ter um volume de vendas a par e outras marcas que estão em queda livre.

É certo que a peugeot como outras marcasestão mais adiantadas em termos de lucros que a Fiat mas e dai? Para mim e milhares de perssoas a Fiat será sempre uma marca alusiva a carros performantes modernos bonitos e com mais qualidade façe ao valor do automóvel.

Que me interessa ter um 207 ou um clio se pago a mais para ter materias 3% melhores ou ter mais um gadget que ninguem utiliza?

Por exemplo nunca compreenderei na Peugeot o 407 um automóvel desenhado por italianos que vendeu e vende muito ter realmente algo a mais façe a uma megane para ser preferivel, e um 207 ter menos equipamento e materiais inferiores ao clio e ser mais caro ai não compreendo.

Mas pior que o que mais chateia nos comentários aborrecidos do costume tipo os do Peugeot_sales é que toda a gente sabe que os construtores se juntam apra fabricar automóveis FIAT-SPA nos comerciais, FIAT-Opel no grande punto/corsa e Croma/Vectra. FIAT-Ford no KA/500, FIAT-Susuky nos Suvs Sedeci and so on...

A prova dos bons motores da FIAT ve-se na tecnologia partilhada com esses grupos.

E na questão da Lancia, dizem estar a ser marginalizada, a Lancia nunca foi uma marca de grandes lucros mas sim de Icones e Estilo e que bom se sempre fosse assim, em França os Ypslon são mt apreciados pelos franceses e segundo vi os momo-design estão a ser bem recebidos. Em Portugal? São carros de mulher

Continuando Peugeout_Sales mais uma vez e a Citroen como C3, quer dizer renovaram o 206 e não mexeram no C3? Porque será?

Tztztztz!

 

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por RIDER

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

A fiat está no bom caminho,é só esperar mais uns tempos,e vão ver a fiat a bombar!

Espero muito sinceramente que isso se venha a concretizar

Para ver se travam o avanço de vendas das latas japunas[xx(]

És dos bons.

 

[PeugeotSales]

citação:Originalmente colocada por commonrail

Parabéns a FIAT, mas tambem una marca centenária nunca desaparecera assim.

Se lessem as noticias a Lancia vai re-lançar o Delta, que sera um enorme sucesso.E restilizar o Ypslon.

Respondendo exclusivamente ao peugeot_sales em Portugal a Fiat pode não ter a expressão que tem em Inglaterra na Polonia ou em Italia actualmentem mas e dai, o nosso mercado é uma gotinha de agua, por isso.

Custa ver um carro que até é barato como grande Punto fazer vendas de outros modelos do mesmo segmento mas super inflacionados passar vergonhas e inclusive contribuir para a Fiat ter um volume de vendas a par e outras marcas que estão em queda livre.

É certo que a peugeot como outras marcasestão mais adiantadas em termos de lucros que a Fiat mas e dai? Para mim e milhares de perssoas a Fiat será sempre uma marca alusiva a carros performantes modernos bonitos e com mais qualidade façe ao valor do automóvel.

Que me interessa ter um 207 ou um clio se pago a mais para ter materias 3% melhores ou ter mais um gadget que ninguem utiliza?

Por exemplo nunca compreenderei na Peugeot o 407 um automóvel desenhado por italianos que vendeu e vende muito ter realmente algo a mais façe a uma megane para ser preferivel, e um 207 ter menos equipamento e materiais inferiores ao clio e ser mais caro ai não compreendo.

Mas pior que o que mais chateia nos comentários aborrecidos do costume tipo os do Peugeot_sales é que toda a gente sabe que os construtores se juntam apra fabricar automóveis FIAT-SPA nos comerciais, FIAT-Opel no grande punto/corsa e Croma/Vectra. FIAT-Ford no KA/500, FIAT-Susuky nos Suvs Sedeci and so on...

A prova dos bons motores da FIAT ve-se na tecnologia partilhada com esses grupos.

E na questão da Lancia, dizem estar a ser marginalizada, a Lancia nunca foi uma marca de grandes lucros mas sim de Icones e Estilo e que bom se sempre fosse assim, em França os Ypslon são mt apreciados pelos franceses e segundo vi os momo-design estão a ser bem recebidos. Em Portugal? São carros de mulher

Continuando Peugeout_Sales mais uma vez e a Citroen como C3, quer dizer renovaram o 206 e não mexeram no C3? Porque será?

Tztztztz!

Um 207 ter materiais 3% melhores ? Se calhar 30% talvez...

Onde é que o Clio têm melhores materiais que o 207 ? Têm mas é juizo...deves ser o unico a dizer isso. E onde é que o 207 têm menos equipamento que o Clio ?

Gadgests que ninguem utiliza ? Então mas a é a Fiat que artilha os Puntos comerciais todos...e não sei se sabes, as versões mais equipadas de qualquer marca, são as que mais vendem....as versões base quase não têm saída.

E o que têm o C3 haver com o 206 ? o 206 foi lançado em 98...o c3 em 2002...têm 4 anos...já querias um modelo novo ?[8)]

 

[RIDER]

citação:Originalmente colocada por Peugeot_Sales

citação:Originalmente colocada por RIDER

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

A fiat está no bom caminho,é só esperar mais uns tempos,e vão ver a fiat a bombar!

Espero muito sinceramente que isso se venha a concretizar

Para ver se travam o avanço de vendas das latas japunas[xx(]

Quem a Fiat haver com as latas japunas ?

Tu és mesmo vendedor?