E se eu...

[Ecoflex]

Só faltava a naifa

Não era uma naifa, era um canivete, um fósforo e uma pastilha elástica e voilá.....temos uma bomba caseira com temporizador[]

 

[MB180CDI]

Há um gajo que consegue ligar o seu mercedes com o ipad de qualquer lugar do mundo: Starting my mercedes engine from my ipad - YouTube

Hoje em dia tudo é possível!

 

[m4nn1pul0]

Isso não é nada de mais, basta comprar o cabo obd/bluetooth e comprar a app, que existe para android tambem.

 

[chicolaranja]

Um carro já tem demasiados gadgets para um gajo se distrair.

Isso ia dar muito mau resultado.

Outra coisa: estou a ver as oficinas a adorar isso. era só gajos a aviar motores, turbos e afins pois mexer em parâmetros de gestão do motor com o mesmo a funcionar e em regimes fora do descanso (ralenti) em que essas mexidas se fazem com "alguma" segurança ia dar barraca da velha.

Exemplo prático da perigosidade disto e em situações de clientes tipo destas coisas: um gajo com o "TDI do açu" na VDG e a entrar no redline num picanço. pega no IPad e bota mais uns pós na pressão do turbo e na bomba injectora e antes de rebentar com o hardware o mais provável era rebentar-se todo contra as paredes da ponte, isto se não fosse tomar banho ao Tejo pois teve que tirar os olhos da estrada para mexer no IPad, encontrar as opções e alterar os valores......

Isso só numa de acesso mais fácil à coisa. Agora em estrada fazer isso acho que era mau demais para ser verdade . Basta ver a trabalheira que é fazer um teste de estrada com o carro ligado ao PC.

 

[Nemo]

e se eu colocasse uma pen com bluetooth na centralina, e aplicasse um ipad no tablier, mas uma coisa bem feita, e conseguisse mexer na centralina através do iPad, seria um génio?

Adoro estes posts... quero ver o que sai daí, mas digo-te que eras grande!

Ganda coladela de post...

 

[EscapeLivre]

Um carro já tem demasiados gadgets para um gajo se distrair.

Isso ia dar muito mau resultado.

Outra coisa: estou a ver as oficinas a adorar isso. era só gajos a aviar motores, turbos e afins pois mexer em parâmetros de gestão do motor com o mesmo a funcionar e em regimes fora do descanso (ralenti) em que essas mexidas se fazem com "alguma" segurança ia dar barraca da velha.

Exemplo prático da perigosidade disto e em situações de clientes tipo destas coisas: um gajo com o "TDI do açu" na VDG e a entrar no redline num picanço. pega no IPad e bota mais uns pós na pressão do turbo e na bomba injectora e antes de rebentar com o hardware o mais provável era rebentar-se todo contra as paredes da ponte, isto se não fosse tomar banho ao Tejo pois teve que tirar os olhos da estrada para mexer no IPad, encontrar as opções e alterar os valores......

Isso só numa de acesso mais fácil à coisa. Agora em estrada fazer isso acho que era mau demais para ser verdade . Basta ver a trabalheira que é fazer um teste de estrada com o carro ligado ao PC.

Discordo. Acho que quanto mais informação houver a bordo do carro, melhor.

Que paranoia as marcas retirarem os ponteiros das temperaturas e pressões....

 

[Gmigas]

Não seria nada de muito chocante, já que a Mercedes no novo Classe A parece que espetou ali um iPad no topo da consola central.

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[Homer]

E se a minha avó....


















... Tivesse um *******, eu chamar-lhe-ia avô!

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