Erro P0510 e P0108

S

Sciro

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Boa noite.
Liguei o carro de um familiar ao meu OBD Check e apareceu estes 2 erros. O carro é um Chevrolet Kalos 1.2.
Um já vi o que é. É só trocar o sensor de pressão do colector de admissão.
Agora o outro erro é que não entendo "P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction" Alguém sabe o que é? Será alguma ficha, a borboleta suja ou algum sensor também?

Aguardo ajuda.
Obrigado.
 
O erro refere-se a:

P0510
Interruptor da borboleta do acelerador fechada - avaria no circuito

No entanto, se o mesmo for intermitente e não existir nenhuma anomalia no funcionamento do motor, não é razão para alarme.

Existem erros que surgem em determinados modelos e não significa que exista uma avaria, como se costuma dizer, não é defeito, é feitio.
 
bruncamps said:
O erro refere-se a:

P0510
Interruptor da borboleta do acelerador fechada - avaria no circuito

No entanto, se o mesmo for intermitente e não existir nenhuma anomalia no funcionamento do motor, não é razão para alarme.

Existem erros que surgem em determinados modelos e não significa que exista uma avaria, como se costuma dizer, não é defeito, é feitio.
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Obrigado pela ajuda.
Acontece que por vezes o carro até num semáforo desliga-se do nada e depois para pôr a trabalhar não pega. Tem que se dar acelerador.
O problema deve ser mesmo o acelerador descalibrado.
Como calibrar?
 
Sciro said:
Obrigado pela ajuda.
Acontece que por vezes o carro até num semáforo desliga-se do nada e depois para pôr a trabalhar não pega. Tem que se dar acelerador.
O problema deve ser mesmo o acelerador descalibrado.
Como calibrar?
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indo a uma oficina, não é algo que possas fazer em casa, até pode estar avariado e ter de ser substituído...
 
Sciro said:
Boa noite.
Liguei o carro de um familiar ao meu OBD Check e apareceu estes 2 erros. O carro é um Chevrolet Kalos 1.2.
Um já vi o que é. É só trocar o sensor de pressão do colector de admissão.
Agora o outro erro é que não entendo "P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction" Alguém sabe o que é? Será alguma ficha, a borboleta suja ou algum sensor também?

Aguardo ajuda.
Obrigado.
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De que ano é o carro?

Era bom se um código te dissesse simplesmente qual o componente a trocar. Teres o código P0108 não significa de todo que tenhas um sensor danificado.
O sensor é apenas uma das possibilidades, entre várias. Pelo menos acho que te devia alertar para esse facto.

O P0510 estará relacionado com o funcionamento da borboleta, ou algum circuito desta. Poderá ser a borboleta suja sim, impedindo a borboleta de fechar totalmente não ativando o interruptor de borboleta fechada.
Também poderá ser um problema de calibração da borboleta como já foi dito, do circuito to TPS, do ECU, etc...
 
steevegt said:
De que ano é o carro?

Era bom se um código te dissesse simplesmente qual o componente a trocar. Teres o código P0108 não significa de todo que tenhas um sensor danificado.
O sensor é apenas uma das possibilidades, entre várias. Pelo menos acho que te devia alertar para esse facto.

O P0510 estará relacionado com o funcionamento da borboleta, ou algum circuito desta. Poderá ser a borboleta suja sim, impedindo a borboleta de fechar totalmente não ativando o interruptor de borboleta fechada.
Também poderá ser um problema de calibração da borboleta como já foi dito, do circuito to TPS, do ECU, etc...
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É de 2006.
Obrigado pela ajuda.
 
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