Equipamento BMW 520d Touring

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ProfKiller

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Bom tarde,

Estou a procurar uma carrinha BMW 520d, de 2011, para importar.

Já defini alguns extras obrigatórios e outros opcionais.

Obrigatórios:
- Sensores de parqueamento (frente + trás)
- Xénon
- Assentos não totalmente em pele
- Vidros traseiros fumados ou com cortina
- Driving Experience Control (Modo Comfort, ECO, PRO)

Opcionais:
- Bancos desportivos
- Volante desportivo

1. O Xénon faz muita diferença? Acham que seja um extra obrigatório?

2. Em relação à suspensão, estou à procura de uma "normal". Por vezes aparecem carros com a suspensão M. Torna-se desconfortável? A manutenção aumenta com este tipo de suspensão?

3. Devia considerar mais algum extra?

Obrigado
 
Já agora, e se não for pedir muito, quais os valores de importaçao para esse tipo de carro?

Para mim num veiculo dessa gama (para além do acresento à segurança activa) o xenon seria obrigatorio
 
JN1984 disse:
Já agora, e se não for pedir muito, quais os valores de importaçao para esse tipo de carro?

Para mim num veiculo dessa gama (para além do acresento à segurança activa) o xenon seria obrigatorio
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Não chega a 6.000€ (legalização, transporte, seguro internacional), pode ser menos se os quilómetros justificarem o método alternativo para cálculo do imposto.
 
Já tive a oportunidade de privar com a berlina desse modelo F10 e no meu entender o xénon é obrigatório. A diferença da intensidade e alcance da luz é muito grande perante os farois de origem em halogénio

Relativamente ao kit M não experimentei, é certo que fica mais apelativo mas não sei se o desconforto compensa



Cumpts e boa compra
 
para mim,seria indispensável o sistema de navegação profissional. houve uma altura que queria importar uma,mas as que queria com sistema de navegação já ficava muito próximo dos valores de cá. acredita que esse extra vale o que pagas.. dá mais vida ao interior.
 
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